自行车座椅制造技术

本发明专利技术涉及自行车座(10)，其具有自行车鞍座，该鞍座具有前端部(15a)和后端部(15b)，鞍座具有坐骨区域(22)。一个或多个缓冲垫(40)在坐骨区域中被放置在鞍座上。缓冲垫具有上表面，其中缓冲垫连接到鞍座，使得缓冲垫的上表面在蹬踏期间能够相对于鞍座从一侧移动到另一侧，或者在蹬踏期间能够相对于鞍座向前和向后移动，或者在蹬踏期间能够从一侧移动到另一侧并且能够向前和向后移动。

Bike seat

The present invention relates to a bicycle seat (10) having a bicycle saddle having a front end portion (15a) and a rear end (15b) with a saddle region (22). One or more cushion pads (40) are placed on the saddle in the sciatic region. The cushion has an upper surface, wherein the buffer pad is connected to the upper surface of the saddle cushion in pedaling period with respect to the saddle move from side to side, or in pedaling with respect to move forward and backward saddle, move from side to side and can move forward and backward to or in pedaling.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自行车座椅相关专利申请本申请要求2014年11月26日提交的名称为“BICYCLESEAT(自行车座椅)”的美国临时专利申请No.62/084,621的优先权。
本专利技术涉及自行车座椅，具体地，本专利技术涉及为自行车骑手提供舒适乘坐的自行车座椅。
技术介绍
自行车座椅的设计已经演变以减轻座椅的重量、厚度和体积。此外，主要强调减轻会阴区域(肛门和生殖器之间)的压力，以防止疼痛、生殖器麻木、血流阻塞和阴茎功能障碍。由于通常以切除形式出现的减轻区域已经扩展，导致自行车骑手的大部分重量加载在坐骨结节(坐骨或坐板骨)上的趋势，。通过两个因素进一步加强了在坐骨上加载的压力越来越大的倾向。首先，山地自行车和混合动力自行车的直立坐姿导致坐骨相对于鞍座的更加垂直的接触。当骑手在赛车上向前倾斜时，坐骨更靠近后方，压力较小，但直立姿势增加了坐骨压力。第二，随着年龄的增长，坐骨下方的组织和肌肉倾向于萎缩或消失，使得坐骨突出更多并承受更大的压力。结果，越来越多的骑手在坐骨处经受一定程度的痛苦，特别是在一个小时或更长时间的自行车骑行期间。为了帮助减轻这种情况，骑手们被教导着移动重量并定期站在他们的踏板上。其他人使用药膏来减少擦伤。对于一些骑手来说，痛苦变得足够强烈，而必须停止骑行。其它的则发展成表明坐骨滑囊炎(位于臀部区域的囊的炎症)的坐骨上的鞍疮或肿胀。常见的磨损和擦伤的另一个区域在于坐骨前方的骨骼结构(耻骨)，因为它们也在骑行期间刮擦和磨擦鞍座。对于倾向于对坐骨结节前方约7厘米的耻骨施加更大压力的女性尤其如此。大量的妇女因为这种痛苦而放弃了骑自行车。男子在比赛中骑行时也遇到类似的增大的压力。如果可以开发改进的自行车座椅将是有利的。
技术实现思路
