一种汽车传感器线缆制造技术
Automobile sensor cable
The utility model relates to an automobile sensor cable, including at least two wires, the wires twisted, the wire includes a conductive wire core and an insulating layer; the conductive wire core center is composed of a plurality of soft copper wire twisted, the exterior of the stranded copper wire coated with a layer of tin plated copper wire braid, cross section the diameter of the soft copper wire and tinned copper wire for 0.1mm 0.2mm; outside each of the core wire is coated with the insulating layer, layer by elastomer cold modified TPU and PVC blend of insulating material made of the insulation. The utility model can solve the problems that most of the automobile sensors and cables are easy to burst and break, are easy to be dissolved by oil, are easy to carry static electricity, are not durable enough, and are not safe enough, and the wire core is easy to oxidize or easy to generate heat.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车传感器线缆
本技术涉及汽车线缆
，特别是涉及一种汽车传感器线缆。
技术介绍
在汽车工业中，无论是高级豪华型还是经济实用型的汽车，都需要使用汽车线缆进行连接各个部件，实现汽车电子化控制的功能。汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件。汽车传感器对温度、压力、位置、转速、加速度和振动等各种信息进行实时、准确的测量和控制。传统汽车传感器线缆通常使用GB/T5023-2008标准或者JB/T8734-2012标准下的聚氯乙烯绝缘电线及聚氯乙烯绝缘护套，汽车传感器线缆通常需要连接汽车引擎，而引擎运行时会产生高温，此时贴近引擎的所述线缆受到高温的影响，不仅对其外部的塑料绝缘层有可能造成破损，以致线缆漏电，造成安全隐患。现有的汽车传感器线缆往往不适用于温度传感器、汽油液位传感器、爆震传感器等汽车传感器，会存在由于使用场所过于高、低温导致绝缘层及护套爆裂破损，并由于接触汽油及润滑溶剂出现绝缘层及护套材料析出现象，由于线缆来回移动容易带静电等问题，容易导致线材损耗、析出物污染环境，存在带电隐患，易引发安全问题。虽然目前有许多汽车传感器线缆外...
【技术保护点】
一种汽车传感器线缆，其特征在于，包括至少两根导线，所述导线相互绞合，所述导线包括导电线芯和绝缘层；所述导电线芯的中心由多根软铜线绞合而成，所述导电线芯的外部包覆一层镀锡铜线编织网，所述导电线芯的截面直径为0.1mm‑0.2mm；每个所述导电线芯的外部均包覆有所述绝缘层，所述绝缘层由经过耐寒改性的TPU和PVC共混的弹性体绝缘料制成。
【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器线缆，其特征在于，包括至少两根导线，所述导线相互绞合，所述导线包括导电线芯和绝缘层；所述导电线芯的中心由多根软铜线绞合而成，所述导电线芯的外部包覆一层镀锡铜线编织网，所述导电线芯的截面直径为0.1mm-0.2mm；每个所述导电线芯的外部均包覆有所述绝缘层，所述绝缘层由经过耐寒改性的TPU和PVC共混的弹性体绝缘料制成。2.如权利要求1所述的汽车传感器线缆，其特征在于，所述经过耐寒改性的TPU和PVC共混的弹性体绝缘料的耐温范围为-40℃～125℃。3.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔旭明，黄梅芳，余宇航，梁潮伟，蒋仲强，何梓莹，李仰芸，吴丽萍，关雪好，温惠英，刘志恒，
申请(专利权)人：广州启光智造技术服务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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