一种新型的汽车减振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车减振装置，其结构包括固定钢块、连接套、固定法兰、弹簧、液压筒、调节转码、固定接管、油封管、液压杆、连接孔，固定钢块、与连接套固定连接，固定法兰与固定钢块固定连接，调节转码与油封管活动连接，固定接管与油封管固定连接，液压杆与固定法兰相连接，连接孔与固定钢块固定连接，液压杆包括连接耳环、防尘封盖、缓冲垫、活塞油封、壳体，连接耳环与防尘封盖相连接，防尘封盖与壳体固定连接，缓冲垫设在壳体内部，活塞油封与壳体固定连接，本实用新型专利技术的有益效果：通过其结构设有连接套，可以在汽车行驶时，保护汽车安装杆，防止行驶时，因撞击使汽车安装杆发生变形，存在驾驶隐患。

A new type of automobile vibration damping device

The utility model discloses an automobile shock absorber model, the structure comprises a fixed steel block, a connecting sleeve, a fixed flange, spring, hydraulic cylinder, regulation of transcoding, the fixed connecting pipe and seal pipe, hydraulic rod, a connecting hole, a fixed steel block, and the connecting sleeve is fixedly connected with the fixed flange is fixedly connected with the fixed steel block adjustment transcoding and oil seal tube with fixed nozzle and seal tube is fixedly connected with the hydraulic rod is connected with the fixed flange, the connecting hole is fixedly connected with the fixed steel block, hydraulic rod connecting earrings, dustproof cover, cushion, piston seal, shell, and the dust cover is connected with the connecting ring, dust cover and shell fixed connection buffer pad is arranged inside the casing, the piston oil seal is connected with the shell, the utility model has the advantages of the structure through a connecting sleeve is provided, in the car When driving, the utility model protects the automobile installation rod and prevents the automobile installation rod from deforming when driving, thus driving hidden trouble.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车减振装置
本技术是一种新型的汽车减振装置，属于汽车减振领域。
技术介绍
随着社会的进步，人们对舒适感要求也随之提高，特别是在驾驶汽车时对舒适感要求高的人会影响驾驶的技术，不可避免地，驾驶室的座椅是首要能够提供给司机舒适度的因素，现有的汽车驾驶室内的座椅能够前后挪动，但是不同的司机体态特征不同，只能前后挪动的座椅无法让司机找到最舒适的感觉来驾驶，严重的还会影响司机的驾驶技术，存在安全隐患。为此，我们提出一种新型汽车减震装置。现有技术公开了申请号为：201620763435.6的一种新型的汽车减振装置，包括减震装置一、减震装置二和减震装置三，所述减震装置二与减震装置一和减震装置三之间均设置有连接杆，所述减震装置一、减震装置二和减震装置三均由横杆、第一挡板、第二挡板、第一基座、弹性元件和第二基座组成，所述第二挡板一侧连接有第二基座，所述第一挡板一侧连接有第一基座，所述第一基座与第二基座之间连接有横杆，所述第一挡板与第二挡板之间另设置有弹性元件，该新型汽车减震装置，整体结构简单，设计巧妙，采用三组减震装置的结合，减震效果更佳，更佳舒适，同时，安全隐患更低，具有很好的推广价值，但本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的汽车减振装置，其特征在于：其结构包括固定钢块（1）、连接套（2）、固定法兰（3）、弹簧（4）、液压筒（5）、调节转码（6）、固定接管（7）、油封管（8）、液压杆（9）、连接孔（10），所述固定钢块（1）与连接套（2）固定连接，所述固定法兰（3）与固定钢块（1）固定连接，所述固定法兰（3）与弹簧（4）相连接，所述液压筒（5）与液压杆（9）活动连接，所述调节转码（6）与油封管（8）活动连接，所述固定接管（7）与油封管（8）固定连接，所述液压杆（9）与固定法兰（3）相连接，所述连接孔（10）与固定钢块（1）固定连接，所述液压杆（9）包括连接耳环（901）、防尘封盖（902）、缓冲垫（903...

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车减振装置，其特征在于：其结构包括固定钢块（1）、连接套（2）、固定法兰（3）、弹簧（4）、液压筒（5）、调节转码（6）、固定接管（7）、油封管（8）、液压杆（9）、连接孔（10），所述固定钢块（1）与连接套（2）固定连接，所述固定法兰（3）与固定钢块（1）固定连接，所述固定法兰（3）与弹簧（4）相连接，所述液压筒（5）与液压杆（9）活动连接，所述调节转码（6）与油封管（8）活动连接，所述固定接管（7）与油封管（8）固定连接，所述液压杆（9）与固定法兰（3）相连接，所述连接孔（10）与固定钢块（1）固定连接，所述液压杆（9）包括连接耳环（901）、防尘封盖（902）、缓冲垫（903）、活塞油封（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正网，
申请(专利权)人：重庆人文科技学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50