一种新能源汽车充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电桩，包括设置在地面内的桩体以及设置在所述桩体中的空腔，以及设置在所述空腔下方的横腔，所述桩体左侧面上设置有插口面对左侧的充电口，所述充电口右侧壁上设置有插口面对左侧且与所述充电口通连的充电口孔，所述充电口右侧底部设置有插口面对上侧且与所述充电口通连的容腔，所述容腔中可上下滑接地设置有防护板，所述容腔与所述横腔之间通连有第一通穴，所述第一通穴中可旋动配合有第一动力杆，本发明专利技术的整体结构简单，制造成本低，充电安全稳定，大大减少了现有生活中的触电事故，有效保障了人们的安全，适合推广使用。

A new energy automobile charging pile

The present invention discloses a kind of new energy vehicle charging pile, including setting on the ground in the pile and the pile in the cavity in the body, and is arranged in the cavity below the cavity, the left side of the pile body is provided with a charging socket on the left side of the face, the right side of the charging port the wall is provided with a charging port socket with the left face and communicating the charging port, charging port on the right side of the cavity is arranged on the bottom face and side socket with the charging port connection, the cavity can be provided with a protective grounding on the decline in the volume between the cavity and the connection the cavity has a first through hole, the first through hole can be rotated with the first driving rod, the overall structure of the invention has the advantages of simple, low manufacturing cost, charging safety and stability, greatly reduces the electric shock accidents existing in life, effectively protect the safety of people It is suitable for popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩
本专利技术涉及新能源汽车充电桩领域，特别涉及一种新能源汽车充电桩。
技术介绍
以新能源汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势已经成为普遍共识。新能源汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。充电桩为新能源汽车运行提供能量补给，是新能源汽车的重要基础支撑系统，也是新能源汽车商业化、产业化过程中的重要环节。充电桩一般固定在地面或墙壁，安装于居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电。现有充电桩充电口一般没有保护盖，容易发生触电事故，部分有保护盖的充电桩需要使用者在将充电枪插入充电口之前手动开启保护盖，自动化程度低，十分麻烦。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电桩，其能够解决上述现在技术中的问题。