A cushion and fuel tank, wherein the cushion is used to set the fuel tank fuel tank body and the body floor, including a cushion body and a cushion arranged on the cushion body deformation, deformation of one forming part and cushion body deformation has an uneven surface structure, used in contact with the fuel tank includes the body floor; the cushion, cushion is fixed on the tank body by way of pasting, tank body around the shock pad a cushion belt, limiting the limiting band. The shock-absorbing pad of the utility model comprises a deformation part at the upper part of the cushion body, and the friction force between the cushion and the bottom of the vehicle body is increased, so that the cushion can fall off effectively. The fuel tank has the advantages of simple structure, firm installation, fuel tank to increase the limit, limit for cushion, cushion can prevent fall off, while preventing the tank loose, solve the problem of difficult installation of tank.
【技术实现步骤摘要】
减震垫和燃油箱
本技术涉及汽车燃油箱
,特别涉及一种减震垫和燃油箱。
技术介绍
为了避免燃油箱与汽车车身之间的碰撞和摩擦,减少燃油箱在工作过程中产生的震动和噪音,汽车一般采用减震垫减震降噪。目前的减震垫一般为EPDM橡胶块或EVA发泡橡胶块,其布置在燃油箱与车身底板之间,以吸收冲击能量、缓解冲击为主要目的,其性能主要由减震垫硬度来决定,硬度过低,油箱容易松动,硬度过高,油箱不易安装。目前的油箱减震垫邵氏硬度为50±5HS,强化路试车出现了减震垫脱落及油箱松动现象,同时线体操作员反馈油箱安装困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种减震垫和燃油箱,解决减震垫脱落、油箱松动以及油箱安装困难的问题。本技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。一种减震垫,用于设置在燃油箱的油箱本体与车身底板之间,减震垫包括减震垫本体和设置在减震垫本体上部的变形部,变形部与减震垫本体一体成型,变形部具有凹凸不平的表面结构,变形部用于与车身底板接触。进一步地,变形部由多个凸条和多个凹槽交替排布形成。进一步地,多个凸条和多个凹槽分别沿着减震垫的第一方向延伸,多个凸条和多个凹槽沿着减震垫的第二方向交替排布,其中第二方向与第一方向垂直。进一步地,多个凸条和多个凹槽交替排布形成矩形锯齿结构或波浪形锯齿结构。进一步地,变形部由呈均布原点的多个凸环形成。进一步地,变形部的高度为减震垫厚度的15%-35%。进一步地,减震垫本体下部粘贴有黏胶层。一种燃油箱,包括油箱本体,油箱本体上设置有上述的减震垫。进一步地,减震垫通过粘贴方式固定在油箱本体上。进一步地,油箱本体上围绕减震垫设置有限位带, ...
【技术保护点】
一种减震垫(10),用于设置在燃油箱(20)的油箱本体(21)与车身底板之间,其特征在于,所述减震垫(10)包括减震垫本体(11)和设置在所述减震垫本体(11)上部的变形部(12),所述变形部(12)与所述减震垫本体(11)一体成型,所述变形部(12)具有凹凸不平的表面结构,所述变形部(12)用于与车身底板接触。
【技术特征摘要】
1.一种减震垫(10),用于设置在燃油箱(20)的油箱本体(21)与车身底板之间,其特征在于,所述减震垫(10)包括减震垫本体(11)和设置在所述减震垫本体(11)上部的变形部(12),所述变形部(12)与所述减震垫本体(11)一体成型,所述变形部(12)具有凹凸不平的表面结构,所述变形部(12)用于与车身底板接触。2.如权利要求1所述的减震垫(10),其特征在于,所述变形部(12)由多个凸条和多个凹槽交替排布形成。3.如权利要求2所述的减震垫(10),其特征在于,所述多个凸条和所述多个凹槽分别沿着所述减震垫(10)的第一方向延伸,所述多个凸条和所述多个凹槽沿着所述减震垫(10)的第二方向交替排布,其中所述第二方向与所述第一方向垂直。4.如权利要求2所述的减震垫(10),其特征在于,所述多个凸条和所述多个凹槽交替排布形成矩形锯...
【专利技术属性】
技术研发人员:范俊亮,许雄飞,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,山西吉利汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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