一种轴承密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种轴承密封装置，包括环形的卷边挂胶防尘盖和挂胶挡圈，外圈上有第一卡槽，第一卡槽位于外圈边缘面的内侧，卷边挂胶防尘盖包括第一骨架、第一胶部和第一卷边，第一卷边位于第一骨架的顶端且卡入第一卡槽中，第一胶部与第一骨架的内侧连接且延伸至内圈上与内圈过盈接触，挂胶挡圈位于卷边挂胶防尘盖的外侧且两者间隔设置形成填充油脂的空隙，内圈上有第二卡槽，挂胶挡圈包括第二骨架、第二胶部和第二卷边，第二卷边卡入第二卡槽中，第二胶部与第二骨架的内侧连接，第二胶部包括第一延伸部、第二延伸部和第三延伸部，第一延伸部与外圈的边缘面过盈接触，第二延伸部和第三延伸部朝向第一骨架外侧延伸且过盈接触。能够提高密封效果。

Bearing sealing device

The utility model discloses a bearing sealing device comprises an annular edge hanging plastic dust cover and hanging ring, a first groove on the outer ring, the first slot is located inside the outer edge, edge hanging plastic dust cover includes a first frame, the first adhesive portion and a first edge, the first edge in the first frame the top and the first card into the card slot, inside the first part and the first frame glue connection and extends to the inner ring and the inner ring interference contact ring located in the edge, hanging plastic hanging plastic dust-proof cover and two lateral spaced form voids filled with grease, the inner ring has second slots, including second hanging ring second and second rubber skeleton, curling, second volumes in the second sides of the card slot, inside of the second part and the second connecting rubber skeleton, second adhesive portion includes a first extending part and the second extending part and the third extending part first. The extension portion contacts the edge surface of the outer ring, and the second extending portion and the third extending portion extend toward the outer side of the first frame and engage in interference. Can improve the sealing effect.

【技术实现步骤摘要】
一种轴承密封装置
本技术涉及轴承密封
，尤其涉及一种轴承密封装置。
技术介绍
