一种集成轮椅升降器的客车安全门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成轮椅升降器的客车安全门，主要由安全门总成、内藏型五金合页铰链、密封胶条、锁具总成及气弹簧等组成。集成轮椅升降器的客车安全门覆盖与密封两个隔舱，上部分为安全出口舱，下部分为轮椅升降器舱。将安全出口舱与轮椅升降器舱共用一个安全门，使得残疾轮椅上的乘客借助于轮椅升降器，通过安全出口舱进入车厢内，避免了通过踏步通道进入车厢，这不仅给残疾轮椅上的乘客带来方便；同时残疾轮椅上的乘客进入车厢时，客车司机只需操控一个安全门，从而简化客车司机的操作流程；此外，就客车整体外观方面，此集成轮椅升降器的客车安全门使之更加美观；特别适合应用于带轮椅升降器的客车安全门。

Bus safety door integrated with wheelchair lifter

The utility model discloses a bus safety door for an integrated wheelchair lifter, which is mainly composed of a safety door assembly, an inner hidden type hardware hinge hinge, a sealing rubber strip, a lock assembly and an air spring. The wheelchair safety door covers and seals two compartments, the upper part is the safety exit cabin, and the lower part is wheelchair lift cabin. The safety exit module shared with a wheelchair lift cabin safety door, the disabled wheelchair passengers with wheelchair elevator, through the safety exit hatch into the compartment, to avoid stepping into the car through the channel, this is not only to the disabled wheelchair passenger convenience; at the same time the disabled wheelchair passengers enter the carriage the bus driver, only need to control a security door, thereby simplifying the operation process of the bus driver on the bus; in addition, the overall appearance, the integrated bus safety door wheelchair lifting device to make it more beautiful; especially suitable for bus safety door with wheelchair lifting device.

【技术实现步骤摘要】
一种集成轮椅升降器的客车安全门
本技术涉及一种客车安全门，尤其涉及一种集成轮椅升降器的客车安全门。
技术介绍
现如今，随着社会的高速发展，公路客运也得到了进一步的提升。为了适应不同人群，市场对客车的各项性能指标提出了更高的要求。安全门又称应急门，由于我国和各地区客车标准对于安全出口的规定不同，使得安全门配置具有很强的地区差异。我国的客车结构标准是靠近欧盟的，所以同欧盟一样，安全门在我国并不是标配，而对于出口车涉及的一些国家和地区则必须标配安全门。我们知道，对于一种特殊的乘客——使用残疾轮椅的乘客，在上下车厢的时候，尤其是多级踏步的上车通道，十分不便。我们可以设想，既然客车上设计了安全门，我们是可以通过安全门把残疾轮椅上的乘客送入车厢内，这就避免了从踏步区进入车厢所带来的种种麻烦。比较常见的布置是，将轮椅升降器舱与安全出口舱隔开，各自用单独的舱门进行安装。此种结构的主要有如下缺点：1、就车身整体外观方面，多出的舱门势必会使得上下舱门之间多出一道门缝线，影响整体美观。2、上下舱门左右侧的门缝线在制作与安装的时候不易对齐，对工艺提出了更高要求。3、下部轮椅升降器舱门的锁止与密封也是一个难题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成轮椅升降器的客车安全门，其特征在于包括：气弹簧(1)、内层密封胶条(2)、外层密封胶条(3)、安全门玻璃(4)、门内装饰板(5)、安全门板加强筋(6)、内藏型五金合页铰链(7)、安全门外板(8)、安全门外锁(9)、下拉杆(10)、内密封止口(11)、下锁钩(12)、下锁舌(13)、门框销套(14)、插销(15)、门板销套(16)、旋钮锁(17)、中拉杆(18)、上锁钩(19)、上锁舌(20)、上拉杆(21)及门内锁具(22)；安全门的一侧通过螺栓固定内藏型五金合页铰链(7)，内藏型五金合页铰链(7)通过焊接固定在安全门框的一侧方钢上；气弹簧(1)的一侧用螺栓固定在安全门板内侧的支架上，...

【技术特征摘要】
1.一种集成轮椅升降器的客车安全门，其特征在于包括：气弹簧(1)、内层密封胶条(2)、外层密封胶条(3)、安全门玻璃(4)、门内装饰板(5)、安全门板加强筋(6)、内藏型五金合页铰链(7)、安全门外板(8)、安全门外锁(9)、下拉杆(10)、内密封止口(11)、下锁钩(12)、下锁舌(13)、门框销套(14)、插销(15)、门板销套(16)、旋钮锁(17)、中拉杆(18)、上锁钩(19)、上锁舌(20)、上拉杆(21)及门内锁具(22)；安全门的一侧通过螺栓固定内藏型五金合页铰链(7)，内藏型五金合页铰链(7)通过焊接固定在安全门框的一侧方钢上；气弹簧(1)的一侧用螺栓固定在安全门板内侧的支架上，另一侧用螺栓固定在门框内侧支架上；安全门采用的是两点锁止机构，下锁舌(13)和上锁舌(20)分别通过螺钉固定在门体的一侧，下锁钩(12)和上锁钩(19)分别焊接在门框的内侧；门内锁具(22)通过螺钉固定在安全门内侧；门内锁具(22)通过上拉杆(21)连接上锁舌(20)，上锁舌(20)通过中拉杆(18)连接下锁舌(13)，下锁舌(13)通过下拉杆(10)连接安全门外锁(9)；安全门外锁(9)通过螺钉固定在安全门外侧；在车外可以通过钥匙旋转作用于安全门外锁(9)，安全门外锁(9)通过于下拉杆(10)来控制下锁舌(13)的锁止，同时下锁舌(13)通过作用于中拉杆(18)来控制上锁舌(20)的锁止；在车内作用于门内锁具(22)，门内锁具(22)通过上拉杆(21)来控制上锁舌(20)的锁止，同时上锁舌(20)通过作用中拉杆(18)来控制下锁舌(13)的锁止；安全门板加强筋(6)焊接在安全门外板(8)内侧来提高门的整体刚度；门内装饰板(5)通过螺钉固定在安全门内侧；旋钮锁(17)通过螺钉固定在门内装饰板(5)上；门框销套(14)通过螺钉固定在门框内侧上，门板销套(16)通过螺钉固定在安全门体一侧；旋钮锁(17)连接插销(15)，插销(15)套在门板销套(16)内，经过旋钮锁(17)的旋转，带动插销(15)沿着门框销套(14)和门板销套(16)左右滑动来控制门的锁止；安全门玻璃(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，谢志祥，刘前结，胡国良，胡士华，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西,36