根据本专利技术，提供一种自行车座椅，其具有：自行车鞍座，该自行车鞍座具有前端部和后端部，鞍座具有坐骨区域；以及一个或多个缓冲垫，其在坐骨区域中设置在鞍座上。缓冲垫具有上表面，其中缓冲垫连接到鞍座，使得缓冲垫的上表面在蹬踏期间能够相对于鞍座从一侧移动到另一侧，或者在蹬踏期间能够相对于鞍座向前和向后移动，或者在蹬踏期间能够从一侧移动到另一侧并且能够向前和向后移动。根据本专利技术，还提供了一种具有自行车鞍座的自行车座椅，该自行车鞍座具有前端部和后端部，鞍座具有耻骨区域。一个或多个耻骨缓冲垫定位在耻骨区域中，耻骨缓冲垫具有上表面。耻骨缓冲垫附接到鞍座，以允许上表面在蹬踏期间能够相对于鞍座从一侧移动到另一侧，或者在蹬踏期间能够相对于鞍座向前和向后移动，或者在蹬踏期间能够从一侧移动到另一侧并且能够向前和向后移动。根据本专利技术，还提供了一种具有自行车鞍座的自行车座椅，该自行车鞍座具有前端部和后端部，鞍座具有坐骨区域。一个或多个缓冲垫在坐骨区域中放置在鞍座上，缓冲垫包含缓冲流体。缓冲垫具有上表面。自行车鞍座还具有位于坐骨区域后方的后搁架，其中后搁架比坐骨区域高约1cm至约6cm范围内的量，从而能够将骑手的大部分重量支撑在后搁架上，同时使得在坐骨区域处承受的重量最小化。参考附图，从以下优选实施例的详细描述中，本专利技术的各个优点对于本领域技术人员而言将变得明显。附图说明图1是包括鞍座的自行车座椅的局部剖开平面图。图2是图1的自行车座椅的正视图。图3是类似于图2的截面图，但是展开以示出额外的细节。图4是图1的鞍座的透视图。图5是用于自行车座椅的缓冲垫的平面图。图6是类似于图2的视图，但是示出了后搁架的替代实施例。图7是包括鞍座、缓冲垫和覆盖件的自行车座椅的分解图。图8是包括缓冲垫的自行车裤的透视示意图。图9-11是缓冲垫的示意性平面图。具体实施方式说明书和附图公开了自行车座椅的各种实施例。应当理解，除了用于自行车的座椅之外，术语“自行车座椅”还包括用于其它多轮装置的座椅，例如三轮车和摩托车，并且还包括用于运动器材的座椅。已经发现，在自行车座椅中使用泡沫和凝胶以减小对多骨凸起突起(坐骨和耻骨结构)的压力在很大程度上是无效的，因为这些材料具有记忆。它们越是被垂直压缩或横向拉伸，它们就越被推回来记住它们的原始形状，因此在承重活动期间对多骨结构施加不间断的压力。为了提供适当的稳定性和蹬踏力的推动力所使用的材料的坚固性进一步加剧了这种情况。更重要的是，通常使用的泡沫和凝胶不能缓解在骑手蹬踏时由于多骨凸起相对于下面的组织的运动而产生的剪切力。常用的泡沫和凝胶不能提供足够的横向移动来中和剪切和磨损力。在蹬踏行程期间，当骑手从座椅的一侧向另一侧移动时，这些凸起横向移动。这种侧向或横向运动在骨和座椅之间产生组织刮擦，从而增加压力的影响。高压和剪切的另一个区域是在耻骨处，在生殖器后面产生剧痛。有时候通过使用药膏来解决，但这是麻烦的，而且不总是有效的。常用的中心切口有时会改善这个问题，但是在某些情况下会因为在切口的边缘处的摩擦而加重问题。除了蹬踏期间的横向运动之外，还有另一种运动——组织和肌肉相对于坐骨骨骼的前/后剪切运动。在每个完全蹬踏旋转期间，这种组织和肌肉向前移动大约一英寸或更长一点，然后相对于骨骼向后移动，从而在坐骨处造成更多的疼痛。众所周知，缓冲流体可用于缓解压力，因为它们从高压点流向低压点，以自动地贴合自行车骑手，并减小在多骨凸起处的峰值压力点(只要它们不触底，并且只要流体被封装在足够松散或弹性的壳体中，以允许流体在没有来自壳体的任何吊环或阻力的情况下进行贴合)。有利地，缓冲流体没有记忆。用于减压的缓冲流体的例子在轮椅座椅领域中是已知的。如图1-4所示，整体上以10表示的自行车座椅包括鞍座12和支撑系统14。支撑系统可以由塑料外壳和一对支撑轨道16组成，这些支撑轨道可用于将鞍座附接到自行车，同时允许俯仰和高度调节。可以使用用于支撑系统的其它结构。鞍座具有前端部15a和后端部15b。为了描述的目的，自行车座椅可以被看作具有四个区域，前部区域18、耻骨区域20、坐骨区域22和后搁架区域24。在前部区域18中，鞍座的前部部分可以是大致平坦的，仅在前鼻部的非常靠前的前部部分处弯曲。前部区域18可以具有任何合适的厚度(如图2所示)。在一个实施例中，厚度为约21/2cm。可以使用其它厚度和构造。鞍座12通常在坐骨区域22中是最宽的，对应于骑行期间坐骨通常所处的位置。在一个实施例中，鞍座12在坐骨点处较宽，并且对于后搁架区域24的大部分而言较宽。