离心力摆装置和扭振减振器制造方法及图纸

离心力摆装置，尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系，该离心力摆装置具有转动轴线、围绕该转动轴线能够转动的摆质量支架和借助摆滚子在该摆质量支架上以能移位的方式布置的至少一个摆质量(200)，该至少一个摆质量(200)具有第一端部(202)、第二端部(204)和布置在所述端部(202、204)之间的用于摆滚子的槽口(212、214)，该离心力摆装置具有在轴向上布置在该摆质量支架和该至少一个摆质量(200)之间的间距元件(216、218、220、222)，在其中在第一槽口(212)和第一端部(202)之间布置第一间距元件(216、218)，在第二槽口(214)和第二端部(204)之间布置第二间距元件(220、222)并且在所述槽口(212、214)之间没有布置间距元件；和扭振减振器，尤其双质量飞轮，具有输入件、输出件、转动轴线和在该输入件和该输出件之间起作用的弹簧减振装置，输入件和输出件可以围绕该转动轴线一起转动并且相对彼此可以受限地扭转，其中，该扭振减振器具有这类离心力摆装置。

Centrifugal force pendulum device and torsional vibration damper

Centrifugal force pendulum device, especially for a motor vehicle driving system of internal combustion engine driven, the centrifugal force pendulum device is rotated about the axis of rotation of the pendulum can support and swing with quality in the layout of the swing roller bracket can shift to the quality of the at least one axis of rotation, swing quality (200), the at least one the quality of the pendulum (200) having a first end (202), second (204) and the end of the arrangement in the end (202, 204) between the slot for swing roller (212, 214), the centrifugal force pendulum device with axially arranged on the swing bracket and the at least one quality a pendulum mass (200) spacing between elements (216, 218, 220, 222), in which the first notch (212) and a first end (202) is arranged between the first spacing element (216, 218), second (214) in the slot and the second end portion (204) is arranged between the second element spacing (220, 222) and The notch in the (212, 214) with no spacing elements; and the torsional vibration damper, especially the dual mass flywheel, having an input member, an output member, the axis of rotation and spring damping device function between the input and the output, the input member and an output member can be rotated about the axis of rotation. And relative to each other can be restricted to reverse, among them, the torsional vibration damper with the centrifugal force pendulum device.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】离心力摆装置和扭振减振器
本专利技术涉及一种离心力摆装置，尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系，该离心力摆装置具有转动轴线、围绕该转动轴线能够转动的摆质量支架和借助摆滚子在该摆质量支架上以能移位的方式布置的至少一个摆质量，所述至少一个摆质量具有第一端部、第二端部和布置在所述端部之间的用于摆滚子的槽口，该离心力摆装置具有在轴向上布置在该摆质量支架和所述至少一个摆质量之间的间距元件。此外，本专利技术涉及一种扭振减振器，尤其是双质量飞轮，具有输入件、输出件、转动轴线和在该输入件和该输出件之间起作用的弹簧减振装置，输入件和输出件能够围绕该转动轴线一起转动并且能够相对彼此受限地扭转。
技术介绍
由DE102009042836A1已知一种用于转矩传递装置的离心力摆，该离心力摆具有一个与该转矩传递装置的构件固定地连接的摆法兰和多个分布在周向上的并且在所述摆法兰的两侧上相对于该摆法兰能够受限地摆动的摆质量，其中，每两个在轴向上对置的摆盘借助至少一个连接元件连接成一个摆质量，并且所述在轴向上对置的摆盘分别具有两个在周向方向上隔开间距的、带有第一导轨的凹口，并且所述摆法兰具有对此互补的、带有第二导轨的凹口本文档来自技高网...

【技术保护点】
离心力摆装置(100)，尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系，所述离心力摆装置(100)具有转动轴线、围绕所述转动轴线能够转动的摆质量支架(102)和借助摆滚子(108)在所述摆质量支架(102)上以能移位的方式布置的至少一个摆质量(104、106、200、300)，所述至少一个摆质量(104、106、200、300)具有第一端部(202)、第二端部(204)和布置在所述端部(202、204)之间的用于所述摆滚子(108)的槽口(212、214)，所述离心力摆装置(100)具有在轴向上布置在所述摆质量支架(102)和所述至少一个摆质量(104、106、200、300)之间的间距元件(110、11...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.03 DE 102015201801.61.离心力摆装置(100)，尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系，所述离心力摆装置(100)具有转动轴线、围绕所述转动轴线能够转动的摆质量支架(102)和借助摆滚子(108)在所述摆质量支架(102)上以能移位的方式布置的至少一个摆质量(104、106、200、300)，所述至少一个摆质量(104、106、200、300)具有第一端部(202)、第二端部(204)和布置在所述端部(202、204)之间的用于所述摆滚子(108)的槽口(212、214)，所述离心力摆装置(100)具有在轴向上布置在所述摆质量支架(102)和所述至少一个摆质量(104、106、200、300)之间的间距元件(110、112、216、218、220、222)，其特征在于，在第一槽口(212)和所述第一端部(202)之间布置有第一间距元件(216、218)，在第二槽口(214)和所述第二端部(204)之间布置有第二间距元件(220、222)，并且在所述槽口(212、214)之间没有布置间距元件。2.根据权利要求1所述的离心力摆装置(100)，其特征在于，在所述第一槽口(212)和所述第一端部(202)之间布置有两个第一间距元件(216、218)，并且在所述第二槽口(214)和所述第二端部(204)之间布置有两个第二间距元件(220、222)。3.根据以上权利要求中至少一项所述的离心力摆装置(100)，其特征在于，所述第一间距元件(216、218)布置在第一直线(224)上，并且所述第二间距元件(220、222)布置在第二直线(226)上，所述第一直线(224)和所述第二直线(226)相交于交点(M)中，所述至少一个摆质量(104、106、200、300)具有带有圆弧式形状的径向外轮廓(206)和中心点，并且所述中心点至少近似相应于所述第一直线(224)和所述第二直线(226)的交点(M)。4.根据以上权利要求中至少一项所述的离心力摆装置(100)，其特征在于，所述间距元件(110、112、216、218、220、222)...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·蒙德，D·艾雷纳，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE