一种车联网多方协同预警控制系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及车联网领域，尤其一种车联网多方协同预警控制系统及方法，智能车载系统通过车载网关分别连接天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统、天网警报中心和移动设备端，天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统和天网警报中心，天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统和天网警报中心分别还分别连接移动设备端和预警电子幕屏。本发明专利技术有益效果：本发明专利技术智能车载系统或云端服务器进行现场危险警告信息的广播，并且可以马上发生报警信号，以通知交警、医院、消防部门等救援、执法部门，有效提高交通事故处置效率，保障道路的畅通率，因时减少交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种车联网多方协同预警控制系统及方法
本专利技术涉及车联网领域，尤其一种车联网多方协同预警控制系统及方法。
技术介绍
随着人们的生活水平逐渐提高，汽车已经成为人们生活中最重要的交通工具，购买汽车的人也越来越多，然而发生交通事故的频率也在不断提高，特别是汽车追尾事故占据相当大的比例，而且往往造成重大的伤亡人数和经济损失。大部分追尾事故的原因是由于前车发生事故或故障后，不能迅速做出警示而导致后方的车直接追尾造成更多、更大的交通事故，或者是由于事故车辆警示设备可辨性差,与事故点相距近,后车无足够反应时间、距离而造成更大事故。因此，交通部门规定，当行车发生故障后必须使用警示装置对后方的车辆进行警示,警示装置与故障车辆之间的距离为100米至250米。现有的警示装置通常为放置在汽车后备箱备用的汽车警示牌，该警示牌上通常具有反光区域，在汽车发生故障时将警示牌放置在汽车的后方，用于提醒后面的来车。如行车时汽车发生故障，驾驶员需要下车后到后备箱拿出汽车警示牌，再步行至安全距离处放置汽车警示牌，以警示后面的车辆。然后，驾驶员还要收回该汽车警示牌。由于人的惰性，且现场紧急危险状况人们通常不会按照规定去放置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车联网多方协同预警控制系统及方法，其特征在于：包括智能车载系统、车载网关、天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统、天网警报中心、移动设备端和预警电子幕屏，所述智能车载系统通过车载网关分别连接天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统、天网警报中心和移动设备端，所述天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统和天网警报中心，所述天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统和天网警报中心分别还分别连接移动设备端和预警电子幕屏。

【技术特征摘要】
1.一种车联网多方协同预警控制系统及方法，其特征在于：包括智能车载系统、车载网关、天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统、天网警报中心、移动设备端和预警电子幕屏，所述智能车载系统通过车载网关分别连接天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统、天网警报中心和移动设备端，所述天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统和天网警报中心，所述天基网络平台、路基网络平台、服务中心、公安报警系统和天网警报中心分别还分别连接移动设备端和预警电子幕屏。2.如权利要求1所述的一种车联网多方协同预警控制系统，其特征在于：所述智能车载系统包括车辆驱动控制模块、导航模块、SD卡读取模块、USB读取模块、存储模块、音频模块、视频模块和液晶显示面板。3.如权利要求1所述的一种车联网多方协同预警控制系统，其特征在于：所述导航模块、SD卡读取模块、USB读取模块、存储模块、音频模块、视频模块和液晶显示面板均与车辆驱动控制模块连接。4.如权利要求1所述的一种车联网多方协同预警控制系统，其特征在于：所述液晶显示面板还连接有胎压检测系统、行车记录仪、倒车影像和倒车雷达。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪希奎，
申请(专利权)人：成都优瑞商务服务有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51