一种隧道盾构掘进机制造技术

本发明专利技术提供一种隧道盾构掘进机，包括U形外壳、链条、塔轮、钻头A、压紧机构、电缸A、切割轮、液压马达A、钻头B、套筒、L形连接架、固定块、电缸B等，其特征在于：所述的U形外壳底部安装有两个履带行走装置，在U形外壳中间位置上下对称设有两个L形连接架，L形连接架的外端部与套筒后部固定连接，所述的套筒水平布置，套筒两端对称安装有两个伸缩杆，在套筒的背部对称安装有两个背靠背的电缸B；本发明专利技术通过设置两个塔轮，配合链条和钻头A可以开挖水平的U形隧道。

Tunnel shield tunneling machine

The invention provides a tunnel boring machine, which comprises an U shaped shell, chain, pulley, drill A, pressing mechanism, electric cylinder A, cutting wheel, hydraulic motor, A bit B, sleeve, L shaped connecting frame, a fixed block, B electric cylinder, which is characterized in that the bottom of the U shaped shell the installation of two crawler device in U shaped shell under the middle position is provided with two symmetrical L shaped connecting frame, and L rear sleeve shaped connecting bracket is fixed on the outer end of the connecting sleeve, horizontal layout, with two telescopic rods installed in both ends of the sleeve are symmetrical, electric cylinder B symmetric back sleeve the installation of two back-to-back; through the two tower, U shaped tunnel with chain and bit level excavation A.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道盾构掘进机
本专利技术涉及工程机械
，特别涉及一种隧道盾构掘进机。
技术介绍
盾构机是一种在地下施工开挖隧道的设备，传统的盾构机只能开挖圆形截面的隧道，若在隧道内修建双向铁路则需要开挖较大直径的隧道，土方开采量较大，成本也比较高，本专利技术为了解决这种问题，设计了一种可以开挖U形截面的盾构机，盾构机还可以调整开挖宽度。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种隧道盾构掘进机，本专利技术通过设置两个塔轮，配合链条和钻头A可以开挖水平的U形隧道；通过调整两个伸缩杆的伸缩量可以调整隧道开挖宽度，方便修建双向铁路。本专利技术所使用的技术方案是：一种隧道盾构掘进机，包括U形外壳、链条、塔轮、钻头A、压紧机构、电缸A、切割轮、液压马达A、钻头B、套筒、L形连接架、固定块、电缸B、伸缩杆、履带行走装置、液压马达-B、电缸C、导轨、滑块A、链轮轮盘、挖斗、圆孔、中心轴、阶梯型支撑架、电缸D、梯形滑块、轮轴、压紧轮、液压马达C，其特征在于：所述的U形外壳底部安装有两个履带行走装置，在U形外壳中间位置上下对称设有两个L形连接架，L形连接架的外端部与套筒后部固定连接，所述的套筒水平布置，套筒两端对称安装有两个伸缩杆，在套筒的背部对称安装有两个背靠背的电缸B，电缸B的活塞杆端部与对应侧的伸缩杆后部固定连接，每个伸缩杆前面设有一个液压马达B，液压马达B的转轴前端部安装有塔轮，所述的塔轮包括链轮轮盘、挖斗、圆孔、中心轴，所述的链轮轮盘共有三级，且三个链轮轮盘均安装在中心轴上，直径从前到后依次增大，相邻的两个链轮轮盘之间间隔1-2m，后部的两个链轮轮盘上设有呈圆周阵列的挖斗，挖斗后部是空的，在最前端的链轮轮盘端面上设有呈圆周阵列的圆孔，在中心轴的最前端设有钻头B；左右两个塔轮的三级链轮轮盘通过三个链条连接在一起，所述的链条外部均匀设有若干液压马达C，液压马达C的转轴上设有钻头A；在套筒的上下两个端面各设有一个导轨，每个导轨上都设有一个滑块A，每个滑块A由一个电缸C驱动，电缸C的后端部固定在套筒上，电缸C的活塞杆端部与滑块A相连，在滑块A上设有向前倾斜45°的电缸A，电缸A的活塞杆前端部设有切割轮，切割轮通过安装在活塞杆前端的液压马达A驱动；在套筒的前端部设有压紧机构，所述的压紧机构包括阶梯型支撑架、梯形滑块、电缸D、压紧轮，阶梯型支撑架共设有三级竖直的阶梯型滑轨，在每一级滑轨中都设有一个上下滑动的梯形滑块，梯形滑块的上设有轮轴，轮轴安装有压紧轮，压紧轮压紧链条，梯形滑块的上下滑动由安装在滑轨下方的电缸D驱动，电缸D的活塞杆端部与梯形滑块连接。