【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种安全轮胎(Run-Flat Tire，直译为漏气行驶轮胎)，其具有的胎侧壁加强层或胎圈三角胶能兼容低发热性和高硬度，并且耐久性得到了改善。
技术介绍
目前应用的安全轮胎在其胎侧壁部分内部设置了具有高硬度的胎侧壁加强层，因此即使汽车在漏气造成的气压下降的状态下，也能够行驶一定的距离。从而可以不必常备备用轮胎，并且可以实现车辆整体重量的减轻。但是，由于具有胎侧壁加强层和胎圈三角胶的安全轮胎在低内压行驶的情况下支承汽车的重量，它们会由于行驶中的反复严重形变而出现热老化并因此损坏的问题。因此，安全轮胎在低内压状态下的行驶速度和行驶距离就受到了限制。已知的一个降低发热量的方法是通过增加在胎侧壁加强层或胎圈三角胶中的硫化剂和硫化促进剂的混入量，以增加胎侧壁加强层或胎圈三角胶的硬度，并减少安全轮胎在低内压状态下行驶的形变，以抑制能量损失。但是胎侧壁加强层或胎圈三角胶的强度下降，因此同样出现损坏的问题。此外，尽管在日本未审查专利申请第2004-27003号中公开了一种胎侧壁中含有层状云母的轮胎，但该专利技术并非针对安全轮胎，并且该轮胎存在在低内压下行驶会突然...
【技术保护点】
一种安全轮胎，其具有的胎侧壁加强层或胎圈三角胶所包含的橡胶组合物，包括以１００重量份的橡胶组分为基准，含有１～２０重量份由聚合Ｃ５基石油烃制得的数均分子量为３００～１００００的Ｃ５基石油树脂，以及５～１２０重量份的层状天然矿石。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：保地和郎，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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