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术的一种新能源汽车充电桩，包括设置在地面内的桩体以及设置在所述桩体中的空腔，以及设置在所述空腔下方的横腔，所述桩体左侧面上设置有插口面对左侧的充电口，所述充电口右侧壁上设置有插口面对左侧且与所述充电口通连的充电口孔，所述充电口右侧底部设置有插口面对上侧且与所述充电口通连的容腔，所述容腔中可上下滑接地设置有防护板，所述容腔与所述横腔之间通连有第一通穴，所述第一通穴中可旋动配合有第一动力杆，所述第一动力杆包括第一螺形段和第一光面段，所述第一光面段的底端与所述横腔的底壁可旋动配合连接，所述横腔中在所述第一光面段上固定设置有第一齿牙轮，所述第一螺形段延入在所述容腔中且与所述容腔中的所述防护板内的防护板螺形孔螺形配合连接，所述空腔与所述横腔之间通连有第二通穴，所述第二通穴中可旋动配合有第二动力杆，所述第二动力杆包括第二螺形段和第二光面段，所述第二光面段的底端与设置在所述横腔的底壁中的动力装置连接，所述横腔中在所述第二光面段上固定设置有第二齿牙轮，所述第二螺形段延入在所述空腔中且所述第二螺形段的顶侧与所述空腔的顶壁可旋动配合连接，所述空腔的顶壁上左右相对设置有左电源块和右电源块，所述空腔中设置有可上下滑接且与所述第二螺形段螺形配合连接的滑接块，所述滑接块的顶部左右两侧分别设置有与所述左电源块配合的左槽位以及与所述右电源块配合的右槽位，所述左槽位的侧面上和右槽位的侧面上分别设置有左触片和右触片，所述第二齿牙轮与所述第一齿牙轮相互齿合设置，所述动力装置外套设有消音套，所述消音套与所述横腔的底壁接触，所述消音套内填充有用于吸收所述动力装置工作产生的噪音的消音棉。作为优选的技术方案，所述充电口左侧插口处设置有斜面。作为优选的技术方案，所述第一螺形段与所述第二螺形段的螺形方向相同。作为优选的技术方案，所述左触片和右触片之间电连接，所述左电源块与所述充电口孔电连接，所述右电源块与电源部连接。本专利技术的有益效果是：1.通过一个动力装置带动两个齿牙轮同时旋动，从而带动两根动力杆一起旋动，而且第一螺形段与第二螺形段的螺形方向相同，以实现在防护板向上滑接的同时滑接块向下滑接，防护板向下滑接的同时滑接块向上滑接，实现了充电口孔封闭与断电、打开与充电的步骤同步进行，增加了本装置的安全性能，防止触电事故的发生。2.通过槽位与电源块的配合，且槽位的侧面上设置触片，增加了槽位与电源块配合后接电的稳定性，同时增加了充电口孔充电的稳定性，即保证了汽车的稳定用电，充电口孔的充电和断电方便快捷，操作简单，通过将防护板的高度与容腔的深度设置相同，在防护板向下滑接缩回在所述容腔中时，防护板上侧不会凸出而延入到充电口内，以阻碍充电枪插入到所充电口中与充电口孔配合连接充电。3.通过在充电口左侧插口处设置斜面，方便充电枪快速插入到充电口中与充电口孔配合充电。4.本专利技术的整体结构简单，制造成本低，充电安全稳定，大大减少了现有生活中的触电事故，有效保障了人们的安全，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术新能源汽车充电桩的内部结构示意图，其中，充电口孔处于断电状态；图2为图1的内部结构示意图，其中，充电口孔处于充电状态；图3为本专利技术中防护板的仰视结构示意图；图4为本专利技术中滑接块的左视结构示意图;图5为图1中A-A处剖视图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1-5所示的一种新能源汽车充电桩，包括设置在地面内的桩体1以及设置在所述桩体1中的空腔2，以及设置在所述空腔2下方的横腔5，所述桩体1左侧面上设置有插口面对左侧的充电口3，所述充电口3右侧壁上设置有插口面对左侧且与所述充电口3通连的充电口孔32，所述充电口3右侧底部设置有插口面对上侧且与所述充电口3通连的容腔4，所述容腔4中可上下滑接地设置有防护板43，所述容腔4与所述横腔5之间通连有第一通穴6，所述第一通穴6中可旋动配合有第一动力杆，所述第一动力杆包括第一螺形段42和第一光面段41，所述第一光面段41的底端与所述横腔5的底壁可旋动配合连接，所述横腔5中在所述第一光面段41上固定设置有第一齿牙轮51，所述第一螺形段42延入在所述容腔4中且与所述容腔4中的所述防护板43内的防护板螺形孔44螺形配合连接，所述空腔2与所述横腔5之间通连有第二通穴7，所述第二通穴7中可旋动配合有第二动力杆，所述第二动力杆包括第二螺形段23和第二光面段22，所述第二光面段22的底端与设置在所述横腔5的底壁中的动力装置21连接，所述横腔