燃气涡轮机发动机的多级压缩机及其控制方法技术

本发明专利技术公开一种控制燃气涡轮机发动机的多级压缩机的装置和方法，所述多级压缩机具有可变静子叶片(VSV)的级前块、位于所述级前块下游的级后块和来自至少所述级之一的排出空气排出管。所述方法包括检测来自所述排出空气排出管的所述排出空气的压力和调整所述前块级块的所述可变静子叶片的所述位置。

【技术实现步骤摘要】
燃气涡轮机发动机的多级压缩机及其控制方法
本专利技术涉及涡轮发动机领域，尤其是燃气涡轮发动机。
技术介绍
涡轮发动机，尤其是燃气或燃烧式涡轮发动机，是旋转式发动机，这种发动机从经由发动机流动到许多涡轮叶片上的燃烧气体流中提取能量。燃气涡轮机发动机已用于陆地和航海运动以及发电领域中，但是最常用于航空应用中，例如飞机，包括直升飞机。在飞机中，燃气涡轮机发动机用于推进飞机。飞机的燃气涡轮机发动机设计用于在最佳压力比内进行操作。维持发动机的压缩机部分内的这些压力能够为燃气涡轮机发动机提供更长的使用寿命。
技术实现思路
在一个方面，本专利技术的实施例涉及一种控制燃气涡轮机发动机的多级压缩机的方法，该多级压缩机具有可变静子叶片(VSV)的级的级前块、位于级前块下游的级后块和来自至少级之一的排出空气排出管。该方法包括检测来自排出空气排出管的排出空气的压力，比较检测的压力和排出空气参考压力，基于比较测定检测的压力何时与排出空气参考压力不平衡，以及调整前块的可变静子叶片的位置，促使检测的排出气压与排出参考气压平衡；所述方法进一步包括基于所述压缩机的转速调整所述可变静子叶片的所述位置；所述方法进一步包括调整本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制燃气涡轮机发动机的多级压缩机的方法，所述多级压缩机具有可变静子叶片(VSV)的级前块、位于所述级前块下游的级后块和来自至少所述级之一的排出空气排出管，所述方法包括：检测来自所述排出空气排出管的所述排出空气的压力；基于所述检测的排出空气压力测定横跨一部分所述压缩机的压力比；比较所述测定压力比与参考压力比；评估所述测定的压力比何时与所述参考压力比不平衡；以及基于所述比较调整所述前块的所述可变静子叶片的位置，推动所述测定的压力比与所述参考压力比平衡。

【技术特征摘要】
2016.03.15 US 15/0702681.一种控制燃气涡轮机发动机的多级压缩机的方法，所述多级压缩机具有可变静子叶片(VSV)的级前块、位于所述级前块下游的级后块和来自至少所述级之一的排出空气排出管，所述方法包括：检测来自所述排出空气排出管的所述排出空气的压力；基于所述检测的排出空气压力测定横跨一部分所述压缩机的压力比；比较所述测定压力比与参考压力比；评估所述测定的压力比何时与所述参考压力比不平衡；以及基于所述比较调整所述前块的所述可变静子叶片的位置，推动所述测定的压力比与所述参考压力比平衡。2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括基于所述压缩机的转速调整所述可变静子叶片的所述位置。3.根据权利要求2所述的方法，进一步包括调整与静子调度相对的所述可变静子叶片的所述位置。4.根据权利要求3所述的方法，其中，调整与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：CW梅克尔，A布里泽斯特林费罗，PJ伍德，EA法尔克，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US