车辆用显示器罩以及车辆用显示器制造技术

在构成将排列的多个显示器覆盖、且具有与各显示器的显示画面分别对应的多个显示窗的显示器罩的情况下，在各显示窗中，为了使从相邻的显示器发出的光的泄漏降低至不会影响针对显示器的显示画面的目视确认性的程度，必须使显示器之间充分分离。解决了上述问题的车辆用显示器罩(1)构成为包括显示窗(2)以及间隔部(3)，并将多个显示器(4)覆盖。显示窗(2)由树脂或者玻璃之类的供光透过的部件形成，间隔部(3)由光的透过率低于显示窗(2)的光的透过率的树脂或者金属之类的部件形成。

Display cover for vehicle and display for vehicle

In a multiple display arrangement, and has covered with the display screen corresponding to a plurality of display window display cover, in the display window, in order to make the light emitted from the adjacent display leakage is reduced to not affect for the display of the visual confirmation of the degree that must make full separation between displays. A vehicle display cover (1) for solving the above problem comprises a display window (2) and an interval section (3) and covers a plurality of monitors (4). The display window (2) is formed of a light permeable member such as resin or glass, and the spacer portion (3) is formed of a resin or metal such as light transmittance that is lower than the light transmittance of the display window (2).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用显示器罩以及车辆用显示器
本技术涉及车辆用显示器罩以及车辆用显示器，例如涉及优选应用于作为具有代表性的车辆的汽车的仪表板的显示器罩以及显示器。
技术介绍
在现有的将显示器覆盖的显示器罩中，提出了如下方案：为了提高针对显示器的显示画面的目视确认性，将构成显示器罩的多个树脂层中的至少一层的周缘部涂成黑色而使其具有遮光功能，由此减少从显示器向由显示器罩形成的对显示器的显示画面进行目视确认的显示窗发出的不必要的光的泄漏(例如，参照专利文献1)。专利文献1：日本特开2001-282454号公报(第3～4页，第1图)。在上述的现有的显示器罩中，在构成将排列的多个显示器覆盖、且具有与各显示器的显示画面对应的多个显示窗的显示器罩的情况下，存在如下问题：在各显示窗中，为了使从相邻的显示器发出的光的泄漏降低至不会影响针对显示器的显示画面的目视确认性的程度，必须使显示器之间充分分离。
技术实现思路
本技术是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种车辆用显示器罩，该车辆用显示器罩能够使从相邻的显示器发出的光的泄漏降低至不会影响针对显示器的显示画面的目视确认性的程度，从而能够实现车辆用显示器的小型化。本技术所涉及的车辆用显示器罩将多个显示器覆盖，所述车辆用显示器罩具备：多个显示窗，它们由供光透过的部件形成，通过所述多个显示窗能够对多个显示器的显示画面分别进行目视确认；以及间隔部，其由光的透过率低于多个显示窗的光的透过率的部件形成，并对多个显示窗之间进行分隔，与多个显示器的显示画面对置的表面的相反侧的表面在显示窗和间隔部处形成为凹凸状。另外，显示窗和间隔部通过一体成型而形成。另外，间隔部从车辆用显示器罩的与多个显示器的显示画面对置的表面贯通至对置的表面的相反侧的表面。另外，间隔部配置于从车辆用显示器罩的与多个显示器的显示画面对置的表面至对置的表面的相反侧的表面之间的至少一处部位。另外，间隔部由树脂形成。另外，显示窗和间隔部通过插入成型而形成。本技术所涉及的车辆用显示器具备：多个显示器；以及车辆用显示器罩。本技术所涉及的车辆用显示器具备：多个显示器；车辆用显示器罩；以及设置于多个显示器与车辆用显示器罩之间的至少1个触摸面板。以上述方式构成的车辆用显示器罩具有如下效果：能够使从相邻的显示器发出的光的泄漏降低至不会影响针对显示器的显示画面的目视确认性的程度，由此能够减小显示器之间的距离，从而能够实现车辆用显示器的小型化。并且，通过在显示窗和间隔部处形成为凹凸状，能够实现容易掌握各显示窗的位置关系的效果。附图说明图1是应用了本技术所涉及的实施方式1的车辆用显示器罩的车辆用显示器的结构的剖视图。图2是本技术所涉及的实施方式1的车辆用显示器罩的俯视图。图3是本技术所涉及的实施方式1的车辆用显示器罩的第一变形例的俯视图。图4是本技术所涉及的实施方式1的车辆用显示器罩的第二变形例的俯视图。图5是本技术所涉及的实施方式1的车辆用显示器罩的第三变形例的剖视图。图6是本技术所涉及的实施方式1的车辆用显示器罩的第四变形例的剖视图。