【技术实现步骤摘要】
电磁开关及起动机总成
本技术涉及车辆
,特别涉及一种电磁开关及起动机总成。
技术介绍
车辆中的起动机用于将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机旋转从而实现发动机的起动。在起动机中通常设置有电磁开关,以通过电磁开关控制起动机电路的通断。在所述电磁开关中设置有两个连接柱以及在电磁力的作用下能够移动从而与两个连接柱接触的接触部件。在起动机中,其中的一个连接柱与蓄电池的正极连接,另一个连接柱与起动机主体的电枢连接。在车辆点火使得电磁开关通电时,接触部件可通过电磁线圈的磁力作用移动至与两个所述连接柱接触,蓄电池与起动机主体之间的电路连通,从而使得起动机主体起动。但是,在一些比较潮湿地区的冬季,在电磁开关的所述接触部件、与蓄电池和起动机主体分别连接的两个连接柱上面有水蒸气附着而形成薄冰时,会造成起动机响应滞后(如,2秒~5秒)。因此,如何避免起动机在冬季响应滞后是车辆领域需要解决的一个技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种电磁开关及起动机总成,以解决现有技术中起动机在冬季响应滞后的问题。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:本技术提供一种电磁开关,所述电 ...
【技术保护点】
一种电磁开关,所述电磁开关包括电磁线圈、接触部件(3)及两个连接柱(2),所述接触部件(3)在所述电磁线圈通电状态下移动至与所述连接柱(2)接触的位置且在所述电磁线圈断电状态下移动至与所述连接柱(2)断开的位置,其特征在于,所述接触部件(3)的用于与所述连接柱(2)接触的表面上形成有凹槽(31)。
【技术特征摘要】
1.一种电磁开关,所述电磁开关包括电磁线圈、接触部件(3)及两个连接柱(2),所述接触部件(3)在所述电磁线圈通电状态下移动至与所述连接柱(2)接触的位置且在所述电磁线圈断电状态下移动至与所述连接柱(2)断开的位置,其特征在于,所述接触部件(3)的用于与所述连接柱(2)接触的表面上形成有凹槽(31)。2.根据权利要求1所述的电磁开关,其特征在于,所述电磁开关还包括在所述电磁力的作用下能够轴向移动的轴杆(4),所述接触部件(3)为固定在所述轴杆(4)上的圆盘状结构。3.根据权利要求2所述的电磁开关,其特征在于,所述凹槽(31)为围绕所述圆盘状结构的中心设置的多个环形槽。4.根据权利要求3所述的电磁开关,其特征在于,所述圆盘状结构的朝向所述连接柱(2)的表面从外圆周沿径向向内的方向逐渐凸起。5.根据权利要求4所述的电磁开关,其特征在于,所述圆盘状结构的朝向所述连接柱(2)的表面在中心部位形成平面,从所述平面至所述外圆周之间的圆环部分形成圆弧面或斜面;所述环形槽形成在所述圆环部分上,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵振兴,石伟,王星凯,曹付广,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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