两层可拉伸式动车蓄电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两层可拉伸式动车蓄电池箱，旨在提供一种能够合理利用有限空间，便于安装和检修的两层可拉伸式动车蓄电池箱。所述两层可拉伸式动车蓄电池箱包括蓄电池外箱、蓄电池托盘、拉伸导轨、电气柜、蓄电池组和电缆，其中分为上下两层的所述蓄电池托盘通过所述拉伸导轨与所述蓄电池外箱的内侧壁连接，上下两层的所述蓄电池组分别设置在上下两层的所述蓄电池托盘上并通过所述电缆与设置在所述蓄电池外箱的外侧壁的所述电气柜连接。本实用新型专利技术应用于动车蓄电池箱的技术领域。

Two layer extensible type motor vehicle accumulator box

The utility model discloses a two layer extensible type motor vehicle accumulator box, which aims to provide a two layer extensible type motor vehicle accumulator box capable of reasonably utilizing limited space and convenient installation and maintenance. The two layer stretch car battery box comprises a battery box, battery tray, tensile guide rail, electrical cabinet, battery and cable, which is divided into the inside wall of the battery tray on the two layer through the stretching of the guide rail and the battery box connected to the electrical cabinet of the battery the battery tray on the two floor are respectively arranged on the two layer and through the cable and is arranged in the battery box of the outer wall of the connection. The utility model is applied to the technical field of an electric vehicle accumulator box.

【技术实现步骤摘要】
两层可拉伸式动车蓄电池箱
本技术涉及一种动车蓄电池箱，同时还涉及一种两层可拉伸式动车蓄电池箱。
技术介绍
动车蓄电池用于内燃动车组的启动点火电源和电力动车组的升弓和照明等，是动车中的重要设施。此类蓄电池安装于动车车体下部，为了便于安装以及保护蓄电池和相关电气件，一般都先将蓄电池安装在箱体中，并采用螺栓将门板封死，然后才将箱体安装在动车车体下部。但由于车体下部空间有限，如果将多个电池组安装在多个箱体中，安装难度较大，并且由于蓄电池的工作环境和用途特殊，需要定期对蓄电池进行常规检修和维护，每次检修维护工作人员都需要进行繁重的拆装工作，才能将箱体中的蓄电池拆下检修并重新安装，造成检修维护的工作效率低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够合理利用有限空间，便于安装和检修的两层可拉伸式动车蓄电池箱。本技术所采用的技术方案是：本技术包括蓄电池外箱、蓄电池托盘、拉伸导轨、电气柜、蓄电池组和电缆，其中分为上下两层的所述蓄电池托盘通过所述拉伸导轨与所述蓄电池外箱的内侧壁连接，上下两层的所述蓄电池组分别设置在上下两层的所述蓄电池托盘上并通过所述电缆与设置在所述蓄电池外箱的外侧壁的所述电气柜连接。上下两层的所述蓄电池组通过所述电缆串联连接，其中连接上下两层的所述蓄电池组的所述电缆分别布设在所述蓄电池外箱的后部竖直空间内和下层所述蓄电池托盘的底部。所述电气柜通过焊接固定设置在所述蓄电池外箱的外侧壁上。所述蓄电池外箱的开口处设置有可拆卸式的门板。所述拉伸导轨为全拉出三节伸缩导轨。所述蓄电池托盘前端设置有托盘插销，所述蓄电池外箱的内侧壁上设置有与所述托盘插销相适配的插销孔座。所述蓄电池外箱两外侧面上设置有连接角板。所述蓄电池外箱顶部设置有通风帽。本技术的有益效果是：由于本技术包括蓄电池外箱、蓄电池托盘、拉伸导轨、电气柜、蓄电池组和电缆，其中分为上下两层的所述蓄电池托盘通过所述拉伸导轨与所述蓄电池外箱的内侧壁连接，上下两层的所述蓄电池组分别设置在上下两层的所述蓄电池托盘上并通过所述电缆与设置在所述蓄电池外箱的外侧壁的所述电气柜连接。所以通过将所述蓄电池组分为两层式的结构并集成在所述蓄电池外箱中，有效地精简了结构，合理地利用了动车底部的有限空间，使得安装难度大大降低，同时，通过利用所述蓄电池托盘和所述拉伸导轨的滑动拉伸配合，使得所述蓄电池组可以在所述蓄电池外箱中自由进出，方便了所述蓄电池组前期的安装和后期的检修及维护操作。附图说明图1是本技术的立体结构图。具体实施方式如图1所示，在本实施例中，两层可拉伸式动车蓄电池箱包括蓄电池外箱1、蓄电池托盘2、拉伸导轨3、电气柜4、蓄电池组5和电缆，其中分为上下两层的所述蓄电池托盘2通过所述拉伸导轨3与所述蓄电池外箱1的内侧壁连接，上下两层的所述蓄电池组5分别设置在上下两层的所述蓄电池托盘2上并通过所述电缆与设置在所述蓄电池外箱1的外侧壁的所述电气柜4连接。通过将所述蓄电池组5分为两层式的结构并集成在所述蓄电池外箱1中，有效地精简了结构，合理地利用了动车底部的有限空间，使得安装难度大大降低，同时，通过利用所述蓄电池托盘2和所述拉伸导轨3的滑动拉伸配合，使得所述蓄电池组5可以在所述蓄电池外箱1中自由进出，方便了所述蓄电池组5前期的安装和后期的检修及维护操作。上下两层的所述蓄电池组5通过所述电缆串联连接，其中连接上下两层的所述蓄电池组5的所述电缆分别布设在所述蓄电池外箱1的后部竖直空间内和下层所述蓄电池托盘2的底部。上下两层的所述蓄电池托盘2拉出推进过程中，所述电缆随着所述蓄电池托盘2运动，不会存留在所述蓄电池托盘2上部，避免所述电缆研磨破损及短路等安全隐患。所述电气柜4通过焊接固定设置在所述蓄电池外箱1的外侧壁上，保证了安装强度和防水性能。所述蓄电池外箱1的开口处设置有可拆卸式的门板。正常工作时，所述门板通过螺栓安装在所述蓄电池外箱1的开口处，有效保护所述蓄电池外箱1的内部结构，但需要检修维护时，只需将所述门板拆卸下来，即可将所述蓄电池组5拉出检修。所述拉伸导轨3为全拉出三节伸缩导轨。其刚性较大，使所述拉伸导轨3在完全拉伸展开后依然能够承受较重的载荷，保证所述蓄电池托盘2可以完全从所述蓄电池外箱1中拉出，方便对所述蓄电池组5进行检修及维护操作。所述蓄电池托盘2前端设置有托盘插销21，所述蓄电池外箱1的内侧壁上设置有与所述托盘插销21相适配的插销孔座。但所述蓄电池托盘2完全推入所述蓄电池外箱1中后，可通过所述托盘插销21和所述插销孔座进行锁紧固定，避免所述蓄电池托盘2移位震动造成损坏。所述蓄电池外箱1两外侧面上设置有连接角板12。通过所述连接角板12可将所述两层可拉伸式动车蓄电池箱固定安装在动车底部。所述蓄电池外箱1顶部设置有通风帽13。通过所述通风帽13可将所述蓄电池组5在充放电过程中释放的大量氢气通风挥发，有效防止氢气在所述蓄电池外箱1中聚集导致爆炸。本技术应用于动车蓄电池箱的
虽然本技术的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本技术含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两层可拉伸式动车蓄电池箱，其特征在于：它包括蓄电池外箱（1）、蓄电池托盘（2）、拉伸导轨（3）、电气柜（4）、蓄电池组（5）和电缆，其中分为上下两层的所述蓄电池托盘（2）通过所述拉伸导轨（3）与所述蓄电池外箱（1）的内侧壁连接，上下两层的所述蓄电池组（5）分别设置在上下两层的所述蓄电池托盘（2）上并通过所述电缆与设置在所述蓄电池外箱（1）的外侧壁的所述电气柜（4）连接。

【技术特征摘要】
1.一种两层可拉伸式动车蓄电池箱，其特征在于：它包括蓄电池外箱（1）、蓄电池托盘（2）、拉伸导轨（3）、电气柜（4）、蓄电池组（5）和电缆，其中分为上下两层的所述蓄电池托盘（2）通过所述拉伸导轨（3）与所述蓄电池外箱（1）的内侧壁连接，上下两层的所述蓄电池组（5）分别设置在上下两层的所述蓄电池托盘（2）上并通过所述电缆与设置在所述蓄电池外箱（1）的外侧壁的所述电气柜（4）连接。2.根据权利要求1所述的两层可拉伸式动车蓄电池箱，其特征在于：上下两层的所述蓄电池组（5）通过所述电缆串联连接，其中连接上下两层的所述蓄电池组（5）的所述电缆分别布设在所述蓄电池外箱（1）的后部竖直空间内和下层所述蓄电池托盘（2）的底部。3.根据权利要求2所述的两层可拉伸式动车蓄电池箱，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王已南，徐龙，何文均，和必钰，斯扬，贝纳克里斯多夫，
申请(专利权)人：帅福得珠海保税区电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44