5中在所述第二光面段22上固定设置有第二齿牙轮52，所述第二螺形段23延入在所述空腔2中且所述第二螺形段23的顶侧与所述空腔2的顶壁可旋动配合连接，所述空腔2的顶壁上左右相对设置有左电源块24和右电源块25，所述空腔2中设置有可上下滑接且与所述第二螺形段23螺形配合连接的滑接块20，所述滑接块20的顶部左右两侧分别设置有与所述左电源块24配合的左槽位204以及与所述右电源块25配合的右槽位205，所述左槽位204的侧面上和右槽位205的侧面上分别设置有左触片214和右触片215，所述第二齿牙轮52与所述第一齿牙轮51相互齿合设置，从而由所述第二齿牙轮52将动力装置21提供的作用力传递给所述第一齿牙轮51，使得所述第一动力杆和所述第二动力杆同时旋动，所述动力装置21外套设有消音套210，所述消音套210与所述横腔5的底壁接触，所述消音套210内填充有用于吸收所述动力装置21工作产生的噪音的消音棉。其中，所述充电口3左侧插口处设置有斜面31，通过设置的斜面31以便于充电枪快速插入到所述充电口3中。其中，所述第一螺形段42与所述第二螺形段23的螺形方向相同，从而能够在动力装置21工作时，使得所述滑接块20与所述防护板43相互反向运动，以使得所述防护板43向下滑接缩回在所述容腔4中时，所述充电口孔32处于充电状态，而所述防护板43向上滑接将所述充电口孔32封闭时，所述充电口孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车充电桩，其特征在于：包括设置在地面内的桩体以及设置在所述桩体中的空腔，以及设置在所述空腔下方的横腔，所述桩体左侧面上设置有插口面对左侧的充电口，所述充电口右侧壁上设置有插口面对左侧且与所述充电口通连的充电口孔，所述充电口右侧底部设置有插口面对上侧且与所述充电口通连的容腔，所述容腔中可上下滑接地设置有防护板，所述容腔与所述横腔之间通连有第一通穴，所述第一通穴中可旋动配合有第一动力杆，所述第一动力杆包括第一螺形段和第一光面段，所述第一光面段的底端与所述横腔的底壁可旋动配合连接，所述横腔中在所述第一光面段上固定设置有第一齿牙轮，所述第一螺形段延入在所述容腔中且与所述容腔中的所述防护板内的防护板螺形孔螺形配合连接，所述空腔与所述横腔之间通连有第二通穴，所述第二通穴中可旋动配合有第二动力杆，所述第二动力杆包括第二螺形段和第二光面段，所述第二光面段的底端与设置在所述横腔的底壁中的动力装置连接，所述横腔中在所述第二光面段上固定设置有第二齿牙轮，所述第二螺形段延入在所述空腔中且所述第二螺形段的顶侧与所述空腔的顶壁可旋动配合连接，所述空腔的顶壁上左右相对设置有左电源块和右电源块，所述空腔中设置有可上下滑接且与所述第二螺形段螺形配合连接的滑接块，所述滑接块的顶部左右两侧分别设置有与所述左电源块配合的左槽位以及与所述右电源块配合的右槽位，所述左槽位的侧面上和右槽位的侧面上分别设置有左触片和右触片，所述第二齿牙轮与所述第一齿牙轮相互齿合设置，所述动力装置外套设有消音套，所述消音套与所述横腔的底壁接触，所述消音套内填充有用于吸收所述动力装置工作产生的噪音的消音棉。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，其特征在于：包括设置在地面内的桩体以及设置在所述桩体中的空腔，以及设置在所述空腔下方的横腔，所述桩体左侧面上设置有插口面对左侧的充电口，所述充电口右侧壁上设置有插口面对左侧且与所述充电口通连的充电口孔，所述充电口右侧底部设置有插口面对上侧且与所述充电口通连的容腔，所述容腔中可上下滑接地设置有防护板，所述容腔与所述横腔之间通连有第一通穴，所述第一通穴中可旋动配合有第一动力杆，所述第一动力杆包括第一螺形段和第一光面段，所述第一光面段的底端与所述横腔的底壁可旋动配合连接，所述横腔中在所述第一光面段上固定设置有第一齿牙轮，所述第一螺形段延入在所述容腔中且与所述容腔中的所述防护板内的防护板螺形孔螺形配合连接，所述空腔与所述横腔之间通连有第二通穴，所述第二通穴中可旋动配合有第二动力杆，所述第二动力杆包括第二螺形段和第二光面段，所述第二光面段的底端与设置在所述横腔的底壁中的动力装置连接，所述横腔中在所述第二光面段上固定设置有第二齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐强，
申请(专利权)人：南宁景曜电子科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广西,45