一种动力鞋装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动力鞋装置包括鞋底，所述鞋底下设置有若干转轮，所述鞋底的下部还设置有电机，所述电机的输出端连接有传动装置，所述传动装置驱动连接所述转轮，其特征在于：所述鞋底下侧面两侧设置有用于安装所述转轮的转轮架，所述传动装置包括主动轮以及多级减速结构，所述多级减速结构沿所述鞋底的长度方向设置于所述转轮架上。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过转轮架提供的固定位置多级减速结构提供了安装空间，使得多级减速得以在一个相对扁平的空间当中得以实施，而多级减速结构有效减小了传动装置的体积，尤其是减小其在竖直方向上的大小，从而有效降低了鞋面距离地面的高度，使得本实用新型专利技术的稳定性更高。

A power shoe device

The utility model discloses a power device comprises a shoe sole, wherein the sole is provided with a plurality of wheels, the lower part of the sole is provided with a motor, the output end of the motor is connected with a transmission device, the transmission device is connected with the driving wheel, which is characterized in that the shoe bottom side is set on both sides a runner for mounting the wheel frame, wherein the driving device comprises a driving wheel and a multilevel reduction structure, the multi-stage deceleration along the length direction of the sole structure is arranged on the wheel frame. Compared with the prior art, the utility model provides the wheel frame fixed position multilevel reduction structure provides space for installation, which can implement multilevel reduction in a relatively flat space, and a multilevel reduction structure can effectively reduce the transmission volume, especially in the vertical direction to reduce its size, thus effectively reduce the vamp height from the ground, so that the utility model has the higher stability.

【技术实现步骤摘要】
一种动力鞋装置
本技术涉及代步工具的
，具体的说是一种动力鞋装置。
技术介绍
随着城市人口的进一步增长，交通拥挤成为每个主要城市的痛点。虽然公共交通是解决道路拥堵的一种非常有效的解决方案，但是仍然存在最后一公里的问题，即最后的步行距离较长，成为构件完善公交体制的瓶颈之一。传统的轮滑鞋在某种程度上可以解决上述问题，而且，市面上出现了各种电动代步工具，比如近期内出现的电动轮滑鞋，就是针对最后一公里这个痛点提出的解决方案。但是目前的电动轮滑鞋存在着一个问题：由于传动结构不够小巧使鞋底与地面之间必须有足够的空间，从而造成鞋面距离地面较高，其次，轮距较小，因此，稳定性非常差，需要有相当轮滑技巧的人才能顺利使用。如果增加轮距，又容易由于鞋面太宽而导致在行走时使双脚产生碰撞导致摔倒，在路面使用时很不安全。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种动力鞋装置，其鞋面距离地面较矮，稳定性高。为了解决上述问题，本技术通过下述技术方案得以解决：包括鞋底，所述鞋底下设置有若干转轮，所述鞋底的下部还设置有电机，所述电机的输出端连接有传动装置，所述传动装置驱动连接所述转轮，其特征在于：所述鞋底下侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力鞋装置，包括鞋底（1），所述鞋底（1）下设置有若干转轮（2），所述鞋底（1）的下部还设置有电机（3），所述电机（3）的输出端连接有传动装置，所述传动装置驱动连接所述转轮（2），其特征在于：所述鞋底（1）下侧面两侧设置有用于安装所述转轮（2）的转轮架（6），所述传动装置包括主动轮（4）以及多级减速结构，所述多级减速结构沿所述鞋底（1）的长度方向设置于所述转轮架（6）上。

【技术特征摘要】
1.一种动力鞋装置，包括鞋底（1），所述鞋底（1）下设置有若干转轮（2），所述鞋底（1）的下部还设置有电机（3），所述电机（3）的输出端连接有传动装置，所述传动装置驱动连接所述转轮（2），其特征在于：所述鞋底（1）下侧面两侧设置有用于安装所述转轮（2）的转轮架（6），所述传动装置包括主动轮（4）以及多级减速结构，所述多级减速结构沿所述鞋底（1）的长度方向设置于所述转轮架（6）上。2.根据权利要求1所述的一种动力鞋装置，其特征在于：所述多级减速结构为减速齿轮组（5）。3.根据权利要求2所述的一种动力鞋装置，其特征在于：所述减速齿轮组（5）均安装于所述转轮架（6）内侧面，且所述减速齿轮组（5）中的齿轮位于同一直线上。4.根据权利要求3所述的一种动力鞋装置，其特征在于：所述传动装置还包括行星减速器，所述行星减速器与所述电机（3）相连。5.根据权利要求4所述的一种动力鞋装置，其特征在于：所述转轮（2）至少包括第一转轮组（21）及第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建成，徐波杰，李建军，宋栋梁，
申请(专利权)人：爱柯迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33