减速起动机缓冲结构制造技术

本发明专利技术公开了一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构，包括：壳体，在所述壳体内设置有电枢和输出轴，在所述电枢的电枢轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与设置在输出轴上的从动齿轮相互啮合，在所述输出轴上设置有设置有离合器总成，所述电磁开关总成包括：连杆，设置在连杆上的铁芯和复位弹簧，在所述保持线圈和吸引线圈之间设置有连接片，所述上静触点通过电源线a与电源的正极相连接，在所述连接片与电源正极之间通过电源线b相连接，在所述电源线b上设置有点火开关，在所述电源线c上设置有保险丝，在所述电源线d上设置有缓冲电阻，所述电枢的下端、保持线圈、电源的负极分别通过电源线与搭铁相连接。

Buffer structure of deceleration starter

Deceleration starter buffer structure, the invention discloses a good buffering effect comprises a casing and the casing is provided with an armature and the output shaft on an armature shaft of the armature is arranged on the driving gear, the driving gear and is arranged on an output shaft of the driven gear is meshed with a set in the output shaft of a clutch assembly, wherein the electromagnetic switch assembly includes a connecting rod, is arranged on the connecting rod of the iron core and a reset spring, a connecting sheet arranged between the coil coil and attract the, the static contact is connected to the positive power line a and power through the power line by B connected between the connecting piece and the positive power supply, the power line B is arranged on the ignition switch, the power line C is provided with a fuse on the power line D is provided with a buffer resistor, the armature The lower end of the cathode, keep the coil and the power supply respectively through power line and ground connection.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种减速起动机，尤其涉及一种减速起动机缓冲结构。
技术介绍
随着汽车产业的迅猛发展，汽车的应用范围也越来越广泛，在汽车的使用过程中，减速起动机是必不可少的机构，现有的减速起动机一般都没有缓冲结构，在减速起动机工作的时候，当高速旋转的驱动齿轮与飞轮啮合容易导致两个齿轮的齿尖磨损率过高，造成打齿现象，降低了减速起动机的使用寿命，严重的甚至会使齿轮瞬间断裂，使人们无法起动汽车，维修费用高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：减速起动机缓冲结构，包括：壳体，在所述壳体内设置有电枢和输出轴，在所述电枢的电枢轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与设置在输出轴上的从动齿轮相互啮合，在所述输出轴上设置有设置有离合器总成，所述离合器总成通过拨叉与设置在壳体上端的电磁开关总成相连接，所述电磁开关总成包括：连杆，设置在连杆上的铁芯和复位弹簧，设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
速起动机缓冲结构，其特征在于：包括：壳体(1)，在所述壳体(1)内设置有电枢(2)和输出轴(3)，在所述电枢(2)的电枢轴(4)上设置有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)与设置在输出轴(3)上的从动齿轮(6)相互啮合，在所述输出轴(3)上设置有设置有离合器总成(7)，所述离合器总成(7)通过拨叉(8)与设置在壳体(1)上端的电磁开关总成相连接，所述电磁开关总成包括：连杆(9)，设置在连杆(9)上的铁芯(10)和复位弹簧(11)，设置在铁芯(10)上的保持线圈(12)和吸引线圈(13)，在所述保持线圈(12)和吸引线圈(13)之间设置有连接片(14)，在所述连杆(9)的一端设置有动触片(15)，...

【技术特征摘要】
1.减速起动机缓冲结构，其特征在于：包括：壳体(1)，在所
述壳体(1)内设置有电枢(2)和输出轴(3)，在所述电枢(2)的
电枢轴(4)上设置有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)与设置在输
出轴(3)上的从动齿轮(6)相互啮合，在所述输出轴(3)上设置
有设置有离合器总成(7)，所述离合器总成(7)通过拨叉(8)与设
置在壳体(1)上端的电磁开关总成相连接，所述电磁开关总成包括：
连杆(9)，设置在连杆(9)上的铁芯(10)和复位弹簧(11)，设置
在铁芯(10)上的保持线圈(12)和吸引线圈(13)，在所述保持线
圈(12)和吸引线圈(13)之间设置有连接片(14)，在所述连杆(9)
的一端设置有动触片(15)，所述连杆(9)的另一端与拨...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亦标，董杰初，
申请(专利权)人：盐城市金洲机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32