用于转运换流变压器的轨道小车及转运系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种用于转运换流变压器的轨道小车及转运系统，涉及电网运行检修技术领域，为解决对换流变压器进行转运时的平稳性较差的问题。所述轨道小车包括：至少两组车轮组件，每组车轮组件包括支撑架、轮轴和两个车轮，轮轴与支撑架连接，且轮轴位于支撑架的下方，车轮安装在轮轴上，车轮与轮轴之间设有轴承；车架，车架位于支撑架的上方，且车架与支撑架连接；缓冲件，缓冲件位于车架与支撑架之间，且缓冲件分别与车架和支撑架连接。由于在支撑架与车架之间设置有缓冲件，缓冲件吸收振动，减小了传递至车架的振动，改善对换流变压器进行转运时的平稳性。本实用新型专利技术用于转运换流变压器。

Rail trolley and transfer system for conveying converter transformers

The utility model discloses a track trolley and a transfer system used for conveying a converter transformer, relating to the technical field of power grid operation and maintenance, in order to solve the problem of poor stability of a converter transformer during transportation. The rail car comprises at least two sets of wheel assemblies, each wheel assembly comprises a support frame, axle and two wheels, the wheel shaft is connected with the support frame, and the axle is located below the support frame, wheels mounted on the axle, bearing is arranged between the wheel and axle; frame, frame is positioned above the supporting frame, and the frame and the support frame is connected; the buffer part, buffering piece is positioned between the frame and the supporting frame, and a buffer respectively with the frame and the supporting frame is connected with. Because a buffer is arranged between the support frame and the frame, the absorber absorbs vibration, reduces the vibration transmitted to the frame, and improves the stability of the converter when the converter is transported. The utility model is used for transferring converter transformers.

【技术实现步骤摘要】
用于转运换流变压器的轨道小车及转运系统
本技术涉及电网运行检修
，尤其涉及一种用于转运换流变压器的轨道小车及转运系统。
技术介绍
