工作日通勤客车打车系统技术方案

本发明专利技术公开了工作日通勤客车打车系统，包括处理器和连接在处理器上的数据库、日历模块、地图模块和网络连接模块，所述网络连接模块与多个司机端以及多个客户端连接；在系统开启时，用户可以通过提醒模块接收到系统开启的提醒，同时通过路线选择模块和时间选择模块选择出发时间和始发地、目的地作为打车信号发送到处理器；接收处理器发送的客车规划信息，选择最合适的路线和时间。本发明专利技术的优点是：针对工作日通勤打车压力较大，且需求较为集中，使用客车进行打车；用户可自己根据需求在客户端选择合适的路线和出发时间。

【技术实现步骤摘要】
工作日通勤客车打车系统
本专利技术涉及一种打车系统，具体涉及工作日通勤客车打车系统。
技术介绍
打车系统是一种智能手机应用，乘客可以便捷地通过客户端发布打车信息，并和司机直接沟通，大大提高了打车效率。这些软件具备乘客注册、即时约车、订单完成确认、用车评价等基本功能。乘客在线下单后，如3分钟内没有驾驶员应答抢单，统一电召平台会将该订单广播到行业手机电召服务平台，这将大大提高系统叫车成功率。此外，为了防止“黑车”司机冒名顶替，保证参与手机电召服务的车辆和驾驶员具有行业服务资格，统一电召平台采用行业和企业双重认证模式。乘客手机软件下单后，驾驶员通过司机端电召软件进行应答抢单。现有的打车系统一般使用轿车，一人一辆或两三人拼车，工作日通勤打车压力较大，且需求较为集中，采用轿车打车易造成道路拥堵。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有的打车系统一般使用轿车，一人一辆或两三人拼车，工作日通勤打车压力较大，且需求较为集中，采用轿车打车易造成道路拥堵，目的在于提供工作日通勤客车打车系统，解决使用客车进行打车的问题。本专利技术通过下述技术方案实现：工作日通勤客车打车系统，包括处理器和连接在处理器本文档来自技高网...

【技术保护点】
工作日通勤客车打车系统，其特征在于，包括处理器和连接在处理器上的数据库、日历模块、地图模块和网络连接模块，所述网络连接模块与多个司机端以及多个客户端连接；处理器：读取日历模块中的工作日数据，在工作日开始前一天开启系统；通过网络连接模块接收客户端发送的打车信号；根据接收到的打车信号读取地图模块的地图数据，分配路线和客车，发送客车规划信息到客户端和司机端；数据库：为处理器提供数据支持；日历模块：实时更日历路信息为处理器提供工作日数据；地图模块：实时更新道路信息为处理器提供地图数据；网络连接模块：建立处理器与外界的连接；客户端：接收外界输入的始发地、目的地和出发时间作为打车信号通过网络连接模块发送到...

【技术特征摘要】
1.工作日通勤客车打车系统，其特征在于，包括处理器和连接在处理器上的数据库、日历模块、地图模块和网络连接模块，所述网络连接模块与多个司机端以及多个客户端连接；处理器：读取日历模块中的工作日数据，在工作日开始前一天开启系统；通过网络连接模块接收客户端发送的打车信号；根据接收到的打车信号读取地图模块的地图数据，分配路线和客车，发送客车规划信息到客户端和司机端；数据库：为处理器提供数据支持；日历模块：实时更日历路信息为处理器提供工作日数据；地图模块：实时更新道路信息为处理器提供地图数据；网络连接模块：建立处理器与外界的连接；客户端：接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜伟，
申请(专利权)人：成都志博科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51