轴承的密封结构是为了防止外部的尘埃、水、雾等其他污染物进入轴承内部和防止轴承内部的润滑油脂的泄露，保证轴承在一个良好的工作环境中工作运行。但是现有的密封结构一般有两种，一种采用单层密封，如单唇的密封圈或者卷边挂胶盖或者三唇卷边挂胶盖，这些单层密封跟外界有着直接的接触，使得尘埃、水雾等污染物容易侵入轴承内部；另一种是双层密封，大部分采用丁腈橡胶密封圈加挡圈的迷宫式密封，但是这种密封的挡圈跟外圈仍存在缝隙，环境中的污染物仍很容易通过缝隙进入轴承内部，影响轴承的使用寿命。同时存在以下问题：①现在挡圈跟外圈存在缝隙，容易导致异物入侵轴承内部；②卷边挂胶密封等单层密封都跟环境有直接接触；③普通挡圈底部通过有一定回弹角来和内圈外径进行过盈配合，紧固性不好。因此，如何提供一种轴承密封装置，以提高密封效果，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种轴承密封装置，以提高密封效果。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承密封装置，用于轴承的外圈和内圈之间的密封，包括环形的卷边挂胶防尘盖和挂胶挡圈，所述外圈上设置有第一卡槽，所述第一卡槽位于所述外圈的边缘面的内侧，所述卷边挂胶防尘盖包括第一骨架、第一胶部和第一卷边，所述第一卷边位于所述第一骨架的顶端且卡入所述第一卡槽中，所述第一胶部与所述第一骨架的内侧连接且延伸至所述内圈上与所述内圈过盈接触，所述挂胶挡圈位于所述卷边挂胶防尘盖的外侧且两者间隔设置形成填充油脂的空隙，所述内圈上设置有第二卡槽，所述挂胶挡圈包括第二骨架、第二胶部和第二卷边，位于所述第二骨架的底端的第二卷边卡入所述第二卡槽中，所述第二胶部与所述第二骨架的内侧连接，所述第二胶部包括第一延伸部、第二延伸部和第三延伸部，其中，所述第一延伸部向上延伸与所述外圈的边缘面过盈接触，所述第二延伸部和所述第三延伸部均朝向所述第一骨架的外侧延伸且过盈接触。优选的，上述第一骨架和所述第二骨架均为钢骨架。优选的，上述第一骨架和所述第二骨架均镀锌。优选的，上述第一胶部和所述第二胶部均为丁腈橡胶。优选的，上述第二骨架铆压卡在所述第二卡槽中。优选的，上述第一延伸部与所述外圈的边缘面抵接的部分为斜U型上唇口。优选的，上述第二胶部与所述内圈的抵接的部分为斜U型下唇口。优选的，上述外圈的边缘面为倾斜面且其倾斜长度大于所述第一延伸部与所述外圈的边缘面过盈接触的长度。本技术提供的轴承密封装置，用于轴承的外圈和内圈之间的密封，包括环形的卷边挂胶防尘盖和挂胶挡圈，所述外圈上设置有第一卡槽，所述第一卡槽位于所述外圈的边缘面的内侧，所述卷边挂胶防尘盖包括第一骨架、第一胶部和第一卷边，所述第一卷边位于所述第一骨架的顶端且卡入所述第一卡槽中，所述第一胶部与所述第一骨架的内侧连接且延伸至所述内圈上与所述内圈过盈接触，所述挂胶挡圈位于所述卷边挂胶防尘盖的外侧且两者间隔设置形成填充油脂的空隙，所述内圈上设置有第二卡槽，所述挂胶挡圈包括第二骨架、第二胶部和第二卷边，位于所述第二骨架的底端的第二卷边卡入所述第二卡槽中，所述第二胶部与所述第二骨架的内侧连接，所述第二胶部包括第一延伸部、第二延伸部和第三延伸部，其中，所述第一延伸部向上延伸与所述外圈的边缘面过盈接触，所述第二延伸部和所述第三延伸部均朝向所述第一骨架的外侧延伸且过盈接触。其中，第一卷边和第二卷边均具有弹性，利用弹性卷边的弹性便于弹性卷边通过铆压卡入密封槽，并弹性卷边的轴向外沿会卡于密封槽的轴向外沿，不易脱出，结构简单合理，灵活实用。通过设置第一卡槽和第二卡槽分别与卷边挂胶防尘盖和挂胶挡圈卡接的方式以及第一胶部和第二胶部分别与内圈和外圈抵接的方式，进一步提高密封效果，从而提高密封效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的轴承密封装置的结构示意图。上图1中：卷边挂胶防尘盖1、第一骨架11、第一胶部12、第一卷边13、挂胶挡圈2、第一延伸部21、第二延伸部22、第三延伸部23、第二骨架24、外圈3、第一卡槽31、内圈4、第二卡槽41。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1，图1为本技术实施例提供的轴承密封装置的结构示意图。