玻璃运输架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种玻璃运输架，包括若干根相平行的横管，两根分别设置在横管两端部并与所有横管相焊接的竖管，所述横管和竖管均为矩形管，所述横管和竖管共同构成一方形框架，所述框架中部竖直设置有与横管等长的A形支架，所述横管上沿长度方向均布有若干根外高内低的弧形支杆，所述支杆上表面最低处的高度高于竖管，所述支杆上表面和支架外侧壁均设置有橡胶垫。本装置结构简单，快速固定。

Glass carrier

The utility model relates to a glass carrier frame, including a plurality of parallel horizontal tubes, two tube ends are respectively arranged in the horizontal and vertical welded with all horizontal pipe, the transverse pipe and the vertical pipes are rectangular tube, the transverse pipe and the vertical pipes together form a square frame, the frame in the middle are vertically arranged A shaped bracket and the cross tube length, the horizontal tube along the length direction is distributed with a plurality of arc-shaped pole high low, is higher than the height of the vertical struts on the surface of the lowest, the support rod and the support surface lateral wall are provided with rubber pad. The utility model has the advantages of simple structure and fast fixation.

【技术实现步骤摘要】
玻璃运输架
本技术涉及一种玻璃运输架。
技术介绍
玻璃作为一种易碎品，其运输一直是个让人头疼的问题，尤其是量比较少用小货车运输时，将玻璃运输到使用地，运输环境复杂，道路情况不稳定，道路颠簸导致车辆的振动以及突然制动都会不小心破坏玻璃，现有玻璃运输一般是将玻璃放在一个运输架上，再将运输架用吊车或叉车送到车斗内，然后用绳子绑扎固定好运输架，这种绑扎方式只能在竖直方向固定得好，在运输架前后左右的方向因为车斗缺乏相应的绑扎点，致使运输架前后左右方向绑扎固定不易，通常是木块或其它物品顶抵住，不同大小的车斗又需要不同尺寸的木块等，非常的麻烦也不好固定。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本技术所要解决的技术问题是提供一种玻璃运输架，快速将运输架固定在车斗上，结构简单，减震性好。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种玻璃运输架，包括若干根相平行的横管，两根分别设置在横管两端部并与所有横管相焊接的竖管，所述横管和竖管均为矩形管，所述横管和竖管共同构成一方形框架，所述框架中部竖直设置有与横管等长的A形支架，所述横管上沿长度方向均布有若干根外高内低的弧形支杆，所述支杆上表面最低处的高度高于竖管，所述支杆上表面和支架外侧壁均设置有橡胶垫，位于最外侧的两根横管和两根竖管内的两端均设置有可移动的顶杆，所述顶杆外端部设置有聚氨酯缓冲器，该些横管和竖管的端部均设置有多个用于锁紧固定顶杆的蝶型螺栓，位于最外侧的两根横管的两端底部均设置有带制动的万向转轮，所述万向转轮与横管的连接处套设有减震弹簧。进一步的，所述支架上均布有若干根带橡胶垫的横杆。进一步的，所述支架顶部设置有吊环和绑扎环。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本装置通过活动顶杆能够快速的将运输架固定在车斗上，结构简单，不需要额外的绑扎绳或者木块等，加快搬运时间，减少工作量。确保运输安全。下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。附图说明图1为本技术实施例的构造示意主视图。图2为本技术实施例的构造示意俯视图。图3为本技术实施例的构造示意侧视图。图中：1-横管，11-蝶形螺栓，2-竖管，3-支架，31-横杆，4-支杆，5-橡胶垫，6-顶杆，61-聚氨酯缓冲器，7-万向转轮，71-减震弹簧，8-吊环，9-绑扎环。具体实施方式实施例一：如图1~3所示，一种玻璃运输架，包括若干根相平行的横管1，两根分别设置在横管两端部并与所有横管相焊接的竖管2，所述横管和竖管均为矩形管，所述横管和竖管共同构成一方形框架，所述框架中部竖直设置有与横管等长的A形支架3，所述横管上沿长度方向均布有若干根外高内低的弧形支杆4，所述支杆上表面最低处的高度高于竖管，所述支杆上表面和支架外侧壁均设置有橡胶垫5，位于最外侧的两根横管和两根竖管内的两端均设置有可移动的顶杆6，所述顶杆外端部设置有聚氨酯缓冲器61，该些横管和竖管的端部均设置有多个用于锁紧固定顶杆的蝶型螺栓11，位于最外侧的两根横管的两端底部均设置有带制动的万向转轮7，所述万向转轮与横管的连接处套设有减震弹簧71。本实施例中，所述支架上均布有若干根带橡胶垫的横杆31。本实施例中，所述支架顶部设置有吊环8和绑扎环9。使用时，将玻璃靠在支架上，玻璃底部搭在支杆上，橡胶垫对玻璃器缓冲保护作用，然后用绳子绕过绑扎环和横管后绑好玻璃，用吊车通过吊环或直接用叉车将运输架送上车斗，锁紧万向转轮，拉出顶杆，使顶杆顶住车斗侧壁，锁紧蝶形螺栓，运输架底部四面8根顶杆限制了运输架前后左右的移动，顶杆上的聚氨酯缓冲器可以有效吸收货车紧急制动时产生的惯性移动，避免运输架受到震动。为了保险，可以再用几根绳子绕过绑扎环后绑扎在车身上，限制运输架上下方向的移动，从而全方位限制住运输架的移动，固定过程快速，能够适应不同车型。以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃运输架，其特征在于：包括若干根相平行的横管，两根分别设置在横管两端部并与所有横管相焊接的竖管，所述横管和竖管均为矩形管，所述横管和竖管共同构成一方形框架，所述框架中部竖直设置有与横管等长的A形支架，所述横管上沿长度方向均布有若干根外高内低的弧形支杆，所述支杆上表面最低处的高度高于竖管，所述支杆上表面和支架外侧壁均设置有橡胶垫，位于最外侧的两根横管和两根竖管内的两端均设置有可移动的顶杆，所述顶杆外端部设置有聚氨酯缓冲器，该些横管和竖管的端部均设置有多个用于锁紧固定顶杆的蝶型螺栓，位于最外侧的两根横管的两端底部均设置有带制动的万向转轮，所述万向转轮与横管的连接处套设有减震弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种玻璃运输架，其特征在于：包括若干根相平行的横管，两根分别设置在横管两端部并与所有横管相焊接的竖管，所述横管和竖管均为矩形管，所述横管和竖管共同构成一方形框架，所述框架中部竖直设置有与横管等长的A形支架，所述横管上沿长度方向均布有若干根外高内低的弧形支杆，所述支杆上表面最低处的高度高于竖管，所述支杆上表面和支架外侧壁均设置有橡胶垫，位于最外侧的两根横管和两根竖管内的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭芬，
申请(专利权)人：张旭芬，
类型：新型
国别省市：福建,35