承载城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统的云平台技术方案

本实用新型专利技术是提供一种承载城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统的云平台，该云平台连接于城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统之中，所述城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统分为四部分，即线路控制中心、线路车辆段、多个车站和车站现场，所述车站现场为各个自动化系统的底层设备；其中：所述四部分的相关设备通过网络相互连接形成云平台。本实用新型专利技术的效果是该云平台以更少的设备用房面积、设备数量、功耗和成本，且以更高的可靠性、集成化、性能，实现了轨道交通调度指挥及运营自动化系统所需的全部功能，并保障了信息安全和系统安全。

The cloud platform of urban rail transit dispatching and operation automation system

The utility model is to provide a city rail transit dispatching and operation automation system carrying the cloud platform, the cloud platform is connected to the city rail transit dispatching and operation automation system, the city rail transportation dispatching and operation automation system is divided into four parts, namely line control center, vehicle section, a plurality of lines the station and the station site, the station site for each bottom equipment automation system; the related equipment of the four parts are connected with each other through the network to form a cloud platform. The utility model has the advantages of the cloud platform with less equipment room area, the number of devices, power consumption and cost, and higher reliability, integration, performance, all the functions required to achieve a rail transit dispatching and operation automation system, and ensure the safety and security of information system.

【技术实现步骤摘要】
承载城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统的云平台
本技术涉及轨道交通调度指挥及运营自动化系统的系统架构和系统集成领域，具体涉及一种承载城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统的云平台。
技术介绍
城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统主要包括信号系统、综合监控系统、电力监控系统、能源管理系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、视频监视系统、门禁系统、乘客信息系统、自动售检票系统、广播系统、通信系统、站台门系统、办公自动化系统等。上述各个系统的总目标都是围绕城市轨道交通运营中车流、人流和维护展开的，但是各个系统独立设置，系统间协同动作的速度慢、效率低、人为错误几率高，造成了轨道交通中机电设备系统运营、管理效率低下，资源利用率低，运营维护成本高，具体包括：1)各系统单独管理，无法设置统一网管和维护，设备配置、管理复杂。2)不同系统单独采购、配置，造成了型号不统一、配件不兼容等诸多问题，为地铁机电设备系统的运营、维护和管理带来了诸多不便。3)计算机类设备硬件配置性能较高，系统运行不能充分利用设备处理能力。4)同类设备不同系统重复采购、配置，投资浪费。5)IT类设备采用就地配置、维护方式，故障本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种承载城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统的云平台，该云平台连接于城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统之中，所述城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统分为四部分，即线路控制中心、线路车辆段、多个车站和车站现场，所述车站现场为各个自动化系统的底层设备；其特征是：所述四部分的相关设备通过网络相互连接形成云平台，在所述线路控制中心设置有生产数据中心，在线路车辆段设置有灾备数据中心，所述生产数据中心的传输设备(1)和灾备数据中心的传输设备(2)以及各车站的传输设备(3)之间通过环状网络结构相连，各个环状网络结构同时连接于线路控制中心和各车站的车辆段，生产数据中心的传输设备(1)和灾备数据中心的传输设备...

【技术特征摘要】
1.一种承载城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统的云平台，该云平台连接于城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统之中，所述城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统分为四部分，即线路控制中心、线路车辆段、多个车站和车站现场，所述车站现场为各个自动化系统的底层设备；其特征是：所述四部分的相关设备通过网络相互连接形成云平台，在所述线路控制中心设置有生产数据中心，在线路车辆段设置有灾备数据中心，所述生产数据中心的传输设备(1)和灾备数据中心的传输设备(2)以及各车站的传输设备(3)之间通过环状网络结构相连，各个环状网络结构同时连接于线路控制中心和各车站的车辆段，生产数据中心的传输设备(1)和灾备数据中心的传输设备(2)均作为环状网络结构的中心节点，以实现生产数据中心和灾备数据中心的数据同步和备份；在所述各车站中的车站运维管理中心设置于车站控制室，在车站控制室中设置有相互连接的云桌面终端(16)、显示器(17)、多电脑切换器(19)并直接连接冗余设置的车站交换机(15)，同时在机房内设有备用服务器(18)；所述各个自动化系统的底层设备直接接入冗余设置的车站交换机(15)实现状态反馈和联动控制。2.根据权利要求1所述承载城市轨道交通调度指挥及运营自动化系统的云平台，其特征是：在所述生产数据中心、灾备数据中心的设备机房中均配置冗余的用于连接生产数据中心的传输设备(1)和灾备数据中心的传输设备(2)的核心交换机(4)，所述核心交换机(4)中按照管理功能和业务功能分别设置冗余的管理核心交换机(5)和冗余的业务核心交换机(6)，核心交换机(4)、管理核心交换机(5)及业务核心交换机(6)之间设置实现数据安全隔离的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，袁伟，胡波，李雪莉，陶然，王雯淇，冯华超，潘皓晨，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12