本技术实施例提供的轴承密封装置，用于轴承的外圈3和内圈4之间的密封，包括环形的卷边挂胶防尘盖1和挂胶挡圈2，外圈3上设置有第一卡槽31，第一卡槽31位于外圈3的边缘面的内侧，卷边挂胶防尘盖1包括第一骨架11、第一胶部12和第一卷边13，第一卷边13位于第一骨架11的顶端且卡入第一卡槽31中，第一胶部12与第一骨架11的内侧连接且延伸至内圈4上与内圈4过盈接触，挂胶挡圈2位于卷边挂胶防尘盖1的外侧且两者间隔设置形成填充油脂的空隙，内圈4上设置有第二卡槽41，挂胶挡圈2包括第二骨架24、第二胶部和第二卷边，位于第二骨架24的底端的第二卷边卡入第二卡槽41中，第二胶部与第二骨架24的内侧连接，第二胶部包括第一延伸部21、第二延伸部22和第三延伸部23，其中，第一延伸部21向上延伸与外圈3的边缘面过盈接触，第二延伸部22和第三延伸部23均朝向第一骨架11的外侧延伸且过盈接触。其中，第一卷边13和第二卷边均具有弹性，利用弹性卷边的弹性便于弹性卷边通过铆压卡入密封槽，即第一卡槽31和第二卡槽41中，并弹性卷边的轴向外沿会卡于密封槽的轴向外沿，不易脱出，结构简单合理，灵活实用。通过设置第一卡槽31和第二卡槽41分别与卷边挂胶防尘盖1和挂胶挡圈2卡接的方式以及第一胶部12和第二胶部分别与内圈4和外圈3抵接的方式，进一步提高密封效果，从而提高密封效果。为了进一步优化上述方案，第一延伸部21与外圈3的边缘面抵接的部分为斜U型上唇口。第二胶部与内圈4的抵接的部分为斜U型下唇口。具体的就是在第二胶部过盈接触的部分上开设一个凹槽，从而形成斜U型上唇口和斜U型下唇口，同时与内圈4和外圈3紧密过盈配合。其中，第一骨架11和第二骨架24均为钢骨架，现有技术中的普通挡圈底部通过有一定回弹角来和内圈外径进行过盈配合的方式，其紧固性不如本技术实施例中钢骨架卡入卡槽式紧固的方式，第一骨架11和第二骨架24均镀锌。第一胶部12和第二胶部均为丁腈橡胶，那么实际上是斜U型上唇口和斜U型下唇口是丁腈橡胶设计成此种形状，为了是和内外圈进行过盈接触，同时U型也有利于阻挡异物进入轴承内部。第二骨架24铆压卡在第二卡槽41中。其中，外圈3的边缘面为倾斜面且其倾斜长度大于第一延伸部21与外圈3的边缘面过盈接触的长度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承密封装置，用于轴承的外圈和内圈之间的密封，其特征在于，包括环形的卷边挂胶防尘盖和挂胶挡圈，所述外圈上设置有第一卡槽，所述第一卡槽位于所述外圈的边缘面的内侧，所述卷边挂胶防尘盖包括第一骨架、第一胶部和第一卷边，所述第一卷边位于所述第一骨架的顶端且卡入所述第一卡槽中，所述第一胶部与所述第一骨架的内侧连接且延伸至所述内圈上与所述内圈过盈接触，所述挂胶挡圈位于所述卷边挂胶防尘盖的外侧且两者间隔设置形成填充油脂的空隙，所述内圈上设置有第二卡槽，所述挂胶挡圈包括第二骨架、第二胶部和第二卷边，位于所述第二骨架的底端的第二卷边卡入所述第二卡槽中，所述第二胶部与所述第二骨架的内侧连接，所述第二胶部包括第一延伸部、第二延伸部和第三延伸部，其中，所述第一延伸部向上延伸与所述外圈的边缘面过盈接触，所述第二延伸部和所述第三延伸部均朝向所述第一骨架的外侧延伸且过盈接触。

【技术特征摘要】
1.一种轴承密封装置，用于轴承的外圈和内圈之间的密封，其特征在于，包括环形的卷边挂胶防尘盖和挂胶挡圈，所述外圈上设置有第一卡槽，所述第一卡槽位于所述外圈的边缘面的内侧，所述卷边挂胶防尘盖包括第一骨架、第一胶部和第一卷边，所述第一卷边位于所述第一骨架的顶端且卡入所述第一卡槽中，所述第一胶部与所述第一骨架的内侧连接且延伸至所述内圈上与所述内圈过盈接触，所述挂胶挡圈位于所述卷边挂胶防尘盖的外侧且两者间隔设置形成填充油脂的空隙，所述内圈上设置有第二卡槽，所述挂胶挡圈包括第二骨架、第二胶部和第二卷边，位于所述第二骨架的底端的第二卷边卡入所述第二卡槽中，所述第二胶部与所述第二骨架的内侧连接，所述第二胶部包括第一延伸部、第二延伸部和第三延伸部，其中，所述第一延伸部向上延伸与所述外圈的边缘面过盈接触，所述第二延伸部和所述第三延伸部均朝...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪文彬，
申请(专利权)人：福建福山轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35