用于车辆的密封条和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的密封条和车辆，所述密封条包括：紧固部，所述紧固部安装在所述车辆的车身上，所述紧固部包括：包覆件和支撑件，所述支撑件嵌设在所述包覆件内；密封部，所述密封部固定在所述包覆件上；其中所述包覆件内设置有隔离空腔，所述隔离空腔设置在所述支撑件的外侧或/和顶侧。根据本实用新型专利技术的密封条可以有效阻止包覆件在收缩时表面由于支撑件而产生的纹路，进而提升了车辆的整体外观。

Sealing strip and vehicle for a vehicle

The utility model discloses a sealing strip for vehicle and vehicle, the sealing strip comprises a fastening part, the fastening part is mounted on the vehicle body, the fastening part comprises a coating member and a support member and the support member is embedded in the coating; sealing part the sealing part is fixed on the covering piece; wherein the coating is arranged in the cavity, the cavity is arranged on the supporting parts of the lateral or / and top side. According to the sealing strip of the utility model, the appearance of the surface of the covering piece due to the support is effectively prevented, and the overall appearance of the vehicle is improved.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的密封条和车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种用于车辆的密封条和车辆。
技术介绍
汽车门洞密封条安装在侧围门洞周圈上，除了起到密封作用外，还起到装饰作用，门洞密封条外观面尤其影响车辆的整体外观；但是，门洞密封条内置钢带骨架，由于橡胶的收缩性会导致披风外表面显现钢带骨架的纹路，严重影响客户观感。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的密封条，该密封条可以有效阻止包覆件在收缩时表面由于支撑件而产生的纹路，进而提升了车辆的整体外观。本技术的另外一个目的在于提出一种具有上述密封条的车辆。根据本技术的用于车辆的密封条，包括：紧固部，所述紧固部安装在所述车辆的车身上，所述紧固部包括：包覆件和支撑件，所述支撑件嵌设在所述包覆件内；密封部，所述密封部固定在所述包覆件上；其中所述包覆件内设置有隔离空腔，所述隔离空腔设置在所述支撑件的外侧或/和顶侧。根据本技术的用于车辆的密封条，通过在包覆件内设置隔离空腔，且将隔离空腔设置在支撑件的外侧，可以有效阻止了包覆件在收缩时表面由于支撑件而形成纹路，进而提升了车辆的整体外观。另外，根据本技术的用于车辆的密封条还具有如下附加的技术特征：根据本技术的一个实施例，所述包覆件构造为倒“U”形结构，所述包覆件包括：外内间隔开的包覆件外侧壁和包覆件内侧壁以及连接在所述包覆件外侧壁和所述包覆件内侧壁之间的包覆件顶壁。根据本技术的一个实施例，所述密封部设置在所述包覆件外侧壁的外表面上。根据本技术的一个实施例，所述支撑件构造为倒“U”形结构，所述支撑件包括：外内间隔开的支撑件外侧壁和支撑件内侧壁以及连接在所述支撑件外侧壁和所述支撑件内侧壁之间的支撑件顶壁。根据本技术的一个实施例，所述支撑件外侧壁设置在所述包覆件外侧壁内，所述支撑件内侧壁设置在所述包覆件内侧壁内，所述支撑件顶壁设置在所述包覆件顶壁内。根据本技术的一个实施例，所述包覆件内侧壁的外表面或/和所述包覆件外侧壁的内表面设置有卡扣，所述卡扣用于与所述车辆的车身配合。根据本技术的一个实施例，所述隔离空腔的横截面构造为长条形或波浪形。根据本技术的一个实施例，所述包覆件为橡胶件，所述支撑件为钢制件，所述包覆件与所述支撑件硫化固定。一种车辆包括上述的密封条。