制动蹄制造技术

本实用新型专利技术提供了一种制动蹄，属于汽车制动零件领域。包括弧形蹄体，弧形蹄体的外周面安装摩擦衬片，弧形蹄体的内侧设有弧形筋板，所述弧形蹄体的外周面沿宽度方向设有多条间隔分布的凹槽，所述摩擦衬片与弧形蹄体的接触面上设有多条与凹槽适配的凸条，所述摩擦衬片与弧形蹄体贴合后，凸条与凹槽底部之间存在间隙。通过弧形蹄体上的凹槽与弧形衬片上的凸条相配合，可以提高弧形蹄体与弧形衬片之间连接的稳定性，克服弧形衬片受热温度升高所带来的影响；凸条与凹槽底部之间形成间隙，可以及时将弧形蹄体与弧形衬片工作中产生的温度散发，保证良好的制动性能。

Brake shoe

The utility model provides a brake shoe, belonging to the field of automobile brake parts. Including the arc shoe body, arc-shaped shoe body fitted to the outer peripheral surface of friction lining, the inner side of the curved shoe body is provided with an arc plate, the width direction is provided with a plurality of spaced grooves along the curved hoof the outer peripheral surface, the friction convex strip multi line and the groove matching with the contact surface of the lining the body of the shoe and the arc piece, the friction lining and the arc shoe body is jointed, the gap between the groove and the convex strip at the bottom. The groove body and arc-shaped shoe lining strip on match, the stability of the connection between body and the arc arc improve shoe lining can overcome the effects of arc lining caused by elevated temperature; a gap is formed between the groove and the convex strip at the bottom can timely arc arc lining sheet body and the hoof in the temperature distribution, ensure excellent braking performance.

【技术实现步骤摘要】
制动蹄
本技术涉及一种制动蹄，尤其是一种散热性能好的制动蹄，属于汽车制动零件领域。
技术介绍
制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。现有的制动蹄为了保证稳定的摩擦系数，蹄体与摩擦衬片采用铆接并完全紧密贴合，这就导致在实际使用时摩擦衬片产生的热量无法及时散发，影响制动的可靠性。此外，随着摩擦衬片温度的升高，也一定程度了影响摩擦衬片与蹄体铆接的稳定性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种散热性能好的制动蹄。为了解决上述技术问题，本技术提供的制动蹄，包括弧形蹄体，弧形蹄体的外周面安装摩擦衬片，弧形蹄体的内侧设有弧形筋板，所述弧形蹄体的外周面沿宽度方向设有多条间隔分布的凹槽，所述摩擦衬片与弧形蹄体的接触面上设有多条与凹槽适配的凸条，所述摩擦衬片与弧形蹄体贴合后，凸条与凹槽底部之间存在间隙。本技术的有益效果在于：通过弧形蹄体上的凹槽与弧形衬片上的凸条相配合，可以提高弧形蹄体与弧形衬片之间连接的稳定性，克服弧形衬片受热温度升高所带来的影响；凸条与凹槽底部之间形成间隙，可以及时将弧形蹄体与弧形衬片工作中产生的温度散发，保证良好的制动性能。弧形蹄体的外周面的表面设有渗陶层，可以使用蹄体与弧形衬片之间连接贴合更加紧密可靠。弧形筋板为两块，所述两块弧形筋板相互平行且分别与弧形蹄体相垂直，所述弧形筋板至少一侧设有加强筋，所述弧形筋板、加强筋与弧形蹄体一体成型，以提高制动蹄强度，保证工作的稳定性。摩擦衬片的宽度大于制动蹄整体的厚度，以保证制动更加稳定可靠。附图说明图1为本技术制动蹄结构示意图；图2为制动蹄底面示意图；图3为弧形蹄体上的凹槽与摩擦衬片上的凸条装配示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1、2和3所示，本技术的制动蹄，包括弧形蹄体1，弧形蹄体1的外周面安装摩擦衬片2，弧形蹄体1开有多个通孔7，通孔7用于弧形蹄体1与摩擦衬片2铆接。弧形蹄体1的外周面的表面设有渗陶层，以提高弧形蹄体1与摩擦衬片2的贴合度，使得制动更加稳定可靠。弧形蹄体1的外周面沿宽度方向设有多条间隔分布的凹槽4，摩擦衬片2与弧形蹄体1的接触面上设有多条与凹槽4相适配的凸条5。凹槽4的深度大于凸条5的高度，摩擦衬片2与弧形蹄体1贴合后，凸条5与凹槽4底部之间存在间隙，间隙可以及时散发摩擦衬片2在使用过程中产生的温度。采用凸条5与凹槽4的配合，同时可以进一步提摩擦衬片2的稳定性弧形蹄体1的内侧设有两块弧形筋板3，所述两块弧形筋板3相互平行且分别与弧形蹄体1相垂直，弧形筋板3的两侧均设有加强筋6，以提高制动蹄的强度。弧形筋板3、加强筋6与弧形蹄体1一体成型。摩擦衬片2的宽度大于制动蹄整体的厚度，以保证制动蹄的制动更加稳定可靠。本技术具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动蹄，包括弧形蹄体，弧形蹄体的外周面安装摩擦衬片，弧形蹄体的内侧设有弧形筋板，其特征在于：所述弧形蹄体的外周面沿宽度方向设有多条间隔分布的凹槽，所述摩擦衬片与弧形蹄体的接触面上设有多条与凹槽适配的凸条，所述摩擦衬片与弧形蹄体贴合后，凸条与凹槽底部之间存在间隙。

【技术特征摘要】
1.一种制动蹄，包括弧形蹄体，弧形蹄体的外周面安装摩擦衬片，弧形蹄体的内侧设有弧形筋板，其特征在于：所述弧形蹄体的外周面沿宽度方向设有多条间隔分布的凹槽，所述摩擦衬片与弧形蹄体的接触面上设有多条与凹槽适配的凸条，所述摩擦衬片与弧形蹄体贴合后，凸条与凹槽底部之间存在间隙。2.根据权利要求1所述的制动蹄，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：万继亮，
申请(专利权)人：句容市天王汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32