高过载油浸变压器油道绝缘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了高过载油浸变压器油道绝缘结构，包括安装在高压线圈和低压线圈之间的绝缘板，绝缘板靠近高压线圈的一侧黏贴有第一电缆纸，且第一电缆纸与高压线圈黏贴，绝缘板靠近低压线圈的一侧安装有第二电缆纸，且第二电缆纸与低压线圈黏贴，绝缘板与第二电缆纸之间形成冷却油容纳腔，绝缘板靠近第二电缆纸的一侧沿其长度方向等距开设有矩形滑槽，滑槽内部滑动套接有调节结构，调节结构包括与滑槽的底部内壁滑动连接的第一滑动板，第一滑动板的一侧两端垂直设有两组平行设置的夹板。本实用新型专利技术结构简单，调节方便快捷，增加冷却油在高压线圈和低压线圈之间流动量，提高油浸变压器的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
高过载油浸变压器油道绝缘结构
本技术涉及油浸变压器
，尤其涉及高过载油浸变压器油道绝缘结构。
技术介绍
油浸变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，它将10(6)kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V母线电压。此类产品适用于交流50(60)Hz，三相最大额定容量2500kVA(单相最大额定容量833kVA，一般不推荐使用单相变压器)，可在户内(外)使用，容量在315kVA及以下时可安装在杆上，环境温度不高于40℃，不低于-25℃，最高日平均温度30℃，最高年平均温度20℃，相对湿度不超过90％(环境温度25℃)，海拔高度不超过1000m。若与上述使用条件不符时，应按GB6450-86的有关规定，作适当的定额调整，传统的油浸变压器冷却油道结构固定，不能实现自动调节功能，因此需要一种高过载油浸变压器油道绝缘结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的高过载油浸变压器油道绝缘结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：高过载油浸变压器油道绝缘结构，包括安装在高压线圈和低压线圈之间的绝缘板，所述绝缘板靠近高压线圈的一侧黏贴有第一电本文档来自技高网...

【技术保护点】
高过载油浸变压器油道绝缘结构，包括安装在高压线圈(3)和低压线圈(5)之间的绝缘板(1)，其特征在于：所述绝缘板(1)靠近高压线圈(3)的一侧黏贴有第一电缆纸(2)，且第一电缆纸(2)与高压线圈(3)黏贴，所述绝缘板(1)靠近低压线圈(5)的一侧安装有第二电缆纸(4)，且第二电缆纸(4)与低压线圈(5)黏贴，所述绝缘板(1)与第二电缆纸(4)之间形成冷却油容纳腔，所述绝缘板(1)靠近第二电缆纸(4)的一侧沿其长度方向等距开设有矩形滑槽(6)，所述滑槽(6)内部滑动套接有调节结构(7)，所述调节结构(7)包括与滑槽(6)的底部内壁滑动连接的第一滑动板(8)，所述第一滑动板(8)的一侧两端垂直设有...

【技术特征摘要】
1.高过载油浸变压器油道绝缘结构，包括安装在高压线圈(3)和低压线圈(5)之间的绝缘板(1)，其特征在于：所述绝缘板(1)靠近高压线圈(3)的一侧黏贴有第一电缆纸(2)，且第一电缆纸(2)与高压线圈(3)黏贴，所述绝缘板(1)靠近低压线圈(5)的一侧安装有第二电缆纸(4)，且第二电缆纸(4)与低压线圈(5)黏贴，所述绝缘板(1)与第二电缆纸(4)之间形成冷却油容纳腔，所述绝缘板(1)靠近第二电缆纸(4)的一侧沿其长度方向等距开设有矩形滑槽(6)，所述滑槽(6)内部滑动套接有调节结构(7)，所述调节结构(7)包括与滑槽(6)的底部内壁滑动连接的第一滑动板(8)，所述第一滑动板(8)的一侧两端垂直设有两组平行设置的夹板(9)，两组所述夹板(9)与第一滑动板(8)之间形成缓冲容纳槽，所述第一滑动板(8)的一侧安装有与其平行设置的第二滑动板(10)，所述第二滑动板(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙忠海，
申请(专利权)人：天津康利源电气材料制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12