一种催化器隔热罩结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种催化器隔热罩结构及汽车，该催化器隔热罩结构包括：第一隔热罩和第二隔热罩，第一隔热罩与第二隔热罩对接连接形成一容纳催化器的腔体，腔体上设有环形的加强筋结构，腔体的两端设有缩口结构，其中，第一隔热罩与第二隔热罩对接连接的两端设有多个第一安装支架以及向外延伸的外延结构，第二隔热罩与第一隔热罩对接连接的两端设有多个与第一安装支架配合的第二安装支架，外延结构覆盖于第一隔热罩与第二隔热罩对接连接的缝隙处。在本实用新型专利技术提供的方案中，第一隔热罩和第二隔热罩对接形成的腔体可与催化器的外表面完全贴合，实现了无需采用安装点，即可在有限的空间内对隔热罩进行安装，方便后期维修保养。

Catalytic converter heat insulation cover structure and automobile

The utility model provides a catalyst heat shield structure and automobile, the catalytic reactor heat insulation cover structure comprises a first heat shield and second heat shield, first heat shield and second heat shield butt joint to form a cavity body containing the catalytic converter, the cavity is provided with an annular reinforcing rib structure, cavity are arranged at both ends of the necking among them, the first structure, heat shield and second heat shield ends of butt joint is provided with a plurality of first mounting bracket and the epitaxial structure extends outward, second heat shield and the first insulation cover is provided with a plurality of butt joint ends with the first mounting bracket with second mounting bracket, the epitaxial structure covers the first insulating cover joint gap junction with second heat shield. In the proposal of the utility model, the first cavity heat shield and second heat shield docking formed can completely fit the outer surface and the catalytic converter, realized without using the mounting points, you can in the limited space of the heat shield installation, convenient maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种催化器隔热罩结构及汽车
本技术涉及汽车排气系统
，尤其涉及一种催化器隔热罩结构及汽车。
技术介绍
新鲜空气在缸内燃烧后产生的高温废气经过催化器净化后排出，高温废气对催化器周围零部件耐温提出了严苛要求，因此非常有必要对催化器进行有效的隔热，特别是低温冷启动时，催化器内部不足以快速达到起燃温度，影响整车排放结果。随着世界能源、环境问题日益凸显，在汽车行业对零部件质量、耐久性提出了轻量化、可靠性要求。然而，作为硬派越野车，发动机舱不能提供足够的空间来设计催化器隔热罩，因此难以提供可靠的隔热罩安装点。若直接将隔热罩焊接在催化器表面，则不利于隔热罩的单独拆分，也不利于隔热罩或催化器的单独维修，大大增加成本。
技术实现思路
为了克服现有技术中因发动机舱空间不足，而造成的难以提供可靠的隔热罩安装点的问题，本技术的实施例提供了一种催化器隔热罩结构及汽车。为了解决上述技术问题，本技术的实施例采用如下技术方案：依据本技术实施例的一个方面，提供了一种催化器隔热罩结构，包括：第一隔热罩和第二隔热罩，所述第一隔热罩与所述第二隔热罩对接连接形成一容纳催化器的腔体，所述腔体上设有环形的加强筋结构，所述腔体的两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种催化器隔热罩结构，其特征在于，包括：第一隔热罩(1)和第二隔热罩(2)，所述第一隔热罩(1)与所述第二隔热罩(2)对接连接形成一容纳催化器(5)的腔体，所述腔体上设有环形的加强筋结构(3)，所述腔体的两端设有缩口结构(4)；其中，所述第一隔热罩(1)与所述第二隔热罩(2)对接连接的两端设有多个第一安装支架(101)以及向外延伸的外延结构(103)，所述第二隔热罩(2)与所述第一隔热罩(1)对接连接的两端设有多个与所述第一安装支架(101)配合的第二安装支架(201)，所述外延结构(103)覆盖于所述第一隔热罩(1)与所述第二隔热罩(2)对接连接的缝隙处。

【技术特征摘要】
1.一种催化器隔热罩结构，其特征在于，包括：第一隔热罩(1)和第二隔热罩(2)，所述第一隔热罩(1)与所述第二隔热罩(2)对接连接形成一容纳催化器(5)的腔体，所述腔体上设有环形的加强筋结构(3)，所述腔体的两端设有缩口结构(4)；其中，所述第一隔热罩(1)与所述第二隔热罩(2)对接连接的两端设有多个第一安装支架(101)以及向外延伸的外延结构(103)，所述第二隔热罩(2)与所述第一隔热罩(1)对接连接的两端设有多个与所述第一安装支架(101)配合的第二安装支架(201)，所述外延结构(103)覆盖于所述第一隔热罩(1)与所述第二隔热罩(2)对接连接的缝隙处。2.如权利要求1所述的催化器隔热罩结构，其特征在于，所述第一安装支架(101)上设有第一安装孔(102)，所述第二安装支架(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：青坷，李伟绩，李睿哲，席玉岭，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11