根据本技术的车辆具有的有益效果和上述密封条与现有技术相比具有的有益效果相同在，这里不再赘述。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的密封条安装在车身上的示意图；图2是图1沿A-A方向的剖视图；图3是根据本技术实施例的密封条的剖视图。附图标记：密封条100，紧固部110，包覆件111，包覆件外侧壁111a，包覆件内侧壁111b，包覆件顶壁111c，空腔101，支撑件112，支撑件外侧壁112a，支撑件内侧壁112b，支撑件顶壁112c，卡扣113，密封部120，车身200，车门300。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。汽车门洞密封条安装在侧围门洞周圈上，除了起到密封作用外，还起到装饰作用，门洞密封条外观面尤其影响车辆的整体外观效果；但是，门洞密封条内置钢带骨架，由于橡胶的收缩性会导致披风外表面显现钢带骨架的纹路，行业内称为“排骨纹”，严重影响客户观感。本技术在现有门洞密封条断面基础上，通过局部优化断面，解决外观面排骨纹的缺陷。下面结合图1至图3对本技术实施例的用于车辆的密封条100进行详细描述，密封条100可以为车辆门洞密封条，但不限于此。根据本技术实施例的用于车辆的密封条100可以包括紧固部110和密封部120。其中，如图1所示，紧固部110安装在车辆的车身200上，紧固部110直接与车辆的车身200配合，进而将整个密封条100牢固地安装在车辆的车身200上。紧固部110包括包覆件111和支撑件112，支撑件112嵌设在包覆件111内。也就是说，支撑件112固定在包覆件111上。例如，支撑件112设置在包覆件111的内部。如图2和3所示，密封部120固定在包覆件111上，包覆件111内设置有隔离空腔101，隔离空腔101设置在支撑件112的外侧或顶侧。换言之，隔离空腔101可以设置在支撑件112的外侧，也可以设置在支撑件112的顶侧，当然也可以同时设置在支撑件112的外侧和顶侧。由此，当包覆件111收缩时，隔离空腔101可以有效阻隔包覆件111的表面显示支撑件112的纹路，车门300打开时，用户能够查看到的包覆件111的顶表面和外表面光滑，进而提高了密封条100的整体外观。可选地，包覆件111和密封部120可以为橡胶件，支撑件112可以为钢制骨架，包覆件111和支撑件112之间可以通过硫化的方式固定在一起。根据本技术实施例的用于车辆的密封条100，通过在包覆件111内设置隔离空腔101，且将隔离空腔101设置在支撑件112的外侧，可以有效阻止了包覆件111在收缩时表面由于支撑件112而形成纹路，进而提升了车辆的整体外观。在本技术的一些实施例中，如图2和图3所示，包覆件111构造为倒“U”形结构，包覆件111包括：外内间隔的包覆件外侧壁111a和包覆件内侧壁111b，以及连接在包覆件外侧壁111a和包覆件内侧壁111b之间的包覆件顶壁111c。具体地，包覆件顶壁111c连接在包覆件外侧壁111a的顶端和包覆件内侧壁111b的顶端之间。由此，包覆件111可以方便地卡接在车辆的车身200上，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的密封条，其特征在于，包括：紧固部，所述紧固部安装在所述车辆的车身上，所述紧固部包括：包覆件和支撑件，所述支撑件嵌设在所述包覆件内；密封部，所述密封部固定在所述包覆件上；其中所述包覆件内设置有隔离空腔，所述隔离空腔设置在所述支撑件的外侧或/和顶侧。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的密封条，其特征在于，包括：紧固部，所述紧固部安装在所述车辆的车身上，所述紧固部包括：包覆件和支撑件，所述支撑件嵌设在所述包覆件内；密封部，所述密封部固定在所述包覆件上；其中所述包覆件内设置有隔离空腔，所述隔离空腔设置在所述支撑件的外侧或/和顶侧。2.根据权利要求1所述的用于车辆的密封条，其特征在于，所述包覆件构造为倒“U”形结构，所述包覆件包括：外内间隔开的包覆件外侧壁和包覆件内侧壁以及连接在所述包覆件外侧壁和所述包覆件内侧壁之间的包覆件顶壁。3.根据权利要求2所述的用于车辆的密封条，其特征在于，所述密封部设置在所述包覆件外侧壁的外表面上。4.根据权利要求2所述的用于车辆的密封条，其特征在于，所述支撑件构造为倒“U”形结构，所述支撑件包括：外内间隔开的支撑件外侧壁和...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘龙，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11