一种汽车用智能遮阳板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用智能遮阳板，包括外壳，在所述的外壳下端面上设置有防爆液晶滤光屏，在所述的防爆液晶滤光屏远离所述外壳的边缘侧壁上设置有包边保护条，在所述的外壳上设置有控制系统，在所述的防爆液晶滤光屏内设置有液晶调光薄膜；所述的控制系统包括分别与控制器主板相连接的太阳能充电模组、电源控制模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组和车况显示模组。本实用新型专利技术能改善现有技术存在的问题，通过采用设置有液晶调光薄膜的防爆液晶滤光屏，能够通过对其进行通电的方式，实现对透光率的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用智能遮阳板
本技术涉及一种汽车用智能遮阳板，属于汽车配件领域。
技术介绍
车辆驾驶中，外界光照度千差万别，或太亮(如晴朗的夏天、雪地的反光)或太暗(如隧道中)，并且有经常迎着太阳之类强光驾驶的情况，此时透过车窗的阳光会直接进入驾驶者的眼睛。当视场内强弱光对比度很高时，人眼就分辨不了弱光的信息，由于炫目看不清驾驶周围的环境，容易引发交通事故；同时由于阳光照射驾驶员的眼睛导致驾驶员视觉疲劳以及影像模糊，因此造成安全隐患；并且，长期的强光、眩光容易导致人们各种眼睛疾病的产生。传统车辆内前窗上部常配有遮阳板来避免阳光直射眼睛，遮阳板安装于主驾驶位和副驾驶位的上方，用于在阳光强烈时翻下遮挡阳光，从而可以避免驾驶员的眼睛受到阳光的强烈刺激引起事故。但是，目前大部分车辆的遮阳板是不透明材质，可以遮阳的同时也遮挡了驾驶员的视线，因此也存在安全隐患。目前，也有相关报道以及专利文献中公开了一种衰光型遮阳板，其使用时虽然不会完全遮挡光线，但其衰光效果是固定的，因此当光线过强时，穿过的光线也会变强，合适的光强则光线变暗，也不利于长时间固定使用。为了解决上述问题，中国专利授权公告号CN 201457231U公开了名称为《一种汽车防眩镜》的专利，其提供了如下技术方案:一种汽车防眩镜，包括固定板，防眩镜支架及支架固定座，还包括伸缩板，所述的支架固定座至少为两个且成型为一体，所述的支架固定座设于固定板下部;所述固定板为中空的，所述伸缩板的部分结构设于固定板内并与固定板活动连接;所述固定板与伸缩板结合成一体后的两端均设有固定腔。其技术效果为:类似太阳镜的防眩镜可以阻止阳光直射到驾驶员和前方乘客的眼睛。但是，上述技术方案存在如下缺陷:I)防眩镜会将周边浅色物体“滤”掉，从而使驾驶员产生错觉；2)防眩镜的暗颜色会延迟映像送往大脑的时间，这种视觉的延迟会造成速度感觉失真，使驾驶员做出错误判断；3)遇到交通信号灯时，防眩镜增大了看错交通灯信号灯的机率，埋下交通事故的隐患。因此，迫切需要一种快速自动变色，滤除紫外线，消除强光和眩光的智能遮阳板。同时，目前车辆内行车记录仪、电子狗、GPS等多种设备在车内摆放混乱，电源线随处可见，既影响美观又影响使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用智能遮阳板，能改善现有技术存在的问题，通过采用设置有液晶调光薄膜的防爆液晶滤光屏，能够通过对其进行通电的方式，实现对透光率的调节。本技术通过以下技术方案实现:—种汽车用智能遮阳板，包括外壳，在所述的外壳下端面上设置有防爆液晶滤光屏，在所述的防爆液晶滤光屏远离所述外壳的边缘侧壁上设置有包边保护条，在所述的外壳上设置有控制系统，在所述的防爆液晶滤光屏内设置有液晶调光薄膜；所述的控制系统包括分别与控制器主板相连接的太阳能充电模组、电源控制模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组和车况显示模组。进一步的，为更好地实现本技术，所述的太阳能充电模组包括设置在外壳上的光伏板，在所述的外壳上设置有储能装置，所述的储能装置分别通过线路与所述的光伏板和所述的控制器主板相连接，所述的储能装置与所述的液晶调光薄膜电连接。进一步的，为更好地实现本技术，所述的电源控制模组包括车载电源，所述的车载电源通过线路与所述的控制器主板相连接，所述的车载电源与所述的液晶调光薄膜电连接。进一步的，为更好地实现本技术，所述的液晶智能控制模组包括设置在所述的外壳上的显示器，所述的显示器与所述的光伏板分别位于所述的外壳两个相反的端面上，所述的显示屏通过线路与所述的控制器主板相连接。进一步的，为更好地实现本技术，在所述的控制器主板上设置有手动微调旋钮。进一步的，为更好地实现本技术，所述的感光模组包括设置在所述的外壳上的环境光传感器，所述的环境光传感器与所述的光伏板位于同侧，所述的环境光传感器通过线路与所述的控制器主板相连接。进一步的，为更好地实现本技术，所述的摄像模组包括设置在所述的外壳上的高清摄像头，所述的高清摄像头与所述的光伏板位于同侧，所述的高清摄像头分别通过线路与所述的车载电脑和所述的控制器主板相连接。