换流变压器是连接交流输电网和直流输电网的一种变压器，换流变压器通常设置在换流站内，用于交流输电网与直流输电网之间的换流、逆变等，是输电系统中至关重要的关键设备。目前，对换流变压器进行安装或维护时，通常需要将换流变压器由换流站内的一处转运至另一处。换流变压器通常尺寸较大且重量较重，尤其是对于高压换流变压器，例如1100kV换流变压器，为了方便换流变压器的转运，通常采用如下方式：将换流变压器放置在可沿转运轨道移动的轨道小车上，然后通过牵引装置牵引轨道小车，使轨道小车沿转运轨道移动，实现换流变压器的转运。然而，现有的换流变压器转运方式中，由于轨道小车的结构设计不合理，在转运换流变压器的过程中，轨道小车的车轮与转运轨道的钢轨接触，并与钢轨之间产生滚动摩擦，引起轨道小车的车轮产生振动，该振动经轨道小车的轮轴、车架逐步传递至放置在轨道小车的换流变压器，对换流变压器进行转运时的平稳性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于转运换流变压器的轨道小车及转运系统，用于改善对换流变压器进行转运时的平稳性。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术的第一方面提供一种用于转运换流变压器的轨道小车，包括：至少两组车轮组件，每组所述车轮组件包括支撑架、轮轴和两个车轮，所述轮轴与所述支撑架连接，且所述轮轴位于所述支撑架的下方，所述车轮安装在所述轮轴上，所述车轮与所述轮轴之间设有轴承；车架，所述车架位于所述支撑架的上方，且所述车架与所述支撑架连接；缓冲件，所述缓冲件位于所述车架与所述支撑架之间，且所述缓冲件分别与所述车架和所述支撑架连接。本技术的第二方面提供一种用于转运换流变压器的转运系统，包括转运轨道、牵引装置、及如上述技术方案所述的轨道小车，其中，所述转运轨道包括平行且相对设置的两股钢轨，所述轨道小车位于所述转运轨道上，且所述轨道小车可沿所述转运轨道移动；所述牵引装置与所述轨道小车连接，牵引所述轨道小车沿所述转运轨道移动。在本技术提供的用于转运换流变压器的轨道小车中，由于在支撑架与车架之间设置有缓冲件，当利用本技术提供的用于转运换流变压器的轨道小车转运换流变压器时，轨道小车沿转运轨道移动时，轨道小车的车轮与转运轨道的钢轨接触，并在钢轨上滚动，轨道小车的车轮与钢轨之间产生滚动摩擦，引起轨道小车的车轮产生振动，该振动经轨道小车的轮轴传递至支撑架，该振动经支撑架传递至车架时，缓冲件吸收该振动，减小了传递至车架的振动，减小了传递至放置在车架上的换流变压器的振动，从而改善了对换流变压器进行转运时的平稳性。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例提供的用于转运换流变压器的轨道小车的示意图一；图2为本技术实施例提供的用于转运换流变压器的轨道小车的示意图二；图3为本技术实施例提供的用于转运换流变压器的转运系统中转运轨道的结构图一；图4为本技术实施例提供的用于转运换流变压器的转运系统中转运轨道的结构图二。附图标记：10-轨道小车，11-车轮组件，12-车轮，13-轮轴，14-支撑架，15-轴承，16-车架，17-缓冲件，20-转运轨道，21-钢轨，22-轨道基础，23-混凝土面层，24-第一角钢，25-第二角钢，26-混凝土填充部，27-碎石填充部，28-柔性材料，29-扣件。具体实施方式为了进一步说明本技术实施例提供的用于转运换流变压器的轨道小车及转运系统，下面结合说明书附图进行详细描述。请参阅图1和图2，本技术实施例提供的用于转运换流变压器的轨道小车10包括：至少两组车轮组件11，每组车轮组件11包括支撑架14、轮轴13和两个车轮12，轮轴13与支撑架14连接，且轮轴13位于支撑架14的下方，车轮12安装在轮轴13上，车轮12与轮轴13之间设有轴承15；车架16，车架16位于支撑架14的上方，且车架16与支撑架14连接；缓冲件17，缓冲件17位于车架16与支撑架14之间，且缓冲件17分别与车架16和支撑架14连接。当利用本技术实施例提供的用于转运换流变压器的轨道小车10在换流站内转运换流变压器时，将轨道小车10放置在换流站内的转运轨道20上，轨道小车10可沿转运轨道20移动；然后将待转运的换流变压器放置在轨道小车10的车架16上，并固定在轨道小车10的车架16上；然后通过牵引装置牵引轨道小车10沿转运轨道20移动，实现换流变压器在换流站内的转运。在本技术实施例提供的用于转运换流变压器的轨道小车10中，由于在支撑架14与车架16之间设置有缓冲件17，当利用本技术实施例提供的用于转运换流变压器的轨道小车10转运换流变压器时，轨道小车10沿转运轨道20移动时，轨道小车10的车轮12与转运轨道20的钢轨21接触，并在钢轨21上滚动，轨道小车10的车轮12与钢轨21之间产生滚动摩擦，引起轨道小车10的车轮12产生振动，该振动经轨道小车10的轮轴13传递至支撑架14，该振动经支撑架14传递至车架16时，缓冲件17吸收该振动，减小了传递至车架16的振动，减小了传递至放置在车架16上的换流变压器的振动，从而改善了对换流变压器进行转运时的平稳性。