用于作业车辆的集成式进气和除气组件以及冷却和进气系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种集成式进气和除气组件，其包括第一隔室、第二隔室以及共用壁。所述共用壁使所述第一隔室与所述第二隔室分离，所述第一隔室被构造成将空气流引导至作业车辆的发动机，并且所述第二隔室被构造成使用于流动通过所述作业车辆的发动机以及散热器的冷却流体除气。本实用新型专利技术还涉及一种用于作业车辆的冷却和进气系统。本实用新型专利技术的方案可节省越野车辆的罩之下的空间，以及减小与制造车辆部件有关的成本。

Integrated intake and degassing assemblies for operating vehicles, and cooling and intake systems

The utility model relates to an integral air intake and gas removing assembly, which comprises a first compartment, a second compartment and a common wall. The common wall of the first compartment and the second compartment from the first compartment is configured to guide the flow of air to the vehicle engine, the second compartment and is configured to use gas to flow through the operation of the vehicle engine and radiator cooling fluid. The utility model also relates to a cooling and air intake system for a working vehicle. The scheme of the utility model can save the space under the cover of the cross-country vehicle and reduce the cost associated with the manufacture of the vehicle components.

【技术实现步骤摘要】
用于作业车辆的集成式进气和除气组件以及冷却和进气系统
本技术总体涉及一种用于作业车辆的发动机的进气系统和冷却系统，更特别地，涉及一种用于作业车辆的集成式进气和除气组件。
技术介绍
比如卡车、拖拉机、联合收割机以及用于在各种施工或农业应用中使用的其它车辆的越野车辆具有用于可能被包含于越野车辆的罩之下的许多构件的有限的空间。例如，越野车辆可包含发动机、散热器、泵、恒温器、除气器、进气口、排气系统、制动系统、电池以及设置于越野车辆的罩之下的各种电子构件。不幸的是，越野车辆的构件可能为昂贵的并且占据罩之下的相对大量的空间。
技术实现思路
本技术涉及一种集成式进气和除气组件，其包含第一隔室、第二隔室以及共用壁。所述共用壁使所述第一隔室与所述第二隔室分离，所述第一隔室被构造成将空气流引导至作业车辆的发动机，并且所述第二隔室被构造成使用于流动通过所述作业车辆的发动机以及散热器的冷却流体除气。优选地，所述集成式进气和除气组件包括第一构件和第二构件，其被构造成在所述第一构件和第二构件联接至彼此时形成所述第一隔室和第二隔室。优选地，所述第一构件和第二构件被构造成经由激光焊接、超声波焊接、粘合剂、紧固件或其任本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成式进气和除气组件，包括：第一隔室；第二隔室；以及共用壁；其中所述共用壁使所述第一隔室与所述第二隔室分离，所述第一隔室被构造成将空气流引导至作业车辆的发动机，并且所述第二隔室被构造成使用于流动通过所述作业车辆的发动机以及散热器的冷却流体除气。

【技术特征摘要】
2015.10.23 US 14/921,7831.一种集成式进气和除气组件，包括：第一隔室；第二隔室；以及共用壁；其中所述共用壁使所述第一隔室与所述第二隔室分离，所述第一隔室被构造成将空气流引导至作业车辆的发动机，并且所述第二隔室被构造成使用于流动通过所述作业车辆的发动机以及散热器的冷却流体除气。2.根据权利要求1所述的集成式进气和除气组件，包括第一构件和第二构件，其被构造成在所述第一构件和第二构件联接至彼此时形成所述第一隔室和第二隔室。3.根据权利要求2所述的集成式进气和除气组件，其特征在于，所述第一构件和第二构件被构造成经由激光焊接、超声波焊接、粘合剂、紧固件或其任何组合联接至彼此。4.根据权利要求2所述的集成式进气和除气组件，其特征在于，所述第一构件、第二构件或其任何组合由尼龙或聚丙烯材料形成。5.根据权利要求2所述的集成式进气和除气组件，其特征在于，所述第一构件和第二构件被构造成在所述第一构件和第二构件联接至彼此时阻挡空气和冷却流体在所述第一隔室与第二隔室之间的流动。6.根据权利要求1所述的集成式进气和除气组件，其特征在于，所述发动机、散热器以及集成式进气和除气组件被构造成安装于作业车辆的罩之下。7.根据权利要求1所述的集成式进气和除气组件，其特征在于，所述共用壁被构造成在所述第一隔室与第二隔室之间传递热量。8.根据权利要求1所述的集成式进气和除气组件，其特征在于，所述第二隔室被构造成设置于泵的上游，以使得所述泵接收基本不具有空...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·A·莫里，
申请(专利权)人：凯斯纽荷兰中国管理有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31