一种电动车驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车驱动装置，包括电动车本体，电动车包括有后车轮，驱动装置包括有驱动电机、可充电畜电瓶、传动链轮、驱动链轮和链条，可充电畜电瓶与驱动电机电连接，由可充电畜电瓶提供电力，驱动电机的输出轴与传动链轮刚性连接；驱动链轮设置于后车轮的轮辐上，驱动链轮的转轴与后车轮的轮毂刚性同轴连接，传动链轮和驱动链轮之间通过链条连接，在驱动电机的作用下，由传动链轮带动驱动链轮旋转，实现后车轮转动。采用本发明专利技术所述的驱动装置，通过链条带动驱动链轮直接驱动后轮转动让车辆前进外，还使车轮产生向前的倾向力，可满足电动车的行驶要求，其耗能小，爬坡能力强。具有结构简单，安装使用方便，实用性强的特点。

Driving device for electric vehicle

The invention discloses a driving device of electric vehicles, including electric vehicle electric vehicle comprises a body, a rear wheel, the driving device comprises a driving motor, a rechargeable battery, and a drive sprocket, the drive sprocket and chain, rechargeable battery and is connected to the driving motor, a rechargeable battery and provide power, driving the output shaft of the motor and the drive wheel rigidity the drive sprocket is arranged on the connection; after the spokes of the wheel, the drive sprocket shaft and the rear wheel hub wheel rigid coaxial connection between the drive sprocket and the driven sprocket through the chain link, in the drive motor under the action of the drive sprocket drive sprocket rotation, the rear wheels to rotate. The driving device of the invention comprises the drive sprocket direct drive rear wheel allows the vehicle ahead through the chain, also make the wheels forward tendency, which can meet the requirements of electric vehicle driving, low energy consumption, strong climbing ability. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation and operation, and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车驱动装置
本专利技术涉及的是电动车
，具体地说是一种电动车驱动装置。
技术介绍
车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。电动车是现有最经济最环保的交通运输工具之一，符合绿色环保理念，现有的电动车主要是由电机驱动其行走，电动车驱动电机一般都是装于后轮上，电机和后轮的轮毂一体构成，其后轮的转轴则为电机的定子，轮毂则设内置转子由电力带动转动，由于受其结构性质和整体体积的限制其速动比，造成起动和减速时需消耗大量电子和起动速度慢。其驱动慢，耗电等缺点只能适于在市区平坦的公路上行驶，而在崎岖的山路上行驶时就存在很多问题，特别在爬坡时会出现速度慢，爬坡困难和耗电的现象，因用于崎岖山路的电动车性能要求更高，此类电动车还达不到技术要求不适于在山路上行驶。因此现有电动车存在持续车程短，载重小，使用成本高，在一些特殊工况下不能满足使用的需求，给用户带来诸多不便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对
技术介绍
