一种整体铸造成型大型高动力船舶用艉轴架铸造成型模制造技术

本实用新型专利技术涉及一种整体铸造成型大型高动力船舶用艉轴架铸造成型模，艉轴架轴毂与内外支臂连接过渡区域为整体铸造成型且是艉轴架轴毂与内外支臂连接过渡区域采用大圆弧平滑过渡结构。优点：一是采用整体铸造成型的方法来代替艉轴架轴毂和支臂分别铸造（锻造），再焊接成型的设计结构，不仅简化了制造工序，同时降低了生产成本，提高材料的利用率；二是整体铸造成型的人字艉轴架材料的性能达到了一致，整体的工作性能更能满足高动力船舶航行要求工作的载荷；三是由于实现了材料的一体化，产品克服了铸锻分体制造并通过焊接带来的缺陷，延长了产品的使用寿命，提高了工作效率，具有极其可观的经济效益和发展前景。

Integral casting forming stern shaft support casting forming die for large high power ship

The utility model relates to a shaft bracket casting die for integral casting of large high power ship stern shaft hub rack and a supporting arm connecting inside and outside the transition region of integral casting and stern shaft hub rack and a supporting arm connecting inside and outside the transition region with large smooth arc transition structure. The advantages are: using the method of integral casting to replace the stern shaft hub rack and a supporting arm casting (forging), then welding structure design of molding, not only simplifies the manufacturing process, while reducing production costs, improve the utilization rate of materials; two is the performance of herringbone shaft bracket of the integral casting material at the same, the overall performance can meet the high power ship load requirements; three is due to the material integration, product manufacturing and casting body overcomes the defects caused by the welding, prolonging the service life of the products, improve the work efficiency, has the extremely considerable economic benefits and development prospects the.

【技术实现步骤摘要】
一种整体铸造成型大型高动力船舶用艉轴架铸造成型模
本技术涉及一种采用整体铸造成型的方法来代替艉轴架轴毂和支臂分别铸造（锻造），再焊接成型的设计结构，不仅使人字艉轴架材料的性能达到了一致，而且整体的工作性能更能满足高动力船舶航行要求工作载荷的整体铸造成型大型高动力船舶用艉轴架铸造成型模，属高动力船舶用艉轴架铸钢件铸造成型模领域。
技术介绍
艉轴架又称“人字架”，通“尾轴架”。艉轴架是支承船外推进轴的支架，由轴毂和支臂组成。一般用于中小型舰船上，有单臂和双臂两种。单臂艉轴架只有一个支臂，其刚性较差，但重量轻，损坏时易于修理更换，常用于多螺旋桨的小型舰艇上。双臂艉轴架俗称人字架，刚性比单臂艉轴架好。人字艉轴架的两个支臂夹角在60°～90°之间，接近90°时刚性最好。支柱伸入船体内与刚性骨架连接，伸入处外板应加强，支臂的的截面根据流体力学原理，一般设计成鱼体流线型，以减少船舶航行时水的阻力。人字艉轴架大量应用于船体宽大、吃水浅、后体丰满的滚装船、渡船、客船等设有双桨的船型。由于人字艉轴架承受轴系和螺旋桨的静载荷以及螺旋桨工作时的动载荷，因此艉轴架在船体中固定的稳定性以及两支臂与轴毂之间的夹角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体铸造成型大型高动力船舶用艉轴架铸造成型模，其特征是：整个模型由铸件本体（1）与轴毂区域工艺补贴（3）及支臂区域四块方形工艺补贴（4）和工艺加强拉档（5）以及泥芯头（2）组成，四块方形工艺补贴（4）分成两组分布在内外支臂直支臂以及工艺加强拉档（5）上；泥芯头（2）在铸件本体（1）轴毂底部中心定位固定；轴毂区域工艺补贴（3）分布在铸件本体（1）轴毂外圆以及内外支臂斜支臂上，并以分型面位置分为上下两部分，上半部分为方形，下半部分为锲形；工艺加强拉档（5）分布在铸件本体（1）内外支臂直支臂之间。

【技术特征摘要】
1.一种整体铸造成型大型高动力船舶用艉轴架铸造成型模，其特征是：整个模型由铸件本体（1）与轴毂区域工艺补贴（3）及支臂区域四块方形工艺补贴（4）和工艺加强拉档（5）以及泥芯头（2）组成，四块方形工艺补贴（4）分成两组分布在内外支臂直支臂以及工艺加强拉档（5）上；泥芯头（2）在铸件本体（1）轴毂底部中心定位固定；轴毂区域工艺补贴（3）分布在铸件本体（1）轴毂外圆以及内外支臂斜支臂上，并以分型面位置分为上下两部分，上半部分为方形，下半部分为锲形；工艺加强拉档（5）分布在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江忠，钱少伦，
申请(专利权)人：宝鼎科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33