搭线控制系统及具有该系统的集电杆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种搭线控制系统，涉及无轨电车控制技术领域，包括由背向相接的气缸形成的气缸组、回中系统和摇摆系统，摇摆系统的气路输出并入至回中系统的输出气路，回中系统的输出终端与气缸的有杆腔和无杆腔相接通；回中系统与摇摆系统在气源的输出气路上并联相接，回中系统能够独立控制或者与摇摆系统共同控制气缸组的行程；还涉及一种具有该系统的集电杆，通过利用该系统能够实现集电杆的摆动，降低车辆与线网的位置停靠要求，并提高智能化效果。

Such a set of control system and the system with pole

The utility model discloses a wire control system, relates to a trolley control technical field, which comprises a cylinder group, formed by connecting the cylinder back to back system and swing system, gas output swing system is incorporated into the output gas path to return back to the system, system output terminal and cylinder a rod cavity and a rodless cavity is communicated; back system and swing system connected in parallel output gas path of the source, back in the system can be controlled independently or jointly controlled system with the swing cylinder group travel; also relates to a set of the system poles, through to achieve the set of pole swing by the system, reduce vehicle and the network location of the docked requirements, and improve the intelligent effect.

【技术实现步骤摘要】
搭线控制系统及具有该系统的集电杆
本专利技术涉及无轨电车控制汽车
，主要涉及一种搭线控制系统，涉及一种具有该系统的集电杆，能够使集电杆实现回中和摇摆动作。
技术介绍
普通无轨电车在我国很多城市随处可见，但由于灵活性差、线路复杂以及占用城市空间等缺点，在汽车迅速普及和燃料公交车杀入竞争的大势下逐渐被边缘化。在近几年城市空气污染加重和石油对外依存度越来越高的严峻形势下，传统的燃油动力公交已无法满足节能减排的需要，国家开始大力推广新能源公交车。双源无轨电车的出现不仅克服了普通无轨电车受制于线网布局的天生缺陷，在节能环保方面与其他新能源客车相比也有明显的优势，而且双源无轨电车减少了对石油、天然气等不可再生能源的依赖。双源无轨电车能够通过架空线网的外源供电获取电力，其利用集电杆获取电力，在集电杆下落后，还可以使用车载的辅助动力来源供车辆脱离线网行驶。现有的搭载集电杆的双源无轨电车在进行自动搭线网操作时，驾驶员需要将车辆停在规定的区域，然后将集电杆自动升起，在“∧”形捕捉器的作用下，才能将集电杆顶部的集电头顺利搭入线网。现有技术中的集电杆在搭线过程中，当车辆没有停在规定的位置，即集电头上升本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种搭线控制系统，包括由背向相接的气缸形成的气缸组，其特征在于，还包括回中系统和摇摆系统，摇摆系统的气路输出并入至回中系统的输出气路，回中系统的输出终端与气缸的有杆腔和无杆腔相接通；回中系统与摇摆系统在气源的输出气路上并联相接，回中系统能够独立控制或者与摇摆系统共同控制气缸组的行程。

【技术特征摘要】
1.一种搭线控制系统，包括由背向相接的气缸形成的气缸组，其特征在于，还包括回中系统和摇摆系统，摇摆系统的气路输出并入至回中系统的输出气路，回中系统的输出终端与气缸的有杆腔和无杆腔相接通；回中系统与摇摆系统在气源的输出气路上并联相接，回中系统能够独立控制或者与摇摆系统共同控制气缸组的行程。2.如权利要求1所述的一种搭线控制系统，其特征在于，回中系统包括控制单元，控制单元连接第一阀组和第二阀组，第一阀组与每个气缸的有杆腔分别相接，第二阀组与每个气缸的无杆腔分别相接。3.如权利要求2所述的一种搭线控制系统，其特征在于，控制单元为电磁阀，电磁阀的输出端的气路并联有第一阀组和第二阀组。4.如权利要求2所述的一种搭线控制系统，其特征在于，控制单元为并联相接的第一电磁阀和第二电磁阀，第一电磁阀与第一阀组相连接，第二电磁阀与第二阀组相连接。5.如权利要求2至4任一项所述的一种搭线控制系统，其特征在于，第一阀组或者第二阀组采用进气选择阀。6.如权利要求2所述的一种搭线控制系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝庆军，
申请(专利权)人：苏州凯博易控驱动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32