本专利技术有益效果：1.本专利技术通过设置两个塔轮，配合链条和钻头A可以开挖水平的U形隧道。2.通过调整两个伸缩杆的伸缩量可以调整隧道开挖宽度，方便修建双向铁路。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的电缸B安装示意图。图3为本专利技术的切割轮安装示意图。图4为本专利技术的阶梯型支撑架安装示意图。图5为本专利技术的塔轮结构示意图。图6为本专利技术的液压马达C安装示意图。附图标号：1-U形外壳；2-链条；3-塔轮；4-钻头A；5-压紧机构；6-电缸A；7-切割轮；8-液压马达A；9-钻头B；10-套筒；11-L形连接架；12-固定块；13-电缸B；14-伸缩杆；15-履带行走装置；16-液压马达B；17-电缸C；18-导轨；19-滑块A；20-链轮轮盘；21-挖斗；22-圆孔；23-中心轴；24-阶梯型支撑架；25-电缸D；26-梯形滑块；27-轮轴；28-压紧轮；29-液压马达C。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种隧道盾构掘进机，包括U形外壳1、链条2、塔轮3、钻头A4、压紧机构5、电缸A6、切割轮7、液压马达A8、钻头B9、套筒10、L形连接架11、固定块12、电缸B13、伸缩杆14、履带行走装置15、液压马达-B、电缸C17、导轨18、滑块A19、链轮轮盘20、挖斗21、圆孔22、中心轴23、阶梯型支撑架24、电缸D25、梯形滑块26、轮轴27、压紧轮28、液压马达C29，其特征在于：所述的U形外壳1底部安装有两个履带行走装置15，在U形外壳1中间位置上下对称设有两个L形连接架11，L形连接架11的外端部与套筒10后部固定连接，所述的套筒10水平布置，套筒10两端对称安装有两个伸缩杆14，在套筒10的背部对称安装有两个背靠背的电缸B13，电缸B13的活塞杆端部与对应侧的伸缩杆14后部固定连接，每个伸缩杆14前面设有一个液压马达B16，液压马达B16的转轴前端部安装有塔轮3，所述的塔轮3包括链轮轮盘20、挖斗21、圆孔22、中心轴23，所述的链轮轮盘20共有三级，且三个链轮轮盘20均安装在中心轴23上，直径从前到后依次增大，相邻的两个链轮轮盘20之间间隔1-2m，后部的两个链轮轮盘20上设有呈圆周阵列的挖斗21，挖斗21后部是空的，在最前端的链轮轮盘20端面上设有呈圆周阵列的圆孔22，在中心轴23的最前端设有钻头B9；左右两个塔轮3的三级链轮轮盘20通过三个链条2连接在一起，所述的链条2外部均匀设有若干液压马达C29，液压马达C29的转轴上设有钻头A4；在套筒10的上下两个端面各设有一个导轨18，每个导轨18上都设有一个滑块A19，每个滑块A19由一个电缸C17驱动，电缸C17的后端部固定在套筒10上，电缸C17的活塞杆端部与滑块A19相连，在滑块A19上设有向前倾斜45°的电缸A6，电缸A6的活塞杆前端部设有切割轮7，切割轮7通过安装在活塞杆前端的液压马达A8驱动；在套筒10的前端部设有压紧机构5，所述的压紧机构5包括阶梯型支撑架24、梯形滑块26、电缸D25、压紧轮28，阶梯型支撑架24共设有三级竖直的阶梯型滑轨，在每一级滑轨中都设有一个上下滑动的梯形滑块26，梯形滑块26的上设有轮轴27，轮轴27安装有压紧轮28，压紧轮28压紧链条2，梯形滑块26的上下滑动由安装在滑轨下方的电缸D25驱动，电缸D25的活塞杆端部与梯形滑块26连接。