三维导引双轮驱动自行车，主要由左手柄、左手柄探头、左弹簧、左手摇轴、右手柄、右手柄探头、右弹簧、右手摇轴、立体导轨、前轮驱动系统、前轮、后轮驱动系统、后轮、车架等组成，其特征在于：立体导轨为弧形固定在前轮驱动系统中心位置正上方，左手柄、右手柄旋转至上部时，在立体导轨与左弹簧、右弹簧的作用下分开与回归，这样双手摇一圈为三维立体导引运动，从而加强对内脏的导引锻炼效果。
Three dimensional guide two wheel drive bicycle
Three dimensional guidance wheeled bicycle, mainly composed of a left handle and a left handle probe, left, left and right spring rocking handle and a right handle, right hand probe spring, rocker, stereo rails, front wheel drive system, front wheel, rear wheel drive system, the rear frame, etc., characterized in that the guide is fixed on the front wheel arc stereo the driving system is at the top of the center position of the left handle and a right handle is rotated to separate the upper part, and the return in stereo and left and right guide spring under the action of the spring, so that his hands shake a ring for the three-dimensional guidance movement, so as to enhance the effect of exercise on visceral guidance.
【技术实现步骤摘要】
三维导引双轮驱动自行车所属
本专利技术涉及一种双轮驱动自行车，尤其是在骑双轮驱动自行车时达到三维导引健身效果的双轮驱动自行车。
技术介绍
目前，公知的双轮驱动自行车一般是上肢双手摇动手柄驱动前轮，脚蹬驱动后轮的健身骑行方式，没有兼顾到三维空间每个方向的运动。从力学的角度而言，如果一次导引运动有来自上、下、左、右、前、后各个方向的运动就是三维导引运动，也就是包含了由X轴、Y轴、Z轴所组成三维空间的全部方向，其中X轴表示水平前后方向，Y轴表示垂直上下方向，Z轴表示水平左右方向，X轴、Y轴、Z轴互相垂直。如现有的双轮驱动自行车手摇一周驱动前轮只在X轴与Y轴相交所形成的平面运动，属于二维导引运动，没有做到动作的完整性，因而导引健身效果是局部二维平面的，不是三维导引运动。
技术实现思路
为了克服现有双轮驱动自行车没有达到三维导引的健身效果，本专利技术提供一种三维导引双轮驱动自行车，主要由左手柄(1)、左手柄探头(3)、左弹簧(2)、左手摇轴(4)、右手柄(8)、右手柄探头(6)、右弹簧(7)、右手摇轴(5)、立体导轨(9)、前轮驱动系统(10)、前轮(11)、后轮驱动系统(12)、后轮(13)、车架(14)等组成，前轮驱动系统(10)通过左手柄(1)、右手柄(8)驱动前轮(11)，后轮驱动系统(12)通过脚蹬驱动后轮(13)，其特征在于：左手柄(1)、左弹簧(2)安装在左手摇轴上(4)，左手柄(1)在里，左弹簧在外(2)；左手柄探头(3)安装在左手柄(1)上靠近左手摇轴(4)根部；右手柄(8)、右弹簧(7)安装在右手摇轴(5)上，右手柄(8)在里，右弹簧(7)在外；右手柄探头(6)安装在右手柄(8)上靠近右手摇轴(5)根部；立体导轨(9)为弧形固定在前轮驱动系统(10)中心位置正上方，对左手摇轴(4)、右手摇轴(5)旋转不构成障碍，对左弹簧(2)、右弹簧(7)处于常态时左手柄探头(3)、右手柄探头(6)的旋转构成障碍，左手柄(1)、右手柄(8)由下方向后向上旋转到立体导轨(9)位置时，再继续旋转时立体导轨(9)与左手柄探头(3)接触后通过左手柄(1)向左压缩左弹簧(2)、与右手柄探头(6)接触后通过右手柄(8)向右压缩右弹簧(7)，使左手柄(1)在向上、向前旋转的同时向左运行，使右手柄(8)在向上、向前旋转的同时向右运行，当左手柄(1)、右手柄(8)运行至最高位置时，左手柄(1)向左也运行至左侧极限位置，右手柄(8)向右也运行至右侧极限位置，左手柄(1)与右手柄(8)的相对距离达到最远，当左手柄(1)、右手柄(8)由上向下、向前旋转运行时立体导轨(9)对左手柄探头(3)、右手柄探头(6)的张力在逐步减少，在左弹簧(2)反作用力的作用下左手柄(1)向右逐步运行、在右弹簧(7)反作用力的作用下右手柄(8)向左逐步运行，直到左手柄探头(3)与右手柄探头(6)同时脱离立体导轨(9)，左弹簧(2)和右弹簧(7)恢复常态，左手柄(1)与右手柄(8)的距离恢复至原来的最近距离。