The power control unit into the line structure of a vehicle monitoring system of train vehicle system, the control unit obtains the power from the vehicle system, divided into at least two groups, two groups of power line respectively through the switch, the two insurance tube and two filter, enter the over-voltage suppression plate for overvoltage suppression processing, after processing two sets of power supply line together, common to the control unit and power supply unit record. The utility model adopts the double redundancy structure, and the single mode fault does not affect the normal operation of the system, thereby improving the reliability of the system.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电源进线结构，具体地说是涉及一种应用在列车运行监控车载系统的控制单元的电源进线结构。
技术介绍
列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）作为国内机车的主用监控设备已在全路推广使用，在保障铁路运输安全和推进机务安全管理方面发挥了显著的作用。LKJ采用车载存储线路参数的方式，这样的存储方式要求车载数据应随列车线路设施的变化对数据进行维护和更新，即对板载数据存储器进行维护，目前对系统程序及数据进行维护时，需对装置进行拆卸，每次的数据维护均会造成大量的人力、物力的浪费。近年来铁路新线路修建、既有线路改造和机车长交路运用等因素影响带来了大量的LKJ基础数据修改和换装工作，各铁路局要求采用必要的技术手段，解决这一棘手的问题。PKST-LKJ系统是为巴基斯坦提供的列车控制系统，其通过轨道电路及应答器传递地面信号显示及地标信息，车载设备接收后与车载电子地图、列车运行状态相结合，为司机提供信号显示状态和未来3公里范围内的列车运行速度控制曲线，指导司机操控列车。当司机操控列车超过运行速度控制曲线时，车载设备将根据不同情况分别采取报警、常用...
【技术保护点】
一种列车运行监控车载系统控制单元电源进线结构，其特征在于：车载系统控制单元从车载系统获得电源后，分成至少两组，两组电源进线分别经过两路开关、两路保险管和两个滤波器后，进入过压抑制板进行过压抑制处理，处理后两组电源线并在一起，共同给控制单元及记录单元供电。
【技术特征摘要】
1.一种列车运行监控车载系统控制单元电源进线结构，其特征在于：车载系统控制单元从车载系统获得电源后，分成至少两组，两组电源进线分别经过两路开关、两路保险管和两个滤波器后，进入过压抑制板进行过压抑制处理，处理后两组电源线并在一起，共同给控制单元及记录单元供电。
2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李其林，许李纳，陈勇，张世凯，付强，
申请(专利权)人：北京思维鑫科信息技术有限公司，河南思维自动化设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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