本专利技术工作原理：本专利技术在使用时通过履带行走装置15在隧道内行走，在需要掘进时通过两个液压马达B16驱动两个塔轮3同向旋转，塔轮3在旋转的同时带动链条2运转，在启动链条2上的液压马达C29后钻头A4开始旋转并钻挖岩石和土壤，钻下来的岩石和土壤经过塔轮3的圆孔22和挖斗21后进入到U形外壳1中；在钻挖的同时电缸C17反复带动滑块A19左右移动，并且液压马达A8带动切割轮7切割剩下的岩石和土壤；如需要调整掘进隧道的宽度则通过电缸B13调整伸缩杆14的伸缩量，同时配合压紧机构5调整链条2的压紧力，保证其正常运转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道盾构掘进机，包括U形外壳（1）、链条（2）、塔轮（3）、钻头A（4）、压紧机构（5）、电缸A（6）、切割轮（7）、液压马达A（8）、钻头B（9）、套筒（10）、L形连接架（11）、固定块（12）、电缸B（13）、伸缩杆（14）、履带行走装置（15）、液压马达‑B、电缸C（17）、导轨（18）、滑块A（19）、链轮轮盘（20）、挖斗（21）、圆孔（22）、中心轴（23）、阶梯型支撑架（24）、电缸D（25）、梯形滑块（26）、轮轴（27）、压紧轮（28）、液压马达C（29），其特征在于：所述的U形外壳（1）底部安装有两个履带行走装置（15），在U形外壳（1）中间位置上下对称设有两个L形连接架（11），L形连接架（11）的外端部与套筒（10）后部固定连接，所述的套筒（10）水平布置，套筒（10）两端对称安装有两个伸缩杆（14），在套筒（10）的背部对称安装有两个背靠背的电缸B（13），电缸B（13）的活塞杆端部与对应侧的伸缩杆（14）后部固定连接，每个伸缩杆（14）前面设有一个液压马达B（16），液压马达B（16）的转轴前端部安装有塔轮（3），所述的塔轮（3）包括链轮轮盘（20）、挖斗（21）、圆孔（22）、中心轴（23），所述的链轮轮盘（20）共有三级，且三个链轮轮盘（20）均安装在中心轴（23）上，直径从前到后依次增大，相邻的两个链轮轮盘（20）之间间隔1‑2m，后部的两个链轮轮盘（20）上设有呈圆周阵列的挖斗（21），挖斗（211）后部是空的，在最前端的链轮轮盘（20）端面上设有呈圆周阵列的圆孔（22），在中心轴（23）的最前端设有钻头B（9）；左右两个塔轮（3）的三级链轮轮盘（20）通过三个链条（2）连接在一起，所述的链条（2）外部均匀设有若干液压马达C（29），液压马达C（29）的转轴上设有钻头A（4）；在套筒（10）的上下两个端面各设有一个导轨（18），每个导轨（18）上都设有一个滑块A（19），每个滑块A（19）由一个电缸C（17）驱动，电缸C（17）的后端部固定在套筒（10）上，电缸C（17）的活塞杆端部与滑块A（19）相连，在滑块A（19）上设有向前倾斜45°的电缸A（6），电缸A（6）的活塞杆前端部设有切割轮（7），切割轮（7）通过安装在活塞杆前端的液压马达A（8）驱动；在套筒（10）的前端部设有压紧机构（5），所述的压紧机构（5）包括阶梯型支撑架（24）、梯形滑块（26）、电缸D（25）、压紧轮（28），阶梯型支撑架（24）共设有三级竖直的阶梯型滑轨，在每一级滑轨中都设有一个上下滑动的梯形滑块（26），梯形滑块（26）的上设有轮轴（27），轮轴（27）安装有压紧轮（28），压紧轮（28）压紧链条（2），梯形滑块（26）的上下滑动由安装在滑轨下方的电缸D（25）驱动，电缸D（25）的活塞杆端部与梯形滑块（26）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种隧道盾构掘进机，包括U形外壳（1）、链条（2）、塔轮（3）、钻头A（4）、压紧机构（5）、电缸A（6）、切割轮（7）、液压马达A（8）、钻头B（9）、套筒（10）、L形连接架（11）、固定块（12）、电缸B（13）、伸缩杆（14）、履带行走装置（15）、液压马达-B、电缸C（17）、导轨（18）、滑块A（19）、链轮轮盘（20）、挖斗（21）、圆孔（22）、中心轴（23）、阶梯型支撑架（24）、电缸D（25）、梯形滑块（26）、轮轴（27）、压紧轮（28）、液压马达C（29），其特征在于：所述的U形外壳（1）底部安装有两个履带行走装置（15），在U形外壳（1）中间位置上下对称设有两个L形连接架（11），L形连接架（11）的外端部与套筒（10）后部固定连接，所述的套筒（10）水平布置，套筒（10）两端对称安装有两个伸缩杆（14），在套筒（10）的背部对称安装有两个背靠背的电缸B（13），电缸B（13）的活塞杆端部与对应侧的伸缩杆（14）后部固定连接，每个伸缩杆（14）前面设有一个液压马达B（16），液压马达B（16）的转轴前端部安装有塔轮（3），所述的塔轮（3）包括链轮轮盘（20）、挖斗（21）、圆孔（22）、中心轴（23），所述的链轮轮盘（20）共有三级，且三个链轮轮盘（20）均安装在中心轴（23）上，直径从前到后依次增大，相邻的两个链轮轮盘（20）之间间隔1-2m...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆仕，
申请(专利权)人：孟庆仕，
类型：发明
国别省市：河北,13