The invention discloses a ship hatch cover, including: hatch, the rectangular plate; hatch box, which is a rectangular frame shape to support the hatch; the hatch and hatch cover hinge frame side and the hatch hatch relative to the frame to rotate; open the hatch cover of the projection from the left side or right lateral prominent and open action oriented linkage to the front hatch rotation; and, to the side guide plate, under the direction of extension, the lower end of the side guide bar rotatably coupled to the hatch box, guide hole along the side guide bar up Kong Xing, the upper guide hole further backwards the lateral extension to support the formation of the steps, combined with the open hatch opening and closing action guiding protrusions and open the hatch cover fixed. The ship hatch cover device of the invention is easy to open and close the hatch cover arranged on the high wall surface with less power.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及舱盖装置,尤其涉及可容易打开和关闭且可简单地固定开放状态的船舶用舱盖装置。
技术介绍
一般而言,舱口是船舶的舱口及升降口的统称,尤其指为装卸货物或供人们出入而在甲板上开放的贯通部。舱口的大小应取决于使用目的,为确保船体的强度及安全性,舱口需尽量小,但为了提高装卸能力则越大越好。另外,向船舱内装卸货物的通道称之为货舱口,而为了防止海水流入船内在舱口周围设置足够高度的舱口围板并盖住其上部的称之为舱盖。另外,在现有技术的舱盖中,用于船舶的排气管等的舱盖在竖立于墙面的状态下被附着,舱盖向前方旋转时被打开,而向后方旋转时被关闭。在现有技术的情况下,通过人的手动操作开闭舱盖,而用于墙面的舱盖因通常设置于比人高的地方,因此,需借助梯子或长杆进行开闭,非常不方便。另外,金属材质的舱盖因重量重,开放操作时需要很大的力气,而在关闭时快速的旋转容易导致被夹住等事故。另外,在没有另外的导引装置的情况下反复开闭高重量的舱盖的过程中,容易出现变弯或受损等情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足而提供一种用较小的力量容易开闭设置于高墙面上的舱盖的船舶用舱盖装置。本专利技术的另一目的在于,提供一种可在开闭舱盖时防止安全事故的发生的船舶用舱盖装置。本专利技术的又一目的在于,提供一种设置导引舱盖的反复开闭的另外的装置以提高耐久性的船舶用舱盖装置。本专利技术所要解决的技术问 ...
【技术保护点】
一种船舶用舱盖装置,其特征在于:该船舶用舱盖装置包括:舱盖,其为矩形板状;舱口框,其为矩形框状以支撑所述舱盖;舱口铰链,其位于所述舱盖和所述舱口框的上侧面并能够使所述舱盖相对于所述舱口框旋转;开放突起,其从所述舱盖的左侧面或右侧面向侧方突出并与所述舱盖的开放动作联动向前方旋转;以及侧面导引条,其为向上下方向延长的板状,该侧面导引条的下端部能够旋转地结合于所述舱口框,沿所述侧面导引条形成长孔形的导引孔,该导引孔的上部进一步向后侧延长而形成支撑台阶,该导引孔与所述开放突起结合导引所述舱盖的开闭动作并固定所述舱盖的开放状态。
【技术特征摘要】
2013.09.25 KR 10-2013-01140911.一种船舶用舱盖装置,其特征在于:该船舶用舱盖装置包括:
舱盖,其为矩形板状;
舱口框,其为矩形框状以支撑所述舱盖;
舱口铰链,其位于所述舱盖和所述舱口框的上侧面并能够使所述舱盖相
对于所述舱口框旋转;
开放突起,其从所述舱盖的左侧面或右侧面向侧方突出并与所述舱盖的
开放动作联动向前方旋转;以及
侧面导引条,其为向上下方向延长的板状,该侧面导引条的下端部能够
旋转地结合于所述舱口框,沿所述侧面导引条形成长孔形的导引孔,该导引
孔的上部进一步向后侧延长而形成支撑台阶,该导引孔与所述开放突起结合
导引所述舱盖的开闭动作并固定所述舱盖的开放状态。
2.根据权利要求1所述的船舶用舱盖装置,其特征在于,该船舶用舱盖
装置还包括:
锁定条,其在所述舱盖的前面延长以沿上下方向移动,该锁定条的下端
部结合于形成在所述舱口框的下框中央的锁定槽,以将所述舱盖锁固在所述
舱口框;以及
扭力弹簧,其位于所述舱口铰链上,当所述锁定条向上移动解除锁定时,
该扭力弹簧提供弹性反作用力以使所述舱盖的一部分开放。
3.根据权利要求2所述的船舶用舱盖装置,其特征在于:通过所述扭力
弹簧使所述舱盖的一部分开放的状态下,通过为完全开放所述舱盖而向前方
旋转的动作,所述侧面导引条与所述开放突起向前旋转动作联动使上...
【专利技术属性】
技术研发人员:李东裴,
申请(专利权)人:韩国模具股份有限公司,
类型:发明
国别省市:韩国;KR
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