中存在的问题，提供一种新的驱动装置，以解决电动车在崎岖山路行走时出现速度慢，爬坡困难和耗电大的问题，具体地说是一种电动车驱动装置。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种电动车驱动装置，包括电动车本体，所述电动车包括有后车轮，所述驱动装置包括有驱动电机、可充电畜电瓶、传动链轮、驱动链轮和链条，所述可充电畜电瓶与驱动电机电连接，由可充电畜电瓶提供电力，所述驱动电机的输出轴与传动链轮刚性连接；驱动链轮设置于后车轮的轮辐上，驱动链轮的转轴与后车轮的轮毂刚性同轴连接，所述传动链轮和驱动链轮之间通过链条连接，在驱动电机的作用下，由传动链轮带动驱动链轮旋转，实现后车轮转动。进一步地，所述的一种电动车驱动装置，其中所述传动链轮的外径为驱动链轮外径的三分之一，驱动链轮的外径为后车轮外径的二分之一至三分之二。进一步地，所述的一种电动车驱动装置，其中所述驱动电机设置于后车轮的正前方，并位于电动车的车架座下方的支撑架中，所述可充电畜电瓶设于支撑架中，并位于驱动电机上方。采用本专利技术所述的一种电动车驱动装置，通过链条带动驱动链轮直接驱动后轮转动让车辆前进外，还使车轮产生向前的倾向力，在行驶过程中，链条对链轮的作用力矩始终不变，保持了省力效果，可满足电动车对于特殊路面的行驶要求，解决电动车爬坡时会出现速度慢，爬坡困难和耗电的现象，给用户带来方便。提升电动车对各种路况适应的性能，提高产品市场占有率，为企业创造经济效益和社会效益，具有结构简单，安装使用方便，实用性强的特点。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中的传动链轮与驱动链轮连接时的结构示意图。图中所示：1-后车轮、2-驱动电机、3-可充电畜电瓶、4-传动链轮、5-输出轴、6-链条、7-驱动链轮、8-转轴。具体实施方式如图1和图2所示，本专利技术所述的一种电动车驱动装置，包括电动车本体，所述电动车包括有后车轮1，所述驱动装置包括有驱动电机2、可充电畜电瓶3、传动链轮4、驱动链轮7和链条6，所述可充电畜电瓶3与驱动电机2电连接，由可充电畜电瓶3提供电力，所述驱动电机2的输出轴5与传动链轮4刚性连接；驱动链轮7设置于后车轮1的轮辐上，驱动链轮7的转轴8与后车轮1的轮毂刚性同轴连接，所述传动链轮4和驱动链轮7之间通过链条6连接，在驱动电机2的作用下，由传动链轮4带动驱动链轮7旋转，实现后车轮1转动。进一步地，所述的一种电动车驱动装置，其中所述传动链轮4的外径为驱动链轮7外径的三分之一，驱动链轮7的外径为后车轮1外径的二分之一至三分之二。进一步地，所述的一种电动车驱动装置，其中所述驱动电机2设置于后车轮1的正前方，并位于电动车的车架座下方的支撑架中，所述可充电畜电瓶3设于支撑架中，并位于驱动电机2上方。在实际应用过程中，采用本专利技术所述的一种电动车驱动装置，通过所述可充电畜电瓶3给驱动电机2提供电力，在驱动电机2的作用下，通过链条6带动驱动链轮7直接驱动后轮转动，并让车辆前进外，还能使车轮产生向前的倾向力，在行驶过程中，链条6对链轮的作用力矩始终不变，从而保持了省力效果，可满足电动车对于特殊路面的行驶要求，解决电动车爬坡时会出现速度慢，爬坡困难和耗电的现象，给用户带来方便。提升电动车对各种路况适应的性能，提高产品市场占有率，为企业创造经济效益和社会效益，具有结构简单，安装使用方便，实用性强的特点。本专利技术的保护范围不仅限于具体实施方式所公开的技术方案，以上所述仅为本专利技术的较佳实施方式，并不限制本专利技术，凡是依据本专利技术的技术方案所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本专利技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车驱动装置，包括电动车本体，所述电动车包括有后车轮(1)，其特征在于：所述驱动装置包括有驱动电机(2)、可充电畜电瓶(3)、传动链轮(4)、驱动链轮(7)和链条(6)，所述可充电畜电瓶(3)与驱动电机(2)电连接，由可充电畜电瓶(3)提供电力，所述驱动电机(2)的输出轴(5)与传动链轮(4)刚性连接；驱动链轮(7)设置于后车轮(1)的轮辐上，驱动链轮(7)的转轴(8)与后车轮(1)的轮毂刚性同轴连接，所述传动链轮(4)和驱动链轮(7)之间通过链条(6)连接，在驱动电机(2)的作用下，由传动链轮(4)带动驱动链轮(7)旋转，实现后车轮(1)转动。

【技术特征摘要】
1.一种电动车驱动装置，包括电动车本体，所述电动车包括有后车轮(1)，其特征在于：所述驱动装置包括有驱动电机(2)、可充电畜电瓶(3)、传动链轮(4)、驱动链轮(7)和链条(6)，所述可充电畜电瓶(3)与驱动电机(2)电连接，由可充电畜电瓶(3)提供电力，所述驱动电机(2)的输出轴(5)与传动链轮(4)刚性连接；驱动链轮(7)设置于后车轮(1)的轮辐上，驱动链轮(7)的转轴(8)与后车轮(1)的轮毂刚性同轴连接，所述传动链轮(4)和驱动链轮(7)之间通过链条(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建海，
申请(专利权)人：贵州苏佳乐电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52