一种转塔式汽车空调挡板送料装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种转塔式汽车空调挡板送料装置，包括有旋转台、夹具机构、托板以及升降机构；旋转台边缘设置有若干等角度设置的避位缺口，避位缺口两侧均设置有纵向轨道，夹具机构通过纵向滑块设置于纵向轨道；托板在升降机构的带动下在避位缺口内和两纵向轨道之间上下运动，并带动夹具机构上下运动。本发明专利技术中，夹具机构可以放置多个汽车空调挡板，多个夹具机构与托板、升降机构配合实现自动送料和循环送料的功能，降低了工人劳动强度和降低人力成本；挡板托条与转轴托条的配合能够避免汽车空调挡板上下放反；转轴限位板与转轴托条的配合能够避免汽车空调挡板左右放反。

Turret type automobile air conditioner baffle feeding device

The invention provides a feeding device of a turret type automobile air conditioner comprises a baffle, rotary table, fixture, pallet and lifting mechanism; the rotary table is arranged on the edge of a gap of several aspects of the obstacle set, to avoid a gap is provided on both sides of a vertical track clamp mechanism is arranged in the longitudinal track through the longitudinal slide between the pallets; drive in the lifting mechanism in the gap and avoid the two longitudinal track movement, and drive the clamping mechanism to move up and down. In the invention, the fixture can be placed a number of automotive air conditioning plate, multiple clamping mechanism and supporting plate, lifting mechanism with automatic feeding and circulation feeding function, reducing the labor intensity of workers and reduce labor costs; the baffle support strip and the rotating shaft bracket with the automobile air conditioner can avoid baffle anti decentralization; the shaft with a limit plate and shaft bracket can avoid the automobile air conditioning baffle put back around.

【技术实现步骤摘要】
一种转塔式汽车空调挡板送料装置
本专利技术涉及送料设备
，尤其涉及一种转塔式汽车空调挡板送料装置。
技术介绍
