驻车驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种驻车驱动装置，涉及自行车零部件技术领域，所述驻车驱动装置包括滑块、螺杆和底座支架；所述螺杆使用电机驱动，所述电机固接在所述底座支架上；所述滑块和所述螺杆螺接；钢丝绳的一端与所述滑块连接，另一端用于与锁紧车轮轮圈的装置连接。本申请的驻车驱动装置，解决了现有技术中自行车的驻车效果差的技术问题。

Parking device

The utility model provides an in vehicle driving device, relates to the technical field of the bicycle parts, the parking driving device includes a slider, screw and a base bracket; the screw motor, wherein the motor is fixedly connected with the base bracket; the slider and the screw bolt connection; one end of the wire the rope is connected with the slider, the other end is connected with the locking device for wheel rim. The parking driving device of the utility model solves the technical problem of poor parking effect of the bicycle in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
驻车驱动装置
本技术涉及自行车零部件
，尤其是涉及一种驻车驱动装置。
技术介绍
自行车的驻车功能是指，当自行车需要在某一位置固定停留一段较长时间，让自行车的转动部分无法转动，以及让整个自行车和一个固定于地面的物体固定，使得整个自行车不能移动。现有的自行车没有专门的驻车驱动装置，通常使用车锁兼顾驻车的功能。车锁是原理是利用锁舌使车轮锁住，锁舌(硬质或者软索)穿过车轮辐条，通过限制车轮转动实现对自行车的锁止功能。但是，如果利用上述车锁作为驻车机构会出现以下问题：当处于停车状态的自行车受到外力(如风力或者认为拖拽)，在没有开启车锁的情况下被强行移动，会对自行车造成很大的损伤，甚至直接导致自行车报废。此外，自行车如果长时间停在斜坡上，车锁对车轮也会造成上述损伤。另外，如果车锁锈蚀，其锁止的效果将大幅降低。综上所述，由于车锁的设计初衷是为了临时停靠自行车，而驻车的目的是较长时间的停靠以及进一步增加自行车的防盗性能。基于此，如何提供一种自行车的驻车驱动装置，以解决自行车的驻车问题，提高自行车的防盗安全等级，是本领域技术人员亟待解决的问题。基于此，本技术提供了一种驻车驱动装置以解决上述的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驻车驱动装置，其特征在于，包括滑块、螺杆和底座支架；所述螺杆使用电机驱动，所述电机固接在所述底座支架上；所述滑块和所述螺杆螺接；钢丝绳的一端与所述滑块连接，另一端用于与锁紧车轮轮圈的装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种驻车驱动装置，其特征在于，包括滑块、螺杆和底座支架；所述螺杆使用电机驱动，所述电机固接在所述底座支架上；所述滑块和所述螺杆螺接；钢丝绳的一端与所述滑块连接，另一端用于与锁紧车轮轮圈的装置连接。2.根据权利要求1所述的驻车驱动装置，其特征在于，所述钢丝绳和所述滑块可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的驻车驱动装置，其特征在于，所述钢丝绳的一端固定设置有连接部，所述连接部和所述滑块螺接。4.根据权利要求3所述的驻车驱动装置，其特征在于，所述螺杆的一端设置有轴套，所述轴套和所述电机的输出轴连接。5.根据权利要求4所述的驻车驱动装置，其特征在于，所述底座支架上设置有两个挡墙，两个所述挡墙均为条形板，所述条形板的长度方向和所述螺杆的长度方向平行，两个所述条形板的长边均固接于所述底座支架的表面；两个所述挡墙的两端分别设置有第一端板和第二端板，所述第一端板上开设有通孔，所述轴套远离所述电机的一端的侧端面抵接在所述第一端板的外侧；所述第二端板上设置有U型孔，所述螺杆远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄一兵，张云龙，
申请(专利权)人：北京易代步科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11