一种非对称飞行器舵面的空气动力加载试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种非对称飞行器舵面的空气动力加载试验装置，包括：直线加载装置(1)，旋转加载装置(2)，所述直线加载装置(1)用于对第一待加载对象进行力模拟加载，所述旋转加载装置(2)用于对第二待加载对象进行扭矩模拟加载。

Air force loading test device for asymmetric vehicle rudder surface

The invention discloses a non symmetrical aircraft rudder aerodynamic loading test device, including: (1) linear loading device, rotary loading device (2), the linear loading device (1) for the first object to be loaded to force load simulation, the rotating load device (2) for second the object to be loaded torque load simulation.

【技术实现步骤摘要】
一种非对称飞行器舵面的空气动力加载试验装置
本专利技术属于仿真
，具体地涉及一种非对称飞行器舵面的空气动力加载试验装置。
技术介绍
飞行器在飞行过程中，其舵面承受了空气载荷造成的压力、力矩、弯扭等多种作用。如果飞行器舵面存在设计缺陷，很容易造成飞行器事故。因此，飞行器设计过程中舵面的负载模拟试验尤为重要。由于作用在舵面上的力或力矩等数值巨大，所以主流的负载模拟器采用液压作为动力来源，通过电控实现伺服控制。舵面加载在加载方式、载荷大小以及载荷体现形式等方面有诸多要求，固有的负载模拟器加载方式及结构设计往往不能满足舵面负载模拟的多样化需求，因此加载机构的选择、加载通道的固定方式及其与舵面的联接形式成为搭建不同负载模拟平台的关键所在。因此，本专利技术设计了一种既能够满足舵机加载试验技术指标，又方便调节、维修与更换的新型加载试验装置。本专利技术的加载试验装置精度高，动态性能好，功率密度大，可承受载荷强，适用于飞行器舵面负载模拟试验。
技术实现思路
在下文中给出关于本专利技术的简要概述，以便提供关于本专利技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本专利技术的穷举性概述。它并不是意本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加载试验装置，其特征在于，包括：直线加载装置(1)；旋转加载装置(2)；所述直线加载装置(1)用于对第一待加载对象进行力模拟加载；所述旋转加载装置(2)用于对第二待加载对象进行扭矩模拟加载。

【技术特征摘要】
1.一种加载试验装置，其特征在于，包括：直线加载装置(1)；旋转加载装置(2)；所述直线加载装置(1)用于对第一待加载对象进行力模拟加载；所述旋转加载装置(2)用于对第二待加载对象进行扭矩模拟加载。2.根据权利要求1所述的加载试验装置，其特征在于，所述直线加载装置(1)的数目和所述旋转加载装置(2)的数目均为两个；两个所述直线加载装置(1)设置在所述第一待加载对象的同一侧，两个所述旋转加载装置(2)分别设置在所述第二待加载对象的相对的两侧。3.根据权利要求1或2所述的加载试验装置，其特征在于，所述第一待加载对象是襟副翼，所述第二待加载对象是空气舵。4.根据权利要求1或2所述的加载试验装置，其特征在于，所述第一待加载对象和所述第二待加载对象设置在同一个试验台上。5.根据权利要求1或2所述的加载试验装置，其特征在于，所述直线加载装置(1)包括：底座，第一连接装置(11)，加载部(12，13)；力传感器(15)；第二连接装置(16)；所述加载部(12，13)的一端通过所述第一连接装置(11)与所述底座可旋转地连接；所述加载部(12，13)的另一端通过所述第二连接装置(16)与所述第一待加载对象可旋转地连接；所述力传感器(15)用于测量所述直线加载装置(1)产生的力。6.根据权利要求5所述的加载试验装置，其特征在于，所述加载部(12，13)施加的作用...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚耀星，李涛，焦宗夏，李兴鲁，吴帅，赵龙飞，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京,11