汽车水室热处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车水室热处理装置，包括热处理水池和至少一根导热管，热处理水池具有进水管和出水管，导热管设置在热处理水池的底部，进水管通过导热管管路连通出水管，进水管用于管路连接工艺热流体换热设备，出水管用于管路连接密闭冷却水池。较佳地，导热管的数目为多个，均匀分布在热处理水池的底部。还包括隔热侧壁、隔热封盖等。本实用新型专利技术的汽车水室热处理装置能够减少设备投资，降低维修成本，减排降耗，设计巧妙，结构简洁，制造简便，适于大规模推广应用。

【技术实现步骤摘要】
汽车水室热处理装置
本技术涉及汽车零件制造
，特别涉及汽车水室制造
，具体是指一种汽车水室热处理装置。
技术介绍
目前，在汽车零部件制造公司注塑成型车间中，如图1所示，循环水栗通过工艺热流体换热设备连接水冷式冷水机组，水冷式冷水机组通过密闭冷却水池连接循环水栗，因此循环冷水通过工艺热流体换热设备获得热量成为循环热水，相应地，工艺热流体通过工艺热流体换热设备失去热量成为工艺冷流体;循环热水通过水冷式冷水机组失去热量成为循环冷水，相应地，冷空气通过水冷式冷水机组获得热量成为热空气;然后循环冷水经密闭冷却水池由循环水栗栗至工艺热流体换热设备，形成循环。也就是说，从工艺热流体换热设备出来的循环热水需要经水冷式冷水机组冷却才再输送至密闭冷却水池，存在热能的浪费。且风冷式冷水机组工作在额定工况时，压缩机室的2台压缩机额定总功率为38.4kW;风扇1.5KW;冷却水栗1.5KW;冷冻出水栗15KW，冷水机组共计额定总功率为56.4kff，设备投资大、能耗大、废气排放多，且维修成本高。现有的汽车水室热处理水池包括热处理水池和加热部件，热处理水池包括底部、设置在底部上的环形侧壁和设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车水室热处理装置，其特征在于，所述汽车水室热处理装置包括热处理水池和至少一根导热管，所述热处理水池具有进水管和出水管，所述导热管设置在所述热处理水池的底部，所述进水管通过所述导热管管路连通所述出水管，所述进水管用于管路连接工艺热流体换热设备，所述出水管用于管路连接密闭冷却水池。2.根据权利要求1所述的汽车水室热处理装置，其特征在于，所述导热管的数目为多个，所述导热管均匀分布在所述的热处理水池的底部。3.根据权利要求1所述的汽车水室热处理装置，其特征在于，所述导热管为不锈钢导热管。4.根据权利要求1所述的汽车水室热处理装置，其特征在于，所述汽车水室热处理装置还包括隔热侧壁，所述隔热侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张婷婷，庞洪波，许磊，芦唯群，
申请(专利权)人：上海久田汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：