从力学的角度而言，如果一次导引运动有来自上、下、左、右、前、后的各个方向就做到了三维导引运动，也就是包含了由X轴、Y轴、Z轴所组成三维空间的全部方向，X轴表示水平前后方向，Y轴表示垂直上下方向，Z轴表示水平左右方向，X轴、Y轴、Z轴互相垂直。在骑行三维导引双轮驱动自行车的双手在手摇驱动前轮的同时就兼顾了三维空间的三个方向，成为三维导引运动。要解决的技术问题本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：三维导引双轮驱动自行车，主要由左手柄(1)、左手柄探头(3)、左弹簧(2)、左手摇轴(4)、右手柄(8)、右手柄探头(6)、右弹簧(7)、右手摇轴(5)、立体导轨(9)、前轮驱动系统(10)、前轮(11)、后轮驱动系统(12)、后轮(13)、车架(14)等组成，前轮驱动系统(10)通过左手柄(1)、右手柄(8)驱动前轮(11)，后轮驱动系统(12)通过脚蹬驱动后轮(13)，其特征在于：左手柄(1)、左弹簧(2)安装在左手摇轴上(4)，左手柄(1)在里，左弹簧在外(2)；左手柄探头(3)安装在左手柄(1)上靠近左手摇轴(4)根部；右手柄(8)、右弹簧(7)安装在右手摇轴(5)上，右手柄(8)在里，右弹簧(7)在外；右手柄探头(6)安装在右手柄(8)上靠近右手摇轴(5)根部；立体导轨(9)为弧形固定在前轮驱动系统(10)中心位置正上方，对左手摇轴(4)、右手摇轴(5)旋转不构成障碍，对左弹簧(2)、右弹簧(7)处于常态时左手柄探头(3)、右手柄探头(6)的旋转构成障碍，左手柄(1)、右手柄(8)由下方向后向上旋转到立体导轨(9)位置时，再继续旋转时立体导轨(9)与左手柄探头(3)接触后通过左手柄(1)向左压缩左弹簧(2)、与右手柄探头(6)接触后通过右手柄(8)向右压缩右弹簧(7)，使左手柄(1)在向上、向前旋转的同时向左运行，使右手柄(8)在向上、向前旋转的同时向右运行，当左手柄(1)、右手柄(8)运行至最高位置时，左手柄(1)向左也运行至左侧极限位置，右手柄(8)向右也运行至右侧极限位置，左手柄(1)与右手柄(8)的相对距离达到最远，当左手柄(1)、右手柄(8)由上向下、向前旋转运行时立体导轨(9)对左手柄探头(3)、右手柄探头(6)的张力在逐步减少，在左弹簧(2)反作用力的作用下左手柄(1)向右逐步运行、在右弹簧(7)反作用力的作用下右手柄(8)向左逐步运行，直到左手柄探头(3)与右手柄探头(6)同时脱离立体导轨(9)，左弹簧(2)和右弹簧(7)恢复常态，左手柄(1)与右手柄(8)的距离恢复至原来的最近距离。左手摇轴(4)与右手摇轴(5)为同向旋转固定方式，也可选择与脚蹬一样的反向旋转固定方式。从力学的角度而言，如果一次导引运动有来自上、下、左、右、前、后的各个方向就做到了三维立体导引，也就是包含了由X轴、Y轴、Z轴所组成三维空间的全部方向，X轴表示水平前后方向，Y轴表示垂直上下方向，Z轴表示水平左右方向，X轴、Y轴、Z轴互相垂直。在骑行三维导引双轮驱动自行车的双手在手摇驱动前轮的同时就兼顾了三维空间的三个方向，成为三维导引运动。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术前轮驱动系统局部的正视图。图2是本专利技术的侧视图。图1中1.左手柄，2.左弹簧，3.左手柄探头，4.左手摇轴，5.右手摇轴，6.右手柄探头，7.右弹簧，8.右手柄。图2中9.立体导轨，10.前轮驱动系统，11.前轮，12.后轮驱动系统，13.后轮，14.车架，15.左手柄及左手柄探头。注：图1中左弹簧(2)与右弹簧(7)为罩有弹簧罩的示意图。具体实施方式三维导引双轮驱动自行车，主要由左手柄(1)、左手柄探头(3)、左弹簧(2)、左手摇轴(4)、右手柄(8)、右手柄探头(6)、右弹簧(7)、右手摇轴(5)、立体导轨(9)、前轮驱动系统(10)、前轮(11)、后轮驱动系统(12)、后轮(13)、车架(14)等组成，前轮驱动系统(10)通过左手柄(1)、右手柄(8)驱动前轮(11)，后轮驱动系统(12)通过脚蹬驱动后轮(13)，其特征在于：左手柄(1)、左弹簧(2)安装在左手摇轴上(4)，左手柄(1)在里，左弹簧在外(2)；左手柄探头(3)安装在左手柄(1)上靠近左手摇轴(4)根部本文档来自技高网...
