一种发动机尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机尾气处理装置，包括壳体、进气口、出气口和催化器，壳体的一端设置有多个进气口，多个进气口通过流道与催化器相连通，催化器利用内设的催化剂对发动机尾气进行净化处理，流道包括与多个进气口相对应的多个分流道，多个进气口输入的发动机尾气通过相对应的分流道汇聚入催化器集中处理，壳体的另一端设置有多个出气口，流道与壳体内侧壁之间设置有一空腔。本实用新型专利技术结构简单，能够对发动机尾气起到排气保温的作用，保证催化剂的催化性能和尾气的净化效果，方便实用，成本投入小。

Exhaust gas treatment device for engine

The utility model discloses an engine exhaust gas treatment device, which comprises a shell, an air inlet and an air outlet and a catalytic converter, one end of the shell is provided with a plurality of air inlet, a plurality of air inlet is communicated through the flow passage of the catalytic converter catalyst, catalytic converter using internal purification of exhaust gas, comprising a plurality of corresponding channel a plurality of air inlet runner, engine exhaust multiple inlet through the corresponding shunt together into the catalytic converter of centralized processing, the other end of the housing is provided with a plurality of outlet, a cavity is arranged between the channel and the inner side wall of the housing. The utility model has the advantages of simple structure, exhaust and heat preservation for the exhaust gas of the engine, and the catalytic performance of the catalyst and the purification effect of the tail gas are ensured, and the utility model is convenient and practical, and the cost is low.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机尾气处理装置
本技术涉及发动机尾气处理
，尤其涉及了一种发动机尾气处理装置。
技术介绍
发动机排出的尾气中含有较多的有害物质，并且尾气温度较高，如果直接排放，就会对大气造成严重的污染，因而需要对发动机排出的尾气进行处理。目前发动机尾气的处理一般采用催化剂的方式，如果要保证催化剂的性能以及尾气净化效果，要求发动机尾气的温度要达到催化剂的催化温度，才能获得较好的尾气净化效果。但是在实际操作时，发动机排出的尾气进入催化器需要一定的时间，在这一段时间内，发动机尾气的温度一般会降低，因此就难以保证催化剂的催化性能和尾气净化效果。在现有技术中，为了保证催化剂的催化性能，一般在净化系统内增设温度传感器，若尾气温度达到催化剂的催化温度，则直接输送至催化器进行净化；若尾气温度低于催化剂的催化温度，则需要对尾气进行相应的措施使得尾气温度达到催化剂的催化温度。但是采取这样较为繁琐的方式，设备的结构较为复杂，成本投资也较大。因此，为了解决上述存在的问题，特提供了一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种结构简单、方便实用以及成本低的发动机尾气处理装置。本技术针对上述技术缺陷所采用的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机尾气处理装置，包括壳体、进气口、出气口和催化器，其特征在于：所述壳体的一端设置有多个进气口，多个进气口通过流道与催化器相连通，所述催化器利用内设的催化剂对发动机尾气进行净化处理，所述流道包括与多个进气口相对应的多个分流道，所述多个进气口输入的发动机尾气通过相对应的分流道汇聚入催化器集中处理，所述壳体的另一端设置有多个出气口，所述流道与壳体内侧壁之间设置有一空腔。

【技术特征摘要】
1.一种发动机尾气处理装置，包括壳体、进气口、出气口和催化器，其特征在于：所述壳体的一端设置有多个进气口，多个进气口通过流道与催化器相连通，所述催化器利用内设的催化剂对发动机尾气进行净化处理，所述流道包括与多个进气口相对应的多个分流道，所述多个进气口输入的发动机尾气通过相对应的分流道汇聚入催化器集中处理，所述壳体的另一端设置有多个出气...

【专利技术属性】
技术研发人员：金哲圭，
申请(专利权)人：太仓世钟汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32