The invention discloses an optimization method for forming blank holder force of an automobile B column. The first step is to carry out numerical simulation of constant pressure blank force, and the second step is to carry out numerical simulation of variable blank holder force. The optimization method of the invention can effectively control the thinning rate and springback quantity of parts, thereby improving the quality of parts. Based on the constant BHF and variable BHF experiment simulation and comparison, can be seen in the BHFH and BHF values are the same, using VBHF forming simulation results in the thinning rate and springback is better than constant BHF simulation results.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车B柱成形压边力的优化方法。
技术介绍
目前，不同压边力对零件成形的影响是不同的，下面分析B柱压边力的情况，冲压成形时由于零件复杂、板料强度高、变形过大而发生破裂。通过模拟零件直边区的拉深情况，由于深度过大产生了破裂，所以利用拉深筋来控制材料的流动降低了拉深深度，解决了破裂问题。在有限元数值模拟中有两种方法处理拉深筋：一是将拉深筋作为整个有限元模型的一部分，对其进行网格划分，以其进行计算和网格的再划分；二是采用等效拉深筋，将拉深筋简化为作用在节点上的作用力，不再参与网格的再划分。
技术实现思路
本专利技术目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种汽车B柱成形压边力的优化方法。本专利技术为实现上述目的，采用如下技术方案：一种汽车B柱成形压边力的优化方法，包括如下步骤：第一步，进行定压边力数值模拟该定压边力BHF由公式(4-1)来确定：BHF=qA（4-1）式中，A——压料面积(m2)q——单位面积上的压料力；第二步，进行变压边力数值模拟首先，确定小压边力BHFL范围，在选择变边力时，取BHFL略大于板料的最小稳定压边力；其次，压边力的变化时间t1与成形总时间t2的比取0.6～0.9；最后，大压边力BHFH的取值范围选择略大成形极限的最大恒定压边力。本专利技术的有益效果：本专利技术的优化方法能够找到有效控制零件变薄率和回弹量，从而提高零件质量。通过实验对定压边力和变压边力进行模拟比较，可以看出在BHFH和BHF的值...
【技术保护点】
一种汽车B柱成形压边力的优化方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步，进行定压边力数值模拟该定压边力BHF由公式(4‑1)来确定： BHF=qA （4‑1）式中，A——压料面积(m2)q——单位面积上的压料力；第二步，进行变压边力数值模拟首先，确定小压边力BHFL范围，在选择变边力时，取BHFL略大于板料的最小稳定压边力；其次，压边力的变化时间t1与成形总时间t2的比取0.6~0.9；最后，大压边力BHFH的取值范围选择略大成形极限的最大恒定压边力。
【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱成形压边力的优化方法，其特征在于，包括如下步骤：
第一步，进行定压边力数值模拟
该定压边力BHF由公式(4-1)来确定：
BHF=qA（4-1）
式中，
A——压料面积(m2)
q——单位面积上的压料力；
第二步...
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