图1为汽车空调挡板的立体图。汽车空调挡板由挡板a以及分别设置于所示挡板a左右两端的左转轴b和右转轴c组成。左转轴b和右转轴c两者长度不同；挡板a的上下面结构不同。汽车空调挡板需人工逐个放入治具后通过机械手取走，并置于模腔进行二次成型。其过程中，需要工人一直位于治具旁边进行辅助上料。对于工人来说，辅助上料劳动强度高，且容易把汽车空调挡板左右放反或上下放反而产生不良品；对于企业来说，人工成本高，不利于生产。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种转塔式汽车空调挡板送料装置，用于降低工人劳动强度、避免左右放反或上下放反以及降低人力成本。本专利技术的技术方案如下：一种转塔式汽车空调挡板送料装置，包括有旋转台、夹具机构、托板以及升降机构；所述旋转台边缘设置有若干等角度设置的避位缺口，所述避位缺口两侧均设置有纵向轨道，所述夹具机构通过纵向滑块设置于所述纵向轨道；所述托板在升降机构的带动下在所述避位缺口内和两所述纵向轨道之间上下运动，并带动所述夹具机构上下运动。进一步地，所述夹具机构包括有固定框，所述固定框左右两侧均设置有从上至下间距设置的若干转轴托条，所述转轴托条上边缘设置有第一凹槽。进一步地，所述转轴托条内侧设置有挡板托条，挡板托条上表面的形状与挡板下表面的形状互相配合；所述挡板托条上边缘设置有与所述第一凹槽位置对应的第二凹槽。进一步地，所述固定框左右两侧任意一侧或两侧设置有可拆卸的转轴限位板，所述转轴限位板与若干所述转轴托条外侧间距设置。进一步地，所述夹具机构还包括横向轨道，所述横向轨道衔接两所述纵向滑块，所述固定框的左侧边和右侧边分别通过横向滑块设置于所述横向轨道；所述固定框的左侧边和右侧边可拆卸连接有横梁。进一步地，所述横向轨道设置有若干螺栓孔，限位螺栓可拆卸安装于所述螺栓孔内。进一步地，所述升降机构包括有基座、驱动器以及滚珠丝杆副，所述基座设置于所述旋转台旁边，所述滚珠丝杆副纵向设置于所述基座；所述驱动器设置于所述基座顶部并带动所述滚珠丝杆副的丝杆转动；所述托板连接于所述滚珠丝杆副的螺母。进一步地，所述基座侧边设置有纵向设置的线性滑轨，所述线性滑轨设置有线性滑块，所述线性滑块通过连接件与所述所述滚珠丝杆副的螺母连接。进一步地，所述基座设置有位置感应组件，所述滚珠丝杆副的螺母连接有被感应件；所述位置感应组件包括有设置于上方的第一感应器和第二感应器，以及设置于下方的第三感应器和第四感应器。进一步地，还包括有中控台，所述旋转台和升降机构设置于所述中控台上表面；所述中控台内设置有带动所述旋转台自旋的驱动单元。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：（1）夹具机构可以放置多个汽车空调挡板，多个夹具机构与托板、升降机构配合实现自动送料和循环送料的功能，降低了工人劳动强度和降低人力成本；（2）挡板托条与转轴托条的配合能够避免汽车空调挡板上下放反；（3）转轴限位板与转轴托条的配合能够避免汽车空调挡板左右放反；同时，可以根据汽车空调挡板的规格更换合适的转轴限位板，提高适用性，满足生产需求；（4）固定框的左侧边和右侧边分别通过横向滑块设置于所述横向轨道，固定框的左侧边和右侧边可拆卸连接有横梁；通过更换长度合适的横梁，调节左侧边和右侧边的间距，进而使不能规格的汽车空调挡板均能安装，进一步提高适用性，满足生产需求。附图说明图1是汽车空调挡板的立体图。图2是本专利技术实施例的立体图。图3是本专利技术实施例单个夹具机构与旋转台的装配图（其中夹具机构上端装配有两个汽车空调挡板）。图4是图3上M处的放大图。图5是本专利技术实施例托板与升降机构的装配图。图6是图2上N处的放大图。附图标记10、旋转台；11、避位缺口；12、纵向轨道，13、纵向滑块，20、夹具机构，21、固定框，22、转轴托条，24、挡板托条，25、转轴限位板，26、横向滑块，27、横向轨道；30、托板；40、升降机构，41、基座，42、驱动器，43、滚珠丝杆副，44、线性滑轨，45、线性滑块，46、位置感应组件，47、被感应件；50、中控台。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。如图2所示，本专利技术提供的实施例，一种转塔式汽车空调挡板送料装置，包括有旋转台10、夹具机构20、托板30以及升降机构40。旋转台10边缘设置有六个等角度设置的避位缺口11，避位缺口11两侧均设置有纵向轨道12，夹具机构20通过纵向滑块13设置于纵向轨道12。托板30在升降机构40的带动下在避位缺口11内和两纵向轨道12之间上下运动，并带动夹具机构20上下运动。本实施例还包括有中控台50，旋转台10和升降机构40设置于中控台50上表面；中控台50内设置有带动旋转台10自旋的驱动单元。如图3-4所示，夹具机构20包括有固定框21，固定框21左右两侧均设置有从上至下间距设置的若干转轴托条22，转轴托条22上边缘设置有第一凹槽。