用于燃料电池的新型防水壳制造技术

本发明专利技术公开了用于燃料电池的新型防水壳，包括用于装放燃料电池的放置腔，所述放置腔的上方开口并连接有散热腔，所述散热腔从上到下依次包括可伸缩的伸缩杆、与伸缩杆连接的可沿散热腔内壁滑动的挤压板，所述散热腔的下端位于放置腔的上方，并且散热腔的底部具有若干通孔，所述空气可通过通孔从散热腔内流入放置腔中，所述放置腔的底部有若干小通孔，所述放置腔的下方连接有散热通道，所述散热通道的两端有开口，并且所述开口与散热腔连接，所述散热腔的两个侧面上连接有单向板，所述空气从散热通道的开口处通过单向板流入散热腔中。

Novel waterproof shell for fuel cell

The invention discloses a new waterproof shell for fuel cell, including fuel cell for placing placing cavity, the upper part of the cavity opening and is connected with a radiating cavity, wherein the cooling chamber from top to bottom, including retractable telescopic rod, and the telescopic rod are connected along the cooling cavity wall slip extrusion the lower end of the radiating plate, above the cavity located in the cavity, and the bottom of the radiating cavity has a plurality of through holes, the air through the hole from the radiating cavity into the cavity, a plurality of small holes placed at the bottom of the cavity, below the cavity is connected with the cooling channel, both ends the cooling channel has an opening, and the opening is connected with the cooling cavity, two sides of the radiating cavity is connected with a one-way plate, the air through the opening cooling channel through the one-way plate into the cooling chamber.

