The invention discloses a protection device for tire, including one-way air inlet valve and the hub contact inner ring and the inner ring, the outer ring inner ring into the inner ring and the outer ring, the tire contact includes a first air column, second column, air bag, airway and whistle, the first column and second column interleaved, first gas the second column and the gas column all through the passage connecting into the ring, one end of the first gas column and second gas columns are equipped with air bags, the invention solves the traditional tire carcass after rapid dry, easy to cause accidents, ensuring the stability of the vehicle tire accident, prevent blowout occurred the deviation of the vehicle, protect the passengers driving safety, provide enough reaction time for the driver, increase the probability of the accident is safe and effective treatment, has the reaction speed The utility model has the advantages of fast and repeated use, stable structure and easy operation.
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎爆胎保护装置
本专利技术属于及汽车被动安全
,涉及一种轮胎爆胎保护装置。
技术介绍
自从轮胎专利技术以来,由于爆胎造成的车毁人忙、车毁人伤的事件屡见不鲜,特别随着高速路的出现,高速行驶的车辆由于爆胎(只要是方向轮)造成的后果更加让人触目惊心,轻者车坏人伤,重者车毁人忙,特别是大客车、大货车爆胎后的危害更是惨不忍睹。就国内情况,从公安部和交通部联合统计的数据得知,70%的公路交通事故是由轮胎导致的。在飞机方面也是如此,由于起落架轮胎爆胎造成飞机损坏等更是无法估计。数据显示,全球所有飞机事故中,飞机轮胎事故占到了80%。近几年国内专利数据库公开了一些类似的爆胎保护装置及使用爆胎保护装置的轮胎技术报道:【申请号】ZL2016207865204,【名称】爆胎保护装置及使用爆胎保护装置的轮胎,【公开号】CN205890416U,公开了一种爆胎保护装置及使用爆胎保护装置的轮胎,该爆胎保护装置包括:气体发生单元、爆胎联动单元和气囊组件;爆胎联动单元包括一端开口的第一缸体和设置于第一缸体内的第一动作件;第一动作件将第一缸体分隔为密闭的第一腔体和用于与轮胎的内腔连通的第二腔体;气体发生单元与气囊组件连通,用于在发生爆胎时,产生气体,并填充气囊组件;气体发生单元与爆胎联动单元电连接,第一动作件用于控制气体发生单元与爆胎联动单元所在的电路的通断,但由于该装置无法直接与烟囱楔合安装,存在处理不方便,中间环节长的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种反应迅速、安全有效的轮胎爆胎保护装置,解决传统轮胎爆胎后胎体迅速干瘪、容易造成事故的问题。本专利技术提供一种轮胎爆胎保护装 ...
【技术保护点】
一种轮胎爆胎保护装置,包括与轮毂接触的内圈(1)和内圈(1)上的单向进气阀门(8),其特征在于:内圈(1)套入外圈(3)内部,外圈(3)与轮胎接触,外圈(3)包括第一气柱(4)、第二气柱(5)、气囊(7)、气道(6)和汽笛(2),第一气柱(4)和第二气柱(5)交错放置,所有的第一气柱(4)和第二气柱(5)均分别通过气道(6)连接成环状,每两个第一气柱(4)之间和每两个第二气柱(5)之间装有汽笛(2),第一气柱(4)和第二气柱(5)的一端均安装有气囊(7),将气体充入第一气柱(4)和第二气柱(5)、气囊(7),通过单向进气阀门(8)给内圈(1)充入气体,内圈(1)气体压强高于第一气柱(4)和第二气柱(5)、气囊(7)内部气体压强。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎爆胎保护装置,包括与轮毂接触的内圈(1)和内圈(1)上的单向进气阀门(8),其特征在于:内圈(1)套入外圈(3)内部,外圈(3)与轮胎接触,外圈(3)包括第一气柱(4)、第二气柱(5)、气囊(7)、气道(6)和汽笛(2),第一气柱(4)和第二气柱(5)交错放置,所有的第一气柱(4)和第二气柱(5)均分别通过气道(6)连接成环状,每两个第一气柱(4)之间和每两个第二气柱(5)之...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。