The invention relates to a multi cylinder engine drill guide structure, including the top of the connecting seat and the positioning seat and the movable seat central bottom, at the top of the connecting seat is rotatably connected to the central axis of rotation, the lower end of the rotating shaft is connected with the cutter head, the top of the connecting seat and the positioning seat is connected by a central positioning rod the positioning rod is fixedly connected with the bottom in the middle of the positioning seat, at the top of the positioning rod with swing ball, swinging the ball with the top connecting seat connecting rod is provided with a swing, swing in swing ball; the top connecting seat is provided with a positioning plate, the positioning plate is provided with a connecting hole. The connecting hole is connected to the rotating shaft through the bearing, the positioning the disk edge by a universal ball head mechanism connected with a swing rod; the top connection between the seat and the positioning seat is provided with a central tension cylinder; the middle part of the movable seat bottom connected to the rotating cutter head, in A sliding rod is arranged at the bottom of the middle positioning seat, and a movable seat is connected with the sliding rod at the bottom, and a plurality of auxiliary driving cylinders are arranged on the bottom moving seat.
【技术实现步骤摘要】
一种多导向结构的发动机缸体钻头
本专利技术涉及一种用于发动机缸体内壁钻孔的设备,具体属于一种多导向结构的发动机缸体钻头。
技术介绍
发动机的缸体一般是多次钻加工制成,缸体之间轴线的平行度以及缸体自身的精度直接影响到发动机工作时的稳定性,所以加工要求较高;一般厂家会采用高精度的机床进行加工,但是对于相对制造成本较低的农用机械的缸体而言,高精度机床成本较大,而如果使用通用机床进行改造,那么精度又无法满足。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:克服现有技术中发动机钻孔精度机床成本高,通用机床定位精度差的技术问题,提供一种多导向结构的发动机缸体钻头。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多导向结构的发动机缸体钻头,包括顶部连接座、中部定位座以及底部移动座,其中在所述顶部连接座的中部转动连接有一个旋转轴,在旋转轴的下端连接有一个刀头连接座,刀头连接座与旋转轴端部之间通过滑动键槽结构配合,其中所述顶部连接座与中部定位座之间通过若干相对顶部连接座轴线环形阵列设置的定位杆定位连接,所述定位杆的底部固定连接在中部定位座上,所述定位杆的顶部设置有一个摆动球,在所述顶部连接座的内部设置有一个供摆动球摆动的摆动空腔,在所述摆动球上还设置有一个与定位杆同轴固定连接的摆动杆;所述顶部连接座的顶部上设置有一个定位盘,所述定位盘的中部设置有一个连接孔,连接孔通过轴承连接到旋转轴上,在所述定位盘边缘设置有若干连接座,所述连接座与摆动杆之间通过万向球头机构连接;所述顶部连接座与中部定位座之间还设置有若干拉紧气缸,所述拉紧气缸分布于摆动杆阵列轮廓外围,拉紧气缸的两端分别垂直连接于 ...
【技术保护点】
一种多导向结构的发动机缸体钻头,其特征是:包括顶部连接座、中部定位座以及底部移动座,其中在所述顶部连接座的中部转动连接有一个旋转轴,在旋转轴的下端连接有一个刀头连接座,刀头连接座与旋转轴端部之间通过滑动键槽结构配合,其中所述顶部连接座与中部定位座之间通过若干相对顶部连接座轴线环形阵列设置的定位杆定位连接,所述定位杆的底部固定连接在中部定位座上,所述定位杆的顶部设置有一个摆动球,在所述顶部连接座的内部设置有一个供摆动球摆动的摆动空腔,在所述摆动球上还设置有一个与定位杆同轴固定连接的摆动杆;所述顶部连接座的顶部上设置有一个定位盘,所述定位盘的中部设置有一个连接孔,连接孔通过轴承连接到旋转轴上,在所述定位盘边缘设置有若干连接座,所述连接座与摆动杆之间通过万向球头机构连接;所述顶部连接座与中部定位座之间还设置有若干拉紧气缸,所述拉紧气缸分布于摆动杆阵列轮廓外围,拉紧气缸的两端分别垂直连接于顶部连接座和中部定位座上;所述中部定位座的外围设置有发动机本体连接环;所述底部移动座的中部转动连接到刀头连接座上,在所述中部定位座的底部设置有若干滑动杆,底部移动座与滑动杆之间通过导向套滑动连接,所述底部移动 ...
【技术特征摘要】
1.一种多导向结构的发动机缸体钻头,其特征是:包括顶部连接座、中部定位座以及底部移动座,其中在所述顶部连接座的中部转动连接有一个旋转轴,在旋转轴的下端连接有一个刀头连接座,刀头连接座与旋转轴端部之间通过滑动键槽结构配合,其中所述顶部连接座与中部定位座之间通过若干相对顶部连接座轴线环形阵列设置的定位杆定位连接,所述定位杆的底部固定连接在中部定位座上,所述定位杆的顶部设置有一个摆动球,在所述顶部连接座的内部设置有一个供摆动球摆动的摆动空腔,在所述摆动球上还设置有一个与定位杆同轴固定连接的摆动杆;所述顶部连接座的顶部上设置有一个定位盘,所述定位盘的中部设置有一个连接孔,连接孔通过轴承连接到旋转轴上,在所述定位盘边缘设置有若干连接座,所述连接座与摆动杆之间通过万向球头机构连接;所述顶部连接座与中部定位座之间还设置有若干拉紧气缸,所述拉紧气缸分布于摆动杆阵列轮廓外围,拉紧气缸的两端分别垂直连接于顶部连接座和中部定位座上;所述中部定位座的外围设置有发动机本体连接环;所述底部移动座的中部转动连接到刀头连接座上,在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:李成辉,许兴旺,徐俊,孙德洲,
申请(专利权)人:江苏恒力组合机床有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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