一种液力耦合器护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液力耦合器护罩，包括有底架，底架上安装有减速机，减速机一端通过法兰连接有电动机，减速机另一端通过法兰连接有罩壳，罩壳上开有闸瓦孔，闸瓦孔用于安装制动器，罩壳内安装有液力耦合器。本实用新型专利技术通过护罩实现电机、减速机的法兰连接和整个驱动单元的基础支撑，同时护罩上开有闸瓦孔，可以很方便地实现制动器的安装和操作。

A hydraulic coupler shield

The utility model discloses a hydraulic coupler shield comprises a chassis, chassis mounted reducer, speed reducer is connected with the motor through reducer flange, the other end is connected with the shell through the flange, the cover shell is provided with a brake shoe hole, holes for mounting the brake is installed in a cover casing of hydraulic coupler. The utility model realizes the flange connection of the motor and the speed reducer and the basic support of the whole driving unit through the cover, and simultaneously, the brake cover is provided with a brake shoe hole, so that the installation and operation of the brake can be conveniently realized.

【技术实现步骤摘要】
一种液力耦合器护罩
本技术涉及液力耦合器领域，具体属于一种液力耦合器护罩。
技术介绍
DSJ型驱动单元一般采用法兰连接式和底架支撑式两种结构。有时受巷道条件限制，要求电机、液力耦合器、减速机采用法兰连接后使用齿套连接传动，同时增设制动装置，因此不能采用常规法兰连接式和底架支撑式结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液力耦合器护罩，通过护罩实现电机、减速机的法兰连接和整个驱动单元的基础支撑，同时护罩上开有闸瓦孔，可以很方便地实现制动器的安装和操作。本技术的技术方案如下：一种液力耦合器护罩，包括有底架，底架上安装有减速机，减速机一端通过法兰连接有电动机，减速机另一端通过法兰连接有罩壳，罩壳上开有闸瓦孔，闸瓦孔用于安装制动器，罩壳内安装有液力耦合器。所述的罩壳呈长方体状。本技术采用新型护罩结构，不仅满足了皮带机的实际现场安装条件，而且大幅降低了生产成本。新型结构在客户现场安装后，整个驱动系统传动平稳，运转灵活，无异常振动和声响，深受客户的好评。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，一种液力耦合器护罩，包括有底架1，底架1上安装有减速机2，减速机2一端通过法兰3连接有电动机4，减速机2另一端通过法兰5连接有罩壳6，罩壳6上开有闸瓦孔7，闸瓦孔7用于安装制动器，罩壳内安装有液力耦合器，罩壳呈长方体状。

【技术保护点】
一种液力耦合器护罩，其特征在于，包括有底架，底架上安装有减速机，减速机一端通过法兰连接有电动机，减速机另一端通过法兰连接有罩壳，罩壳上开有闸瓦孔，闸瓦孔用于安装制动器，罩壳内安装有液力耦合器。

【技术特征摘要】
1.一种液力耦合器护罩，其特征在于，包括有底架，底架上安装有减速机，减速机一端通过法兰连接有电动机，减速机另一端通过法兰连接有罩壳，罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王璨琛，
申请(专利权)人：安徽恒源煤电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34