转轴托条22内侧设置有挡板托条24，挡板托条24上表面的形状与挡板下表面的形状互相配合；挡板托条24上边缘设置有与第一凹槽位置对应的第二凹槽。其中，左转轴b和右转轴c均安装于位置对应的第一凹槽和第二凹槽内，挡板a的左右两边缘底面抵于挡板托条24上表面，使汽车空调挡板安装于转轴托条22和挡板托条24上。同时，挡板托条24上表面的形状与挡板a下表面的形状互相配合，挡板托条24与转轴托条22的配合能够避免汽车空调挡板上下放反。固定框21左侧设置有可拆卸的转轴限位板25，转轴限位板25与若干转轴托条22外侧间距设置。其中，根据汽车空调挡板的规格更换合适的转轴限位板25，进而调节转轴限位板25与转轴托条22之间的间距，使左侧的转轴托条22只能安放左转轴a，进而避免汽车空调挡板左右放反。夹具机构20还包括横向轨道27，横向轨道27衔接两纵向滑块13，固定框21的左侧边和右侧边分别通过横向滑块26设置于横向轨道27；固定框21的左侧边和右侧边可拆卸连接有横梁。其中，通过更换长度合适的横梁，沿横向轨道27调节左侧边和右侧边的间距，进而使不能规格的汽车空调挡板均能安装，进一步提高适用性，满足生产需求。横向轨道27设置有若干螺栓孔，限位螺栓可拆卸安装于螺栓孔内。其中，限位螺栓用于限定横向滑块26的位置，进而限制固定框21，避免固定框21左右移动。如图5所示，升降机构40包括有基座41、驱动器42以及滚珠丝杆副43，基座41设置于旋转台10旁边，滚珠丝杆副43纵向设置于基座41；驱动器42设置于基座41顶部并带动滚珠丝杆副43的丝杆转动；托板30连接于滚珠丝杆副43的螺母；驱动器42通过滚珠丝杆副43带动托板30上下运动。其中，托板30设置于固定框21的下方，托板30在避位缺口11内和两纵向轨道12之间上下运动时，托板30托起固定框21的横梁，并带动夹具机构20沿纵向轨道12上下运动。基座41侧边设置有纵向设置的线性滑轨44，线性滑轨44设置有线性滑块45，线性滑块45通过连接件与滚珠丝杆副43的螺母连接。其中，线性滑轨44能够使托板30运动更加稳定和精准。如图2和图6所示，基座41设置有位置感应组件46，滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转塔式汽车空调挡板送料装置，其特征在于：包括有旋转台、夹具机构、托板以及升降机构；所述旋转台边缘设置有若干等角度设置的避位缺口，所述避位缺口两侧均设置有纵向轨道，所述夹具机构通过纵向滑块设置于所述纵向轨道；所述托板在升降机构的带动下在所述避位缺口内和两所述纵向轨道之间上下运动，并带动所述夹具机构上下运动。

【技术特征摘要】
1.一种转塔式汽车空调挡板送料装置，其特征在于：包括有旋转台、夹具机构、托板以及升降机构；所述旋转台边缘设置有若干等角度设置的避位缺口，所述避位缺口两侧均设置有纵向轨道，所述夹具机构通过纵向滑块设置于所述纵向轨道；所述托板在升降机构的带动下在所述避位缺口内和两所述纵向轨道之间上下运动，并带动所述夹具机构上下运动。2.根据权利要求1所述的一种转塔式汽车空调挡板送料装置，其特征在于：所述夹具机构包括有固定框，所述固定框左右两侧均设置有从上至下间距设置的若干转轴托条，所述转轴托条上边缘设置有第一凹槽。3.根据权利要求2所述的一种转塔式汽车空调挡板送料装置，其特征在于：所述转轴托条内侧设置有挡板托条，挡板托条上表面的形状与挡板下表面的形状互相配合；所述挡板托条上边缘设置有与所述第一凹槽位置对应的第二凹槽。4.根据权利要求2所述的一种转塔式汽车空调挡板送料装置，其特征在于：所述固定框左右两侧任意一侧或两侧设置有可拆卸的转轴限位板，所述转轴限位板与若干所述转轴托条外侧间距设置。5.根据权利要求2所述的一种转塔式汽车空调挡板送料装置，其特征在于：所述夹具机构还包括横向轨道，所述横向轨道衔接两所述纵向滑块，所述固定框的左侧边和右侧边分别通过横向滑块设置于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷超，陈朝军，徐剑亮，
申请(专利权)人：东莞天龙阿克达电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44