【技术保护点】
三维导引双轮驱动自行车，主要由左手柄(1)、左手柄探头(3)、左弹簧(2)、左手摇轴(4)、右手柄(8)、右手柄探头(6)、右弹簧(7)、右手摇轴(5)、立体导轨(9)、前轮驱动系统(10)、前轮(11)、后轮驱动系统(12)、后轮(13)、车架(14)等组成，前轮驱动系统(10)通过左手柄(1)、右手柄(8)驱动前轮(11)，后轮驱动系统(12)通过脚蹬驱动后轮(13)，其特征在于：左手柄(1)、左弹簧(2)安装在左手摇轴上(4)，左手柄(1)在里，左弹簧在外(2)；左手柄探头(3)安装在左手柄(1)上靠近左手摇轴(4)根部；右手柄(8)、右弹簧(7)安装在右手摇轴(5)上，右手柄(8)在里，右弹簧(7)在外；右手柄探头(6)安装在右手柄(8)上靠近右手摇轴(5)根部；立体导轨(9)为弧形固定在前轮驱动系统(10)中心位置正上方，对左手摇轴(4)、右手摇轴(5)旋转不构成障碍，对左弹簧(2)、右弹簧(7)处于常态时左手柄探头(3)、右手柄探头(6)的旋转构成障碍，左手柄(1)、右手柄(8)由下方向后向上旋转到立体导轨(9)位置时，再继续旋转时立体导轨(9)与左手柄探头(3)接触后通过左手柄(1)向左压缩左弹簧(2)、与右手柄探头(6)接触后通过右手柄(8)向右压缩右弹簧(7)，使左手柄(1)在向上、向前旋转的同时向左运行，使右手柄(8)在向上、向前旋转的同时向右运行，当左手柄(1)、右手柄(8)运行至最高位置时，左手柄(1)向左也运行至左侧极限位置，右手柄(8)向右也运行至右侧极限位置，左手柄(1)与右手柄(8)的相对距离达到最远，当左手柄(1)、右手柄(8)由上向下、向前旋转运行时立体导轨(9)对左手柄探头(3)、右手柄探头(6)的张力在逐步减少，在左弹簧(2)反作用力的作用下左手柄(1)向右逐步运行、在右弹簧(7)反作用力的作用下右手柄(8)向左逐步运行，直到左手柄探头(3)与右手柄探头(6)同时脱离立体导轨(9)，左弹簧(2)和右弹簧(7)恢复常态，左手柄(1)与右手柄(8)的距离恢复至原来的最近距离。...
【技术特征摘要】
1.三维导引双轮驱动自行车，主要由左手柄(1)、左手柄探头(3)、左弹簧(2)、左手摇轴(4)、右手柄(8)、右手柄探头(6)、右弹簧(7)、右手摇轴(5)、立体导轨(9)、前轮驱动系统(10)、前轮(11)、后轮驱动系统(12)、后轮(13)、车架(14)等组成，前轮驱动系统(10)通过左手柄(1)、右手柄(8)驱动前轮(11)，后轮驱动系统(12)通过脚蹬驱动后轮(13)，其特征在于：左手柄(1)、左弹簧(2)安装在左手摇轴上(4)，左手柄(1)在里，左弹簧在外(2)；左手柄探头(3)安装在左手柄(1)上靠近左手摇轴(4)根部；右手柄(8)、右弹簧(7)安装在右手摇轴(5)上，右手柄(8)在里，右弹簧(7)在外；右手柄探头(6)安装在右手柄(8)上靠近右手摇轴(5)根部；立体导轨(9)为弧形固定在前轮驱动系统(10)中心位置正上方，对左手摇轴(4)、右手摇轴(5)旋转不构成障碍，对左弹簧(2)、右弹簧(7)处于常态时左手柄探头(3)、右手柄探头(6)的旋转...
【专利技术属性】
技术研发人员：于健明，
申请(专利权)人：于健明，
类型：发明
国别省市：山西,14
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