一种城市轨道交通用混凝土宽枕制造技术

本实用新型专利技术涉及一种城市轨道交通用混凝土宽枕，包括宽枕本体，长0.54m、宽2.2m、高0.18~0.2m；宽枕本体内部设置有横向预应力筋和纵向构造钢筋；宽枕本体上布置有一对承轨台。本实用新型专利技术在有效避免城市轨道交通地下线有砟轨道区段因道床表面不连续而引起的日常巡检、紧急情况下旅客逃生困难等缺点的同时，可使有砟道床区段扣件与地下区间一般地段所采用的扣件类型保持一致，有利于生产及运营维护等。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通用混凝土宽枕
本技术涉及轨道工程
，具体涉及一种城市轨道交通用混凝土宽枕。
技术介绍
城市轨道交通地下线一般采用无砟道床，但由于无砟道床后期调整量小，在地下线穿越地裂缝、活动断层等不良地质区域时，为了便于基础变形后的调整多采用有砟轨道结构。目前，既有地下线有砟道床通常采用新Ⅱ型混凝土枕或Ⅲ型枕混凝土枕，道床表面不连续，不利于日常巡检及紧急情况下旅客疏散。而采用国铁混凝土宽枕，存在扣件类型不通用，不利于生产及运营维护。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种城市轨道交通用混凝土宽枕，克服地下线采用有砟轨道结构时，现有轨枕影响日常巡检和紧急情况下旅客疏散，以及国铁混凝土宽枕扣件类型不通用，影响生产及运营维护等问题。本技术所采用的技术方案为：一种城市轨道交通用混凝土宽枕，其特征在于：包括宽枕本体，长0.54m、宽2.2m、高0.18~0.2m；宽枕本体内部设置有横向预应力筋和纵向构造钢筋；宽枕本体上布置有一对承轨台。宽枕本体内部设置有上下两层横向预应力筋，横向预应力筋外布置呈环状闭合的纵向构造钢筋。横向预应力筋端部设置有锚固板，锚固板的外轮廓为正八边形。宽枕本体横向两侧端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道交通用混凝土宽枕，其特征在于：包括宽枕本体（1），长0.54m、宽2.2m、高0.18~0.2m；宽枕本体（1）内部设置有横向预应力筋（4）和纵向构造钢筋（5）；宽枕本体（1）上布置有一对承轨台（2）。

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通用混凝土宽枕，其特征在于：包括宽枕本体（1），长0.54m、宽2.2m、高0.18~0.2m；宽枕本体（1）内部设置有横向预应力筋（4）和纵向构造钢筋（5）；宽枕本体（1）上布置有一对承轨台（2）。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用混凝土宽枕，其特征在于：宽枕本体（1）内部设置有上下两层横向预应力筋（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鹏，魏周春，畅德师，刘启宾，蔡向辉，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61