一种柱塞式化油器制造技术
Plunger type carburetor
A plunger type carburetor comprises a carburetor body (1) and (2), piston oil needle nozzle body (15), wherein the nozzle body (15) of the nozzle (3) is a trumpet shaped guiding surface (10), the guiding surface (10) is a cylindrical hydrocyclone (4), piston oil that the needle (2) driven by the plunger valve drive connected at the lower end of the cable or the diaphragm (11) moves up and down. When the plunger valve (11) to move up to the cyclone (4) intermediate through hole (14) is closed, only by the fuel and the cyclone (4) lower cone (20) into the oil passage communicated with the (5) into the center hole (8) formed in the cyclone, with the centrifugal nozzle (3), fuel oil and air atomization degree improves the combustion efficiency of the engine is improved, thus saving fuel emissions increase.
【技术实现步骤摘要】
一种柱塞式化油器所属
本技术属摩托车发动机部件领域，涉及一种离心喷嘴柱塞式化油器。
技术介绍
摩托车发动机柱塞式化油器包括进气道，上下滑动柱塞节气门和出气通道，由于化油器柱塞节气门喉道所产生的压降，液态燃油通过进油管路前量孔从化油器浮子室吸入后喷出喷嘴，经过柱塞节气门喉道高速气流冲击雾化形成混合气进入燃烧室燃烧。目前，化油器喷嘴为风压式直喷喷嘴，导致燃油在流量大的情况下进入通道内与空气掺混能力差，造成发动机燃烧室燃烧效率低。
技术实现思路
为了提高化油器喷嘴喷出的燃油与空气的掺混程度，本技术提供了一种在大节气门开度的大燃油流量下，化油器喷嘴由风压式转变为离心式的途径，通过离心的雾化作用，增加喷嘴喷出的燃油进入柱塞节气门喉道与空气的掺混能力，提高发动机在大燃油流量下的燃烧效率，从而节省燃油提高排放。本技术解决其技术问题所采取的方案是：在化油器本体(1)喉道位置设置有喷嘴体(15)，所述的喷嘴体(15)中的喷嘴(3)下是喇叭形导流面(10)，导流面(10)下是一个下端锥孔(20)圆柱形旋流器(4)，导流面(10)和旋流器(4)与喷嘴(3)同轴，柱塞油针(2)穿过所述的喷嘴...
【技术保护点】
一种柱塞式化油器，包括化油器本体(1)和柱塞油针(2)，喷嘴体(15)，其特征是：所述的喷嘴体(15)中的喷嘴(3)下是喇叭形导流面(10)，导流面(10)下是一个圆柱形旋流器(4)，导流面(10)和旋流器(4)与喷嘴(3)同轴，所述的柱塞油针(2)穿过所述的喷嘴(3)和所述的旋流器(4)的中间通孔(14)，所述的柱塞油针(2)受拉线或膜片的驱动带动下端连接的柱塞阀(11)上下移动，浮子室(6)与所述的喷嘴(3)有至少一个通道连通。
【技术特征摘要】
1.一种柱塞式化油器，包括化油器本体(1)和柱塞油针(2)，喷嘴体(15)，其特征是：所述的喷嘴体(15)中的喷嘴(3)下是喇叭形导流面(10)，导流面(10)下是一个圆柱形旋流器(4)，导流面(10)和旋流器(4)与喷嘴(3)同轴，所述的柱塞油针(2)穿过所述的喷嘴(3)和所述的旋流器(4)的中间通孔(14)，所述的柱塞油针(2)受拉线或膜片的驱动带动下端连接的柱塞阀(11)上下移动，浮子室(6)与所述的喷嘴(3)有至少一个通道连通。2.根据权利要求1所述的柱塞式化油器，其特征是：所述的旋流器(4)下端锥孔(20)，上端面有中心孔(8)，中心孔(8)的直径大于中间通孔(14)的直径，中心孔(8)与所述的旋流器(4)的下端锥孔(20)有至少一个进油通道(5...
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