【技术实现步骤摘要】
用于燃料电池的新型防水壳
本专利技术涉及一种燃料电池，具体涉及用于燃料电池的新型防水壳。
技术介绍
经过近20多年的高速发展，质子交换膜燃料电池技术取得了巨大的进步，成功地解决了很多问题。但是要想实现质子交换膜燃料电池仍然存在体积比功率低、反应热所带来的热安全性问题、成本高等问题限制了其在电动汽车及其他领域的商业化。燃料电池以其能量转换效率高、噪音低、低碳、零排放、使用灵活方便、操作温度低、能量密度高等优点，越来越被人们喜爱和使用。燃料电池主要分为磷酸盐燃料电池(PAFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、碱性燃料电池(AFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)等五大类。，由于电池体积大，散热不及时的话会导致整个电池的爆炸或者损毁，因此燃料电池的散热问题需要解决；再者，如果增加燃料电池的散热性，势必需要增加散热结构，如果开设较多的散热孔，则肯定影响防水性，在大雨或者水面降落时，整个燃料电池会出现进水的情况。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有的燃料电池需要散热结构，但是散热孔会影响防水性，进而影响燃料电池的使用，目的在于提供用于燃料电池的新型防水壳，解决散热以及防水的问题。本专利技术通过下述技术方案实现：用于燃料电池的新型防水壳，包括用于装放燃料电池的放置腔，所述放置腔的上方开口并连接有散热腔，所述散热腔从上到下依次包括可伸缩的伸缩杆、与伸缩杆连接的可沿散热腔内壁滑动的挤压板，所述散热腔的下端位于放置腔的上方，并且散热腔的底部具有若干通孔，所述空气可通过通孔从散热腔内流入放置腔中，所述放置腔的底部有若干小通孔，所述放置腔的下方连接有散热通道，所述散热通道的两端有开口，并且所述开口与散热腔连接，所述散热腔的两个侧面上连接有单向板，所述空气从散热通道的开口处通过单向板流入散热腔中。进一步的，在使用时，将电池放在放置腔中，散热腔放置在放置腔的上方，伸缩杆不断的进行上下滑动，进而与伸缩杆连接的挤压板进行上下滑动，在挤压板进行向下滑动时，挤压挤压板下方的空气，使其快速通过通孔，进而到达放置腔中，对放置腔中的燃料电池进行散热，通过放置腔的空气通过其底部的小通孔达到散热通道；伸缩杆向上滑动，带动挤压板向上滑动，进而空气从散热通道出的开口，通过单向板到达散热腔内，如此往复循环。与现有的散热装置相比，本装置同样具有散热作用，并且散热通孔在装置的内部，不会暴露在装置外，因此具有较好的防水效果，水不会进入燃料电池内，使用寿命更长，更加便于使用。进一步的，用于燃料电池的新型防水壳，所述放置腔中有温度传感器，所述温度传感器控制伸缩杆的伸缩。通过温度传感器，当放置腔中的温度过高时，发送信号给伸缩杆，使其向下伸长，进而对燃料电池进行散热，如此往复，当温度传感器感应到温度恢复正常时，发送信号给伸缩杆，停止伸缩，进而具有温度传感器，耗能更少，并且能有效散热以及防水。优选的，用于燃料电池的新型防水壳，所述散热通道在放置腔下方的一段上连接有若干具有弹性的缓冲板。缓冲板对在散热时，放置腔的晃动进行缓冲，放置损伤内部的燃料电池，更加便于使用。具体的，用于燃料电池的新型防水壳，所述放置腔的两内侧面上均连接有用于支撑散热腔的连接板。所述散热通道与散热腔通过螺栓连接。连接板用于支撑散热腔，这样在需要取出燃料电池时更加便于操作，只需要松开螺栓，将散热腔向上拿取时更加方便。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术用于燃料电池的新型防水壳，本装置具有较好的散热效果，并且本装置的散热通孔没有与外界接触，因此具有较好的防水效果，使用更加安全可靠，并且使用寿命更长；2、本专利技术用于燃料电池的新型防水壳，本装置通过挤压空气，增加空气的流速进行散热，结构简单并且散热效果佳；3、本专利技术用于燃料电池的新型防水壳，本装置结构简单便于使用，能进一步增加燃料电池的使用寿命。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-放置腔，2-散热腔，3-伸缩杆，4-挤压板，5-压缩腔，6-通孔，7-连接板，8-单向板，9-温度传感器，10-散热通道，11-缓冲板，12-螺栓。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例1如图1所示，本专利技术用于燃料电池的新型防水壳，包括用于装放燃料电池的放置腔1，所述放置腔1的上方开口并连接有散热腔2，所述散热腔2从上到下依次包括可伸缩的伸缩杆3、与伸缩杆3连接的可沿散热腔2内壁滑动的挤压板4，所述散热腔2的下端位于放置腔1的上方，并且散热腔2的底部具有若干通孔6，所述空气可通过通孔6从散热腔2内流入放置腔1中，所述放置腔1的底部有若干小通孔，所述放置腔1的下方连接有散热通道10，所述散热通道10的两端有开口，并且所述开口与散热腔2连接，所述散热腔2的两个侧面上连接有单向板8，所述空气从散热通道10的开口处通过单向板8流入散热腔2中。所述散热腔2内挤压板4与散热腔2底部为压缩腔5。实施例2所述的用于燃料电池的新型防水壳，包括用于装放燃料电池的放置腔1，所述放置腔1的上方开口并连接有散热腔2，所述散热腔2从上到下依次包括可伸缩的伸缩杆3、与伸缩杆3连接的可沿散热腔2内壁滑动的挤压板4，所述散热腔2的下端位于放置腔1的上方，并且散热腔2的底部具有若干通孔6，所述空气可通过通孔6从散热腔2内流入放置腔1中，所述放置腔1的底部有若干小通孔，所述放置腔1的下方连接有散热通道10，所述散热通道10的两端有开口，并且所述开口与散热腔2连接，所述散热腔2的两个侧面上连接有单向板8，所述空气从散热通道10的开口处通过单向板8流入散热腔2中。放置腔1中有温度传感器9，所述温度传感器9控制伸缩杆3的伸缩。实施例3所述的用于燃料电池的新型防水壳，包括用于装放燃料电池的放置腔1，所述放置腔1的上方开口并连接有散热腔2，所述散热腔2从上到下依次包括可伸缩的伸缩杆3、与伸缩杆3连接的可沿散热腔2内壁滑动的挤压板4，所述散热腔2的下端位于放置腔1的上方，并且散热腔2的底部具有若干通孔6，所述空气可通过通孔6从散热腔2内流入放置腔1中，所述放置腔1的底部有若干小通孔，所述放置腔1的下方连接有散热通道10，所述散热通道10的两端有开口，并且所述开口与散热腔2连接，所述散热腔2的两个侧面上连接有单向板8，所述空气从散热通道10的开口处通过单向板8流入散热腔2中。散热通道10在放置腔1下方的一段上连接有若干具有弹性的缓冲板11。放置腔1的两内侧面上均连接有用于支撑散热腔2的连接板7。散热通道10与散热腔2通过螺栓12连接。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于燃料电池的新型防水壳，其特征在于，包括用于装放燃料电池的放置腔(1)，所述放置腔(1)的上方开口并连接有散热腔(2)，所述散热腔(2)从上到下依次包括可伸缩的伸缩杆(3)、与伸缩杆(3)连接的可沿散热腔(2)内壁滑动的挤压板(4)，所述散热腔(2)的下端位于放置腔(1)的上方，并且散热腔(2)的底部具有若干通孔(6)，所述空气可通过通孔(6)从散热腔(2)内流入放置腔(1)中，所述放置腔(1)的底部有若干小通孔，所述放置腔(1)的下方连接有散热通道(10)，所述散热通道(10)的两端有开口，并且所述开口与散热腔(2)连接，所述散热腔(2)的两个侧面上连接有单向板(8)，所述空气从散热通道(10)的开口处通过单向板(8)流入散热腔(2)中。

【技术特征摘要】
1.用于燃料电池的新型防水壳，其特征在于，包括用于装放燃料电池的放置腔(1)，所述放置腔(1)的上方开口并连接有散热腔(2)，所述散热腔(2)从上到下依次包括可伸缩的伸缩杆(3)、与伸缩杆(3)连接的可沿散热腔(2)内壁滑动的挤压板(4)，所述散热腔(2)的下端位于放置腔(1)的上方，并且散热腔(2)的底部具有若干通孔(6)，所述空气可通过通孔(6)从散热腔(2)内流入放置腔(1)中，所述放置腔(1)的底部有若干小通孔，所述放置腔(1)的下方连接有散热通道(10)，所述散热通道(10)的两端有开口，并且所述开口与散热腔(2)连接，所述散热腔(2)的两个侧面上连接有单向板(8)，所述空气从散...

【专利技术属性】
技术研发人员：李廷帅，黄蹬峰，杨鸣，
申请(专利权)人：成都艾欧新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51