一种新型的模型车转向结构制造技术
A new steering structure of model car
The utility model discloses a new model car steering structure, which comprises a chassis frame, skirts, positioning mounting column, the first to the first set of accessories, steering column, positioning holes, second parts, second sets of steering column, positioning tube and stainless steel casing. The utility model has the advantages of simple structure, stainless steel casing in production to make the positioning rod as core, solves the vehicle produced, exposed for a long time in the humid air caused by the change in size, in addition to using the characteristics of stainless steel tube of stainless steel materials are also perfect on, not rust, smooth surface, so that the steering when more smooth, high surface hardness, solves the plastic column work for a long time the surface caused by dust in the scratch, not smooth problems caused by steering.
【技术实现步骤摘要】
一种新型的模型车转向结构
本技术涉及一种模型车转向结构，具体为一种新型的模型车转向结构，属于模型车应用
技术介绍
模型车的种类有很多，其中大体上可分为遥控模型车和汽车模型，其中遥控模型车，遥控模型车不是玩具，它其实是真正汽车的缩小版本，它有着和汽车相同的悬挂系统，拥有着真车当中那些超级跑车的操控感觉，所以模型车的内部结构要求较高，其中的转向结构是决定模型车运行是否流畅的重要因素。传统的转向配件的转向定位通孔为圆孔，圆孔经常在注塑后易在胶位比较厚的地方变形，使得其不圆，由于圆孔内部堆积灰尘无法排出，使得工作过久的转向不顺畅，而且以往车底生产出来，由于暴露在潮湿空气中过久而引起尺寸变化，导致套杆在安装时不匹配，传统的套杆采用塑胶柱制作，塑胶柱工作久了进灰尘引起的柱子表面刮花，使得转向不顺畅。因此，针对上述问题提出一种新型的模型车转向结构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型的模型车转向结构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型的模型车转向结构，包括底盘框架、裙边、定位安装柱、前卡突，所述底盘框架外围侧壁设有高于其表面的裙边，且裙...
【技术保护点】
一种新型的模型车转向结构，包括底盘框架(1)、裙边(2)、前卡突(7)，其特征在于：所述底盘框架(1)外围侧壁设有高于其表面的裙边(2)，且裙边(2)一侧设有定位安装柱(3)，所述底盘框架(1)一侧延伸出前卡突(7)，所述前卡突(7)一侧设有两个定位管(10)，且两个定位管(10)表面均包裹有由以所述定位管(10)为芯柱进行制作的不锈钢套管(11)，两个所述不锈钢套管(11)均通过转向定位通孔(5)分别套接至第一转向配件(4)和第二转向配件(6)，所述转向定位通孔(5)分别设置于第一套柱(41)和第二套柱(61)内部。
【技术特征摘要】
1.一种新型的模型车转向结构，包括底盘框架(1)、裙边(2)、前卡突(7)，其特征在于：所述底盘框架(1)外围侧壁设有高于其表面的裙边(2)，且裙边(2)一侧设有定位安装柱(3)，所述底盘框架(1)一侧延伸出前卡突(7)，所述前卡突(7)一侧设有两个定位管(10)，且两个定位管(10)表面均包裹有由以所述定位管(10)为芯柱进行制作的不锈钢套管(11)，两个所述不锈钢套管(11)均通过转向定位通孔(5)分别套接至第一转向配件(4)和第二转向配件(6)，所述转向定位通孔(5)分别设置于第...
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