一种车身修复教学多功能固定架制造技术

本实用新型专利技术属于车身修复教学工具技术领域,具体的说是涉及一种车身修复教学多功能固定架,主要是为了提供一种新型结构的车身修复多功能固定架，有效的满足在车身修复教学中的车身结构多样化，车身修复一体化的教学需求,提供了一种车身修复教学多功能固定架,包括支架底座,在支架底座的两侧垂直设置有相互对称的支架纵梁,在支架纵梁之间分别设置有支架上横梁和支架中横梁,在支架上横梁和支架中横梁之间还固定焊接有多个钢板竖支架,在钢板竖支架上还通过螺栓固定有U型支架,该固定架有效的满足了汽车车身维修专业钣金一体化的教学需要，又节约实训耗材，节约实训工位面积，有效的提高了实训操作安全性，净化了修复作业环境。

Multifunctional fixing frame for automobile body repairing Teaching

The utility model belongs to the technical field of teaching body repair tools, in particular relates to a multifunctional fixed frame body repair teaching, mainly in order to provide a new type of multifunctional fixed frame body repair, effectively meet the body structure in the body repair in the teaching of diversification, integration of body repair teaching needs, provide a body repair multi function fixed frame comprises a bracket base, a bracket beam symmetrical on both sides of the vertical bracket is arranged on the support base, the longitudinal bracket are respectively arranged between the cross beam and the support bar between the beam on the bracket and the bracket is fixed with a plurality of welding steel plate plate in the vertical bracket. The vertical bracket is fixed by bolts with U type bracket, the fixing frame could meet the demand of automobile maintenance professional sheet metal integrated teaching, and saving training The utility model saves the practical training station area, effectively improves the training operation safety and purifies the repairing operation environment.

【技术实现步骤摘要】
一种车身修复教学多功能固定架
本技术属于车身修复教学工具
；具体的说是涉及一种车身修复教学多功能固定架。
技术介绍
在汽车车身修复教学中，现有汽车门板、车门门皮、前翼子板的安装固定有以下几种形式；一种是汽车门板的固定支架，这种方式是普遍采用的模式，这种支架可以安装一种类型的汽车车门，使用时可以直接对门板进行维修，用完再更换新门板；或者为节约成本把车门门皮拆除掉，通过更换与车门一致的门皮，并用大力夹钳固定来进行钢板维修，但是通过大力夹钳固定门皮与原车门在维修时，车门的强度、韧性、表面张力都与原车门不同；另一种是可同时安装汽车门板和前翼子板的固定支架，这种方式既有前一种的汽车门板的功能，还可以固定前翼子板，用手锤和手顶铁维修前翼子板，丰富了钢板维修的教学形式；以上两种是车门门板的常用的固定方式，这两种方式提高了车身修复教学车门钢板维修的教学效果，但是这两种方式这种汽车门板固定支架限定了车门类型，通用性低，不能适用于更多的车门类型和前翼子板类型；然而不同汽车厂家生产的车门外形不同，所用材料也不尽相同，所以维修起来所用的方法、技巧不同，使用限定了车门类型的门板固定支架，不能满足教学多样本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身修复教学多功能固定架,包括支架底座,其特征在于:在支架底座的两侧垂直设置有相互对称的支架纵梁,在支架纵梁之间分别设置有支架上横梁和支架中横梁,在支架上横梁和支架中横梁之间还固定焊接有多个钢板竖支架,在钢板竖支架上设置有宽度为10mm的铣槽，在钢板竖支架上还通过螺栓固定有U型支架，且螺栓连接在钢板竖支架上的铣槽内；在支架中横梁的下方还设置有主要由折弯支架和压紧板组成的折弯机构，在压紧板上还设置有间隙调节螺栓；在支架纵梁的外侧面上亦开设有10mm的铣槽，在支架纵梁的铣槽内还设置有固定夹具。

【技术特征摘要】
1.一种车身修复教学多功能固定架,包括支架底座,其特征在于:在支架底座的两侧垂直设置有相互对称的支架纵梁,在支架纵梁之间分别设置有支架上横梁和支架中横梁,在支架上横梁和支架中横梁之间还固定焊接有多个钢板竖支架,在钢板竖支架上设置有宽度为10mm的铣槽，在钢板竖支架上还通过螺栓固定有U型支架，且螺栓连接在钢板竖支架上的铣槽内；在支架中横梁的下方还设置有主要由折弯支架和压紧板组成的折弯机构，在压紧板上还设置有间隙调节螺栓；在支架纵梁的外侧面上亦开设有10mm的铣槽，在支架纵梁的铣槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：和豪涛，张正华，张涛，秦军磊，秦龙，武超，
申请(专利权)人：河南交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41