另外，由于利用本技术实施例提供的用于转运换流变压器的轨道小车10转运换流变压器时，可以改善了对换流变压器进行转运时的平稳性，因而可以减小换流变压器在转运过程中受到的振动，防止换流变压器在转运过程中受到较大的振动而导致换流变压器内的部件损坏。再者，由于利用本技术实施例提供的用于转运换流变压器的轨道小车10转运换流变压器时，可以改善了对换流变压器进行转运时的平稳性，因而在转运换流变压器时，可以减少调整的次数和步骤，从而可以提高转运换流变压器的效率。在上述实施例中，缓冲件17的结构可以为多种，例如，缓冲件17可以为板弹簧、蝶形弹簧组等。在本技术实施例中，缓冲件17采用蝶形弹簧组，以减小冲击振动。在上述实施例中，轴承15的选择可以为多种，例如，轴承15可以为球轴承或滚子轴承，在本技术实施例中，轴承15采用滚子轴承，且轴承15采用调心球面滚子轴承，如此设计，可以减小车轮12与轮轴13之间的摩擦阻力，减小牵引轨道小车10时的牵引力。同时还可以增加轨道小车10沿转运轨道20移动过程中左右方向上的自调节间隙，从而可以减少咬轨的现象的发生。为了进一步改善对换流变压器进行转运时的平稳性，在本技术实施例中，优选地，车轮12的直径由原来的300mm改为大于或等于500mm，例如，车轮12的直径可以为500mm、600mm、700mm、800mm等。由于车轮12的直径较大，轨道小车10在沿转运轨道20移动时，轨道小车10移动相同的距离时，车轮12转动的圈数减小，因而可以减小车轮12与钢轨21之间的振动，从而进一步该对换流变压器进行转运时的平稳性。另外，由于车轮12的直径较大，轨道小车10在沿转运轨道20移动时，轨道小车10移动相同的距离时，车轮12转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于转运换流变压器的轨道小车，其特征在于，包括：至少两组车轮组件，每组所述车轮组件包括支撑架、轮轴和两个车轮，所述轮轴与所述支撑架连接，且所述轮轴位于所述支撑架的下方，所述车轮安装在所述轮轴上，所述车轮与所述轮轴之间设有轴承；车架，所述车架位于所述支撑架的上方，且所述车架与所述支撑架连接；缓冲件，所述缓冲件位于所述车架与所述支撑架之间，且所述缓冲件分别与所述车架和所述支撑架连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于转运换流变压器的轨道小车，其特征在于，包括：至少两组车轮组件，每组所述车轮组件包括支撑架、轮轴和两个车轮，所述轮轴与所述支撑架连接，且所述轮轴位于所述支撑架的下方，所述车轮安装在所述轮轴上，所述车轮与所述轮轴之间设有轴承；车架，所述车架位于所述支撑架的上方，且所述车架与所述支撑架连接；缓冲件，所述缓冲件位于所述车架与所述支撑架之间，且所述缓冲件分别与所述车架和所述支撑架连接。2.根据权利要求1所述的用于转运换流变压器的轨道小车，其特征在于，所述缓冲件为蝶形弹簧组。3.根据权利要求1所述的用于转运换流变压器的轨道小车，其特征在于，所述轴承为调心球面滚子轴承。4.根据权利要求1所述的用于转运换流变压器的轨道小车，其特征在于，所述车轮的直径为大于或等于500mm；所述车轮的踏面宽度为130mm；所述车轮设置有轮缘，所述轮缘的宽度为25mm，所述轮缘的厚度为25mm。5.根据权利要求1所述的用于转运换流变压器的轨道小车，其特征在于，所述车轮组件的数量为偶数组，每两组所述车轮组件共用所述支撑架。6.一种用于转运换流变压器的转运系统，其特征在于，包括转运轨道、牵引装置、及如权利要求1～5任一项所述的轨道小车，其中，所述转运轨道包括平行且相对设置的两股钢轨，所述轨道小车位于所述转运轨道上，且所述轨道小车可沿所述转运轨道移动；所述牵引装置与所述轨道小车连接，牵引所述轨道小车沿所述转运轨道移动。7.根据权利要求6所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽洪，王绍武，郭贤珊，王岳，殷盛福，程永锋，李圣，卢智成，张谦，郭锡文，杨精钢，
申请(专利权)人：国家电网公司，中国电力科学研究院，国家电网公司直流建设分公司，中特物流有限公司，株洲中车时代装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11