进一步的，为更好地实现本技术，所述的车况显示模组包括与汽车电瓶相连接的电压传感器、与发动机连接的发动机状态传感器以及安装在外壳上的数码管，所述的电压传感器和所述的发动机状态传感器分别通过线路与所述的控制器主板相连接。进一步的，为更好地实现本技术，所述的包边保护条的纵向界面为圆形或椭圆形，在所述的包边保护条中部设置有用于卡接所述的防爆液晶滤光屏的凹槽。进一步的，为更好地实现本技术，在所述的外壳远离所述的防爆液晶滤光屏一端端面上设置有固定装置，所述的固定装置为分别设置在所述的外壳两端的卡扣和铰链结构。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果:(I)本技术通过采用防爆液晶滤光屏滤光屏，能提高驾驶的安全性的同时，利用设置在防爆液晶滤光屏内的液晶调光薄膜，实现在通电状态下对透光率的调节，由于液晶调光薄膜在不同电压下，其透光率不同，因此可以根据需要调整防爆液晶滤光屏的透光率，从而实现根据需要设定其透光效果，实现遮光的效果的同时，不影响驾驶；(2)本技术通过采用控制系统，实现对电源、光照强度的控制和实时显示，有助于将各个部件集中设置在外壳结构上，提高整体结构的集成度，方便集中控制，同时，使整体结构的智能性更强，具有控制方便的特点，并且，本技术将控制器主板与车载电脑相连接，可以通过车载电脑进行集中控制，提高控制的便捷性。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术整体结构不意图；图2为本技术控制系统示意框图。其中:101.外壳，102.防爆液晶滤光屏，103.包边保护条，104.光伏板，105.卡扣，106.铰链结构。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术进行进一步详细介绍，但本技术的实施方式不限于此。实施例1:如图1、2所示，一种汽车用智能遮阳板，包括外壳101，在所述的外壳101下端面上设置有防爆液晶滤光屏102，在所述的防爆液晶滤光屏102远离所述外壳101的边缘侧壁上设置有包边保护条103，在所述的外壳101上设置有控制系统，在所述的防爆液晶滤光屏102内设置有液晶调光薄膜；所述的控制系统包括分别与控制器主板相连接的太阳能充电模组、电源控制模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组和车况显示模组。本实施例中，优选采用法拉电容储能装置。本技术通过采用防爆液晶滤光屏滤光屏，能提高驾驶的安全性的同时，利用设置在防爆液晶滤光屏内的液晶调光薄膜，实现在通电状态下对透光率的调节，由于液晶调光薄膜在不同电压下，其透光率不同，因此可以根据需要调整防爆液晶滤光屏的透光率，从而实现根据需要设定其透光效果，实现遮光的效果的同时，不影响驾驶;本技术通过采用控制系统，实现对电源、光照强度的控制和实时显示，有助于将各个部件集中设置在外壳结构上，提高整体结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用智能遮阳板，其特征在于:包括外壳(101)，在所述的外壳(101)下端面上设置有防爆液晶滤光屏(102)，在所述的防爆液晶滤光屏(102)远离所述外壳(101)的边缘侧壁上设置有包边保护条(103)，在所述的外壳(101)上设置有控制系统，在所述的防爆液晶滤光屏(102)内设置有液晶调光薄膜； 所述的控制系统包括分别与控制器主板相连接的太阳能充电模组、电源控制模组、车载电脑、感光模组、摄像模组、液晶智能控制模组和车况显示模组。2.根据权利要求1所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于:所述的太阳能充电模组包括设置在外壳(101)上的光伏板(104)，在所述的外壳(101)上设置有储能装置，所述的储能装置分别通过线路与所述的光伏板(104)和所述的控制器主板相连接，所述的储能装置与所述的液晶调光薄膜电连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于:所述的电源控制模组包括车载电源，所述的车载电源通过线路与所述的控制器主板相连接，所述的车载电源与所述的液晶调光薄膜电连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车用智能遮阳板，其特征在于:所述的液晶智能控制模组包括设置在所述的外壳(101)上的显示器，所述的显示器与所述的光伏板(104)分别位于所述的外壳(101)两个相反的端面上，所述的显示屏通过线路与所述的控制器主板相连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车用智能遮...

【专利技术属性】
技术研发人员：童建飞，章元虎，
申请(专利权)人：光宝智能科技浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：