The invention discloses a method for supporting multi network ticketing, the method includes: the establishment of the corresponding line in each station, stowage, and establishment of shift archives; group within the public via the site will have a number of different divisions of the company or file allocation group; group within the group will shift the file class, will the tickets for sale into the ticketing center server; ticketing information to the designated ticketing ticketing server; the client query ticket information sent to a local application server; local application server returns the result to the client the client sends the ticket ticket; on a flight ticket lock request; if the ticket lock successfully, the client sends the ticket booking request; local application the server will purchase the results back to the requesting client according to client ticket ticket booking results; Follow ticket operation. The present invention provides a method for solving the company independent organization station transport vehicles due to high transportation costs, low efficiency of the problem.
【技术实现步骤摘要】
一种支持多方联网票务的方法
本专利技术涉及互联网
,特别涉及一种支持多方联网票务的方法。
技术介绍
目前的公路客运集团票务系统主要以集团内部各站务公司为单位进行独立地操作与管理,在各个站务公司部署单独的票务服务器,各站的票务终端对应的锁票,售票,退票等操作都集中在这个票务服务器中完成,与其它各站互相隔离,从而避免了单点故障导致整个集团票务活动中止的状况。同时,各个站务公司票务服务器本地化,能有效实现负载均衡,减小网络开销,从而减少票务操作的响应时间,很大程度上提升票务操作的效率和准确率。但是,目前的公路客运集团票务系统还存在一些问题:例如,对于若干站务公司都支持到达,但是单个站务公司购票乘客一般极少量的某些站点,因为每个站务公司是独立的票务服务器,所以每个站务公司都必须发布到达相应站点的班次并且提供运输车辆进行运输,站务运输成本高而上客率极低。特别是针对相对偏远的站点,这种高成本低收益的对比更加明显;又例如,如果希望能各个站务公司单独售票,运输公司集中运输的话,又极有可能出现一个座位在多个站被多位乘客购买,出现总购票人数多于车辆总座位数的不合理情况。公路客运集团各站务公司票务系统独立运作,当面对在各站务公司去往某些偏远站点的乘客稀少的现状时,各站务公司独立组织运输车辆方式必然导致高运输成本,低效益的问题。而若采用独立售票但集中运输的解决方案情况,公路客运集团内各站务公司之间分布式的票务服务器架构又无法确保满足票务信息的一致性和唯一性要求。因此,十分有必要在维持公路客运集团各站务公司票务系统独立运作且票务信息全局一致的前提下,提供一种支持多方联网的票务 ...
【技术保护点】
一种支持多方联网票务的方法,基于支持多方联网票务的服务器,所述支持多方联网票务的服务器,包括票务客户端、本地应用服务器、本地票务服务器和中心票务服务器;其特征在于,包括以下步骤:1)在各个站务公司建立配载线路,建立配载线路的步骤如下所述:根据实际客运需求,在票务活动所涉及到的多方站务公司内建立公用线路模板并关联建立包含若干途经站点的配载线路;2)在各个站务公司内建立班次档案;建立配载班次档案的一般步骤如下所述:根据实际需求,在多方站务公司内,在已有配载线路下,配载班次档案信息;配载班次档案中信息包括:所属线路,班次号,售卖类型,进站口,检票口;集团范围内,将有公共途经站点的若干个不同站务公司的班次档案配置成配载组;3)票务客户端根据用户需求向本地应用服务器发送查询途经某站的所有班次的票务信息的请求;4)本地应用服务器根据请求查询条件、本地票务服务器和中心票务服务器的配置信息,查找本地班次,获得本地班次所属班次组;同时,本地应用服务器向中心票务服务器发送查询某班次组实时票务信息的请求;5)中心票务服务器根据班次组编号以及日期等条件查询票务信息并返回结果给发出请求的本地应用服务器;6)本地 ...
【技术特征摘要】
1.一种支持多方联网票务的方法,基于支持多方联网票务的服务器,所述支持多方联网票务的服务器,包括票务客户端、本地应用服务器、本地票务服务器和中心票务服务器;其特征在于,包括以下步骤:1)在各个站务公司建立配载线路,建立配载线路的步骤如下所述:根据实际客运需求,在票务活动所涉及到的多方站务公司内建立公用线路模板并关联建立包含若干途经站点的配载线路;2)在各个站务公司内建立班次档案;建立配载班次档案的一般步骤如下所述:根据实际需求,在多方站务公司内,在已有配载线路下,配载班次档案信息;配载班次档案中信息包括:所属线路,班次号,售卖类型,进站口,检票口;集团范围内,将有公共途经站点的若干个不同站务公司的班次档案配置成配载组;3)票务客户端根据用户需求向本地应用服务器发送查询途经某站的所有班次的票务信息的请求;4)本地应用服务器根据请求查询条件、本地票务服务器和中心票务服务器的配置信息,查找本地班次,获得本地班次所属班次组;同时,本地应用服务器向中心票务服务器发送查询某班次组实时票务信息的请求;5)中心票务服务器根据班次组编号以及日期等条件查询票务信息并返回结果给发出请求的本地应用服务器;6)本地应用服务器在获取了从本地票务服务器和中心票务服务器返回的票务数据后,结合关系数据库中拿到的班次信息,将包含班次号,发班时刻,进站口,检票口,当前剩余票数等信息在内的结果返回给发出请求的票务客户端;7)票务客户端向本地应用服务器发送对某班次的锁票请求;票务客户端向配置文件中所配置的本地应用服务器发送查询某天从某站务公司出发到达某站的所有班次以及这些班次的票务信息的请求,该请求包含以下参数:日期,终点站,是否查询配载班次;8)本地应用服务器...
【专利技术属性】
技术研发人员:桂浩,马超,刘浩文,郑荣,
申请(专利权)人:武汉大学,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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