这个额外的宽度提供了更多的表面积来分配骑手的重量，从而进一步降低了坐骨处的压力、剪切和疼痛。此外，通过使鞍座在坐骨后方甚至更宽，在蹬踏时腿部运动几乎不受干扰。如图2所示，鞍座在坐骨区域22中可以稍微凹入。可选地，如图1所示，鞍座12包括中心切口26，该中心切口延伸穿过坐骨区域22的部分，并且可能通过耻骨区域20的部分，以用于缓解压力。中心切口26的目的是为阴部神经提供缓解以避免或最小化由于压力引起的勃起功能障碍的可能问题。该切口是可选的。中心切口26可以具有任何合适的尺寸和形状。在一个实施例中，中心切口的长度约为9cm。中心切口26还提供增强的气流以处理汗水中的水分。后搁架区域24具有位于坐骨的正常位置紧后方的后搁架30。后搁架30具有倾斜的上表面轮廓34，该上表面轮廓朝向鞍座12的后端部15b逐渐上升。在该实施例中，鞍座的后部或高点比鞍座的坐骨区域22的顶表面33高大约0.5cm至大约6cm的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座椅，其包括：自行车鞍座，所述自行车鞍座具有前端部和后端部，所述鞍座具有坐骨区域；以及一个或多个缓冲垫，所述一个或多个缓冲垫在所述坐骨区域中放置在所述鞍座上，所述缓冲垫具有上表面，其中所述缓冲垫连接到所述鞍座，使得所述缓冲垫的上表面在蹬踏期间能够相对于所述鞍座从一侧移动到另一侧，或者在蹬踏期间能够相对于所述鞍座向前和向后移动，或者在蹬踏期间能够从一侧移动到另一侧并且能够向前和向后移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.26 US 62/084,6211.一种自行车座椅，其包括：自行车鞍座，所述自行车鞍座具有前端部和后端部，所述鞍座具有坐骨区域；以及一个或多个缓冲垫，所述一个或多个缓冲垫在所述坐骨区域中放置在所述鞍座上，所述缓冲垫具有上表面，其中所述缓冲垫连接到所述鞍座，使得所述缓冲垫的上表面在蹬踏期间能够相对于所述鞍座从一侧移动到另一侧，或者在蹬踏期间能够相对于所述鞍座向前和向后移动，或者在蹬踏期间能够从一侧移动到另一侧并且能够向前和向后移动。2.根据权利要求1所述的自行车座椅，其中所述缓冲垫在所述缓冲垫的前端部和后端部处连接到所述鞍座。3.根据权利要求1所述的自行车座椅，其中所述缓冲垫包含缓冲流体，所述缓冲流体的动力粘度在100℃下小于约2000cSt，并且其中所述缓冲流体没有记忆。4.根据权利要求1所述的自行车座椅，其中所述缓冲垫包含凝胶、泡沫或气体。5.根据权利要求1所述的自行车座椅，其中所述缓冲垫包括左坐骨垫和右坐骨垫。6.根据权利要求1所述的自行车座椅，其中所述缓冲垫包括袋，所述袋的体积超过容纳在所述袋内的缓冲流体的体积，从而在所述缓冲垫中形成多余袋材料的褶皱。7.根据权利要求1所述的自行车座椅，其中所述鞍座包括位于每个所述缓冲垫下方的腔体。8.根据权利要求1所述的自行车座椅，其中所述鞍座具有耻骨区域并且还包括位于所述耻骨区域中的缓冲垫，所述缓冲垫具有上表面并且附接成使得所述上表面在蹬踏期间能够相对于所述鞍座从一侧移动到另一侧，或者在蹬踏期间能够相对于所述鞍座向前和向后移动，或者在蹬踏期间能够从一侧移动到另一侧并且能够向前和向后移动。9.根据权利要求1所述的自行车座椅，其特征在于，所述鞍座包括位于所述坐骨区域后方的后搁架，其中所述后搁架比所述坐骨区域高约1cm至约6cm的范围内的量，从而能够将骑手的大部分重量支撑在所述后搁架上，同时使得在所述坐骨区域处承受的重量最小化。10.根据权利要求9所述的自行车座椅，其中所述鞍座包括位于所述缓冲垫下方的腔体。11.根据权利要求1所述的自行车座椅，其中所述缓冲垫包括延伸穿过所述鞍座的左侧和右侧的单个缓冲垫。12.根据权利要求1所述的自行车座椅，其包括位于所述鞍座和缓冲垫上方的...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克·C·杰伊，
申请(专利权)人：埃里克·C·杰伊，
类型：发明
国别省市：美国,US