一种一体式船用门碰制造技术

本实用新型专利技术提供一种一体式船用门碰，所述门碰至少包括：底座、门碰柱、缓冲垫、门钩、门钩环，所述底座安装于船用门所在的围壁上，所述门碰柱的一端与底座相连接，另一端与缓冲垫相连接，所述门钩的一端为钩状结构，另一端与所述门碰柱的上侧面铰接连接，所述门钩的钩状端可绕其铰接端上下移动，所述门钩环安装在船用门的门页上，当船用门开启时，门页触碰缓冲垫，将门钩的钩状端向上移动，其钩状端可勾住所述门钩环。本实用新型专利技术将门碰与门钩结为一体，不仅降低了确定安装位置的难度，还便于安装，能够大大减少现场的安装施工量，而且造型简洁、美观。

Integral type door collision for ship

The utility model provides an integrated marine door touch, the door touch at least comprises a base, door column, cushion, door door hook, hook and loop, the base installation wall to ship the door, the door at one end of the column is connected with the base, the other end connected with the cushion, wherein one end of the door hook is a hook shaped structure, and the other end of the hinge on the side door column connection, the door hook hook end can rotate around the hinged end on the next move, the door hook ring is mounted on the ship door page, when the ship when the door is open, the door leaf touch pad, the door hook hook end moves upward, the hook end hook said door hook ring. The utility model touches the door and the door hook as a whole, not only reduces the difficulty of determining the installation position, but also is easy to install, can greatly reduce the installation and construction quantity on the spot, and has the advantages of simple and beautiful appearance.

【技术实现步骤摘要】
一种一体式船用门碰
本技术涉及一种门碰，特别是涉及一种一体式船用门碰。
技术介绍
船用门碰是一种简单、实用的门附件，安装于钢质门所在的围壁上。当钢质门开启到一定角度时，门碰端部的缓冲垫触碰并抵住门页，避免门页继续开启碰撞后方围壁以及对门页、围壁、围壁上的设备造成损坏。常规船用门碰由底座、门碰柱、缓冲垫构成。另外，为了便于人员、货物进出，另配置门钩来固定门页，常规船用门钩由门钩、门钩环构成。门碰、门钩是两个独立的门附件，独立安装，且安装在不同的位置。门碰、门钩的纵向以及横向位置根据实际情况确定，避开踏步等铁舾件，当钢质门开启时，门碰到门碰后，将门钩勾住门页上的门钩环，门就固定了。由于船上钢质门所在的围壁上铁舾件(如踏步、设备)较多，门碰、门钩需避开铁舾件安装，故确定门碰、门钩两个门附件的位置比较困难；另外，船上需安装的门碰以及门钩的数量较多，且门碰、门钩是两个独立的附件，门钩需在门碰安装好后根据实际情况调整长度，故安装工作量大而繁琐；此外，安装完工后美观性差，无法满足美观性要求。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种一体式船用门碰，用于解决现有技术中门碰与门钩分开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式船用门碰，其特征在于，所述门碰至少包括：底座(1)、门碰柱(2)、缓冲垫(3)、门钩(4)、门钩环(5)，所述底座(1)安装于船用门所在的围壁上，所述门碰柱(2)的一端与底座(1)相连接，另一端与缓冲垫(3)相连接，所述门钩(4)的一端为钩状结构，另一端与所述门碰柱(2)的上侧面铰接连接，所述门钩(4)的钩状端可绕其铰接端上下移动，所述门钩环(5)安装在船用门的门页(6)上，当船用门开启时，门页(6)触碰缓冲垫(3)，将门钩(4)的钩状端向上移动，其钩状端可勾住所述门钩环(5)。

【技术特征摘要】
1.一种一体式船用门碰，其特征在于，所述门碰至少包括：底座(1)、门碰柱(2)、缓冲垫(3)、门钩(4)、门钩环(5)，所述底座(1)安装于船用门所在的围壁上，所述门碰柱(2)的一端与底座(1)相连接，另一端与缓冲垫(3)相连接，所述门钩(4)的一端为钩状结构，另一端与所述门碰柱(2)的上侧面铰接连接，所述门钩(4)的钩状端可绕其铰接端上下移动，所述门钩环(5)安装在船用门的门页(6)上，当船用门开启时，门页(6)触碰缓冲垫(3)，将门钩(4)的钩状端向上移动，其钩状端可勾住所述门钩环(5)。2.根据权利要求1所述的一体式船用门碰，其特征在于：所述门碰柱(2)的上侧面上安装有两块第一挡板(7)，两块第一挡板(7)的板面相对，且分别位于所述门钩(4)的铰接端的两侧。3.根据权利要求2所述的一体式船用门碰，其特征在于：所述两块第一挡板(7)之间的距离大于所述门钩(4)的横向宽度。4.根据权利要求3所述的一体式船用门碰，其特征在于：所述第一挡板(7)为梯形板结构。5.根据权利要求4所述的一体式船用门碰，其特征在于：所述第一挡板(7)为直角梯形板结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞婷，叶红源，席君宝，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海,31