图7是应用了本技术所涉及的实施方式1的车辆用显示器罩的车辆用显示器的变形例的结构的剖视图。图8是本技术所涉及的实施方式2的车辆用显示器罩的剖视图。图9是本技术所涉及的实施方式2的车辆用显示器罩的第一变形例的剖视图。图10是本技术所涉及的实施方式2的车辆用显示器罩的第二变形例的剖视图。图11是本技术所涉及的实施方式2的车辆用显示器罩的第三变形例的剖视图。图12是本技术所涉及的实施方式3的车辆用显示器罩的剖视图。图13是本技术所涉及的实施方式3的车辆用显示器罩的变形例的剖视图。图14是本技术所涉及的实施方式4的车辆用显示器罩的剖视图。图15是本技术所涉及的实施方式4的车辆用显示器罩的变形例的剖视图。具体实施方式以下，参照附图对本技术的实施方式进行说明。实施方式1。利用图1、图2、图3、图4、图5、图6以及图7对应用了本技术所涉及的实施方式1的车辆用显示器罩的车辆用显示器进行说明。此外，在图2、图3、图4、图5、图6以及图7中，与图1相同的附图标记表示相同或者相当的部分。图1是应用了实施方式1的车辆用显示器罩的车辆用显示器的结构的剖视图，车辆用显示器构成为包括液晶显示器4a1、4a2、以及将这些液晶显示器4a1、4a2覆盖的车辆用显示器罩1a1。车辆用显示器罩1a1构成为包括显示窗2a1、2a2、以及间隔部3a1。显示窗2a1、2a2由树脂或者玻璃之类的供光透过的部件形成。间隔部3a1由光的透过率低于显示窗2a1、2a2的光的透过率的树脂或者金属之类的部件形成。利用图1对借助各显示窗2a1、2a2对液晶显示器4a1、4a2的显示画面进行目视确认的情况进行说明。此处，对间隔部3a1的光的透过率极低而将光遮挡的情况进行说明。从液晶显示器4a2相对于车辆用显示器罩1a1以各种角度而发出光，但也存在如光路5那样朝向针对相邻的液晶显示器4a1的显示画面的显示窗2a1发出光的结构。在未设置图1所示那样的间隔部3a1的情况下，为了不使来自液晶显示器4a2的光向显示窗2a1泄漏，需要将液晶显示器4a1与液晶显示器4a2配置为充分分离，但通过将间隔部3a1配置于和液晶显示器4a1与液晶显示器4a2之间对置的车辆用显示器罩1a1的位置，能够如接下来说明的那样将液晶显示器4a1、4a2之间的距离配置得较小。显示窗2a2由供光透过的部件形成，从而光从显示窗2a2透过。间隔部3a1由光不会透过的部件形成，如光路5所示，从液晶显示器4a2发出的光从显示窗2a2透过并在间隔部3a1被反射，进而从显示窗2a2内透过并向车辆用显示器罩1a1外射出。如上所述，利用显示窗2a2对液晶显示器4a2的显示画面进行目视确认，同样地，利用显示窗2a1对液晶显示器4a1的显示画面进行目视确认。图2是实施方式1的车辆用显示器罩的俯视图，且是从图1中的A方向观察的图。如图2所示，车辆用显示器罩1a1由间隔部3a1分隔而具备显示窗2a1、2a2，从而能够对与各显示窗2a1、2a2对应的液晶显示器4a1、4a2的显示画面进行目视确认。如上所述，在由该实施方式1示出的车辆用显示器罩1a1中，能够实现如下效果：对光进行遮挡而使得从相邻的液晶显示器发出的光的泄漏不会影响针对液晶显示器的显示画面的目视确认性，由此能够减小液晶显示器之间的距离，从而能够实现车辆用显示器的小型化。在上述说明中，对间隔部3a1将光遮挡的情况进行了说明，但只要能够确保针对相邻的液晶显示器4a1、4a2的显示画面的目视确认性，也可以使光透过，至少只要光的透过率低于显示窗2a1、2a2的光的透过率即可。光的透过率例如通过向透明聚碳酸酯材料或者丙烯酸之类的树脂混入扩散材料、并进行调色而能够自由地调整。由此，将间隔部3a1设为透过率为10％的较浓的灰色，凭借液晶显示器4a1、4a2的光而微弱地发光，从而还能够将对显示窗2a1、2a2进行分隔的空间用作装饰外观的框架。即便在该情况下，也能够减少从相邻的液晶显示器4a1、4a2发出的光向彼此的泄漏，因此，不会影响到针对液晶显示器4a1、4a2的显示画面的目视确认性。如上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用显示器罩，其将多个显示器覆盖，所述车辆用显示器罩的特征在于，具备：多个显示窗，它们由供光透过的部件形成，通过所述多个显示窗能够对所述多个显示器的显示画面分别进行目视确认；以及间隔部，其由光的透过率低于所述多个显示窗的光的透过率的部件形成，并对所述多个显示窗之间进行分隔，所述车辆用显示器罩的与所述多个显示器的显示画面对置的表面的相反侧的表面在所述显示窗和所述间隔部处形成为凹凸状。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用显示器罩，其将多个显示器覆盖，所述车辆用显示器罩的特征在于，具备：多个显示窗，它们由供光透过的部件形成，通过所述多个显示窗能够对所述多个显示器的显示画面分别进行目视确认；以及间隔部，其由光的透过率低于所述多个显示窗的光的透过率的部件形成，并对所述多个显示窗之间进行分隔，所述车辆用显示器罩的与所述多个显示器的显示画面对置的表面的相反侧的表面在所述显示窗和所述间隔部处形成为凹凸状。2.根据权利要求1所述的车辆用显示器罩，其特征在于，所述显示窗和所述间隔部通过一体成型而形成。3.根据权利要求1所述的车辆用显示器罩，其特征在于，所述间隔部从所述车辆用显示器罩的与所述多个显示器的显示画面对置的表面贯通至所述对置的表面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：小路雅一，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP