一种磁悬浮列车悬浮调试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种磁悬浮列车悬浮调试系统，包括：进线电源、总电源断路器、接触器、第一整流系统、第二整流系统和输出插座，其中：进线电源与总电源断路器的输入端相连；总电源断路器的输出端与接触器的输入端相连；接触器的输出端分别与第一整流系统的输入端和第二整流系统的输入端相连；第一整流系统的控制端与接触器的控制端相连；第一整流系统的输出端与输出插座的输入端相连；第二整流系统的控制端与接触器的控制端相连；第二整流系统的输出端与输出插座的输入端相连。本实用新型专利技术可以实现对单辆车进行悬浮调试。

【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮列车悬浮调试系统本申请要求于2016年09月07日提交中国专利局、申请号为201610808330.2，专利技术名称为“一种磁悬浮列车悬浮调试系统”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。另外，本申请还要求于2016年09月07日提交中国专利局、申请号为201621042997.8，技术名称为“一种磁悬浮列车悬浮调试系统”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。
本技术涉及磁悬浮列车
，尤其涉及一种磁悬浮列车悬浮调试系统。
技术介绍
磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的新型的交通运输方式。随着我国各大城市的飞速发展，交通拥堵已经成为城市的首要痼疾，建立立体化交通，采用多元化轨道交通方式已经是迫在眉睫之事。磁悬浮列车可以满足城市内公共交通的各项需求，是解决城市交通问题的较优选择。悬浮系统是磁悬浮列车的核心，是确保磁悬浮列车安全和高品质运行的重要保证。目前磁悬浮列车的悬浮调试，均是在整列车组装完成后，对整列车进行调试，无法实现对单辆车进行悬浮调试。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种磁悬浮列车悬浮调试系统，可以实现对单辆车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁悬浮列车悬浮调试系统，其特征在于，包括：进线电源、总电源断路器、接触器、第一整流系统、第二整流系统和输出插座，其中：所述进线电源与所述总电源断路器的输入端相连；所述总电源断路器的输出端与所述接触器的输入端相连；所述接触器的输出端分别与所述第一整流系统的输入端和所述第二整流系统的输入端相连；所述第一整流系统的控制端与所述接触器的控制端相连；所述第一整流系统的输出端与所述输出插座的输入端相连；所述第二整流系统的控制端与所述接触器的控制端相连；所述第二整流系统的输出端与所述输出插座的输入端相连。

【技术特征摘要】
2016.09.07 CN 2016108083302;2016.09.07 CN 201621041.一种磁悬浮列车悬浮调试系统，其特征在于，包括：进线电源、总电源断路器、接触器、第一整流系统、第二整流系统和输出插座，其中：所述进线电源与所述总电源断路器的输入端相连；所述总电源断路器的输出端与所述接触器的输入端相连；所述接触器的输出端分别与所述第一整流系统的输入端和所述第二整流系统的输入端相连；所述第一整流系统的控制端与所述接触器的控制端相连；所述第一整流系统的输出端与所述输出插座的输入端相连；所述第二整流系统的控制端与所述接触器的控制端相连；所述第二整流系统的输出端与所述输出插座的输入端相连。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一整流系统包括：第一整流变压器、第一整流模块、第一滤波电抗器、第一检测系统和第一控制系统，其中：所述接触器的输出端与所述第一整流变压器的输入端相连；所述第一整流变压器的输出端与所述第一整流模块的输入端相连；所述第一整流模块的输出端与所述第一滤波电抗器的输入端相连；所述第一滤波电抗器的输出端分别与所述输出插座的输入端和所述第一检测系统的输入端相连；所述第一检测系统的输出端与所述第一控制系统的输入端相连；所述第一控制系统的输出端分别与所述第一整流模块的控制端和所述接触器的控制端相连。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一整流模块包括第一三相全控桥式整流电路，所述第一三相全控桥式整流电路中设有第一阻容吸收回路和第一温度继电器。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一控制系统包括：第一控制面板和第一触发板，其中：所述第一触发板接受来自所述第一检测系统的电压和电流反馈信号，通过与电压的设定值和电流的设定值进行比较，输出稳定的电压值，并对电流进行监控保护；所述第一触发板内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张益晨，陈祎格，李会南，王俊平，黄翠英，
申请(